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Biokraftstoff: Unterschied zwischen den Versionen
→Biokraftstoffe in Deutschland
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|valign="top"|[[Bild:Umwelt nawaro biokraftstoffe Abb30.jpg|thumb|400px| Biokraftstoffverbrauch in Deutschland 2013 <br /> (Quelle: [[BAFA]], [[BMF]], [[FNR]] (August 2013))]] | |valign="top"|[[Bild:Umwelt nawaro biokraftstoffe Abb30.jpg|thumb|400px| Biokraftstoffverbrauch in Deutschland 2013 <br /> (Quelle: [[BAFA]], [[BMF]], [[FNR]] (August 2013))]] | ||
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Den größten Marktanteil der in Deutschland verbrauchten Biokraftstoffe macht der meist aus Rapsöl hergestellte Biodiesel aus. Im Dieselkraftstoff „B 7“ ist er mit einem Anteil bis zu sieben Prozent enthalten. Neben der Beimischung wird Biodiesel in Nutzfahrzeugflotten als Reinkraftstoff (B100) verwendet. | Den größten Marktanteil der in Deutschland verbrauchten Biokraftstoffe macht der meist aus Rapsöl hergestellte Biodiesel aus. Im Dieselkraftstoff „B 7“ ist er mit einem Anteil bis zu sieben Prozent enthalten. Neben der Beimischung wird Biodiesel derzeit nur noch in geringen Mengen in Nutzfahrzeugflotten oder der Land- und Forstwirtschaft als Reinkraftstoff (B100) verwendet. | ||
Ein weiterer Rein-Biokraftstoff ist Rapsölkraftstoff. In umgerüsteten Motoren ist | Ein weiterer Rein-Biokraftstoff ist Rapsölkraftstoff. In umgerüsteten Motoren ist dieser Kraftstoff vor allem in der Land- und Forstwirtschaft eine oft regional erzeugte, umweltfreundliche Kraftstoffalternative. | ||
In dem seit 2011 erhältlichen Super-Benzin „E 10“ sind bis zu zehn Prozent [[Bioethanol]] enthalten. [[Ethanol]], das in Deutschland vor allem aus Getreide oder Zuckerrüben erzeugt wird, ist darüber hinaus Hauptkomponente des Kraftstoffs E85, einem Gemisch aus 85 % Ethanol und 15 % Ottokraftstoff. Dieser Kraftstoff kann in sogenannten Flexible Fuel Vehicles (FFV) verwendet werden. | In dem seit 2011 erhältlichen Super-Benzin „E 10“ sind bis zu zehn Prozent [[Bioethanol]] enthalten. [[Ethanol]], das in Deutschland vor allem aus Getreide oder Zuckerrüben erzeugt wird, ist darüber hinaus Hauptkomponente des Kraftstoffs E85, einem Gemisch aus 85 % Ethanol und 15 % Ottokraftstoff. Dieser Kraftstoff kann in sogenannten Flexible Fuel Vehicles (FFV) verwendet werden. | ||
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Neben den heute verfügbaren flüssigen Biokraftstoffe kann [[Biomethan]] als gasförmige Alternative Erdgas als Kraftstoff ersetzen. Dafür wird das Biogas aus Energiepflanzen und landwirtschaftlichen Reststoffen auf Erdgasqualität aufbereitet. In dieser Form kann es an Tankstellen über das bestehende Erdgasnetz verfügbar gemacht werden. | Neben den heute verfügbaren flüssigen Biokraftstoffe kann [[Biomethan]] als gasförmige Alternative Erdgas als Kraftstoff ersetzen. Dafür wird das Biogas aus Energiepflanzen und landwirtschaftlichen Reststoffen auf Erdgasqualität aufbereitet. In dieser Form kann es an Tankstellen über das bestehende Erdgasnetz verfügbar gemacht werden. | ||
Besondere Erwartungen werden | Besondere Erwartungen werden an Kraftstoffoptionen gesetzt, die die [[Biomasse]] noch effizienter nutzen oder auf Reststoffe als Rohstoffalternative zurückgreifen. Vor allem Ethanol aus Lignozellulose und synthetische Biokraftstoffe, auch BtL-Kraftstoffe ([[Biomass-to-Liquid]]) genannt, könnten dazu erheblich beitragen. So setzt die Bundesregierung große Hoffnungen auf das bioliq-Konzept – ein Verfahren, mit dem synthetische Biokraftstoffe für Diesel- und Benzinmotoren erzeugt werden. Ihr Einsatz in Pkw, Lkw und Schiffsmotoren bis hin zum Flugzeugtriebwerk ist denkbar, sie verbrennen sehr sauber und verbinden das Potenzial hoher Flächenerträge mit einer breit einsetzbaren Rohstoffpalette inklusive organischer Reststoffe. Gelingt es, diese Potenziale in der Praxis zu erschließen, können BtL-Kraftstoffe wesentliche Beiträge zur künftigen Energieversorgung leisten. | ||
==== Biokraftstoffe und Nachhaltigkeit ==== | ==== Biokraftstoffe und Nachhaltigkeit ==== | ||