48.589
Bearbeitungen
Perforation Luftdichtung: Unterschied zwischen den Versionen
Perforation Luftdichtung (Quelltext anzeigen)
Version vom 11. Mai 2021, 08:19 Uhr
, 08:19, 11. Mai 2021→Bei vorheriger Planung
| Zeile 12: | Zeile 12: | ||
Bei vorheriger Planung kann, je nach Untergrund, diese Aufgabe durch folgende Möglichkeiten gelöst werden: | Bei vorheriger Planung kann, je nach Untergrund, diese Aufgabe durch folgende Möglichkeiten gelöst werden: | ||
* Vor Verlegung der Luftdichtungs- und Dampfbremsbahn, z. B. pro clima [[INTELLO PLUS]], wird auf den gehobelten oder sägerauen Holzuntergründen (Sparren oder Ständerwerk) mittig eine Kleberaupe, Durchmesser ca. 8 mm, mit pro clima [[ORCON F]] oder [[ORCON CLASSIC]] aufgebracht und die Dampfbremse darin eingelegt und befestigt. | * Vor Verlegung der Luftdichtungs- und Dampfbremsbahn, z. B. pro clima [[INTELLO PLUS]], wird auf den gehobelten oder sägerauen Holzuntergründen (Sparren oder Ständerwerk) mittig eine Kleberaupe, Durchmesser ca. 8 mm, mit pro clima [[ORCON F]] oder [[ORCON CLASSIC]] aufgebracht und die Dampfbremse darin eingelegt und befestigt. | ||
* Für eine Trockenverklebung steht [[ORCON CLASSIC]] zur Verfügung. Dabei wird die frische, ca. 8 mm dicke Kleberaupe mit einem geeigneten Werkzeug (z. B. Spachtel) auf eine Materialdicke von ca. 1-2 mm zu verstrichen. Die Luftdichtungs- und Dampfbremsbahn kann dann später auf die trocken-klebrige flache Kleberaupe angebracht werden. Größere Staubablagerungen sind zu vermeiden. <br /> Alternativ steht | * Für eine Trockenverklebung steht [[ORCON CLASSIC]] zur Verfügung. Dabei wird die frische, ca. 8 mm dicke Kleberaupe mit einem geeigneten Werkzeug (z. B. Spachtel) auf eine Materialdicke von ca. 1-2 mm zu verstrichen. Die Luftdichtungs- und Dampfbremsbahn kann dann später auf die trocken-klebrige flache Kleberaupe angebracht werden. Größere Staubablagerungen sind zu vermeiden. <br /> Alternativ steht der [[ORCON MULTIBOND]], der Anschlusskleber von der Rolle, zur Verfügung. | ||
* Bei '''gehobeltem Untergrund''' wird vor Verlegung der Luftdichtungsbahn auf die gehobelte Holzoberfläche ([[Sparren]] oder Ständerwerk) mittig das doppelseitige Klebeband ([[DUPLEX]]) aufgeklebt. | * Bei '''gehobeltem Untergrund''' wird vor Verlegung der Luftdichtungsbahn auf die gehobelte Holzoberfläche ([[Sparren]] oder Ständerwerk) mittig das doppelseitige Klebeband ([[DUPLEX]]) aufgeklebt. | ||
* Alternativ kann auch pro clima [[TESCON NAIDECK]], [[TESCON NAIDECK mono]] oder [[TESCON NAIDECK mono patch]] auf die Unterkonstruktion verklebt werden. Die zweite Trennlage des Klebebandes wird entfernt. | * Alternativ kann auch pro clima [[TESCON NAIDECK]], [[TESCON NAIDECK mono]] oder [[TESCON NAIDECK mono patch]] auf die Unterkonstruktion verklebt werden. Die zweite Trennlage des Klebebandes wird entfernt. | ||