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Einsatz als bewitterbare [[Dampfbremse|Dampfbrems-]] und [[Luftdichtung]]sbahn | Einsatz als bewitterbare [[Dampfbremse|Dampfbrems-]] und [[Luftdichtung]]sbahn | ||
in Kombination mit allen Faserdämmstoffen in außen [[diffusionsoffen]]en sowie in [[diffusionsdicht]]en Bauteilen - nach Bemessung (z. B. [[Steildach|Steil-]], [[Flachdach|Flach-]] und [[Gründach|Gründächern]]). Auch bei extremen Außenklimabedingungen wie im Hochgebirge. | in Kombination mit allen Faserdämmstoffen in außen [[diffusionsoffen]]en sowie in [[diffusionsdicht]]en Bauteilen - nach Bemessung (z. B. [[Steildach|Steil-]], [[Flachdach|Flach-]] und [[Gründach|Gründächern]]). Auch bei extremen Außenklimabedingungen wie im Hochgebirge. | ||
=== Bei Aufsparrendämmungen === | === Bei Aufsparrendämmungen === | ||
Geeignet für den Einsatz als bewitterbare [[Dampfbremse|Dampfbrems-]] und [[Luftdichtung]]sbahn auf Schalungen unter [[Aufsparrendämmung]]en. <br /> | |||
Sie hat einen extra robusten dreilagigen Aufbau bestehend aus besonders reißfesten Schutzvliesen aus [[Polypropylen]] und einer Funktionsschicht, die die Eigenschaften der [[Aufdachdampfbremse]] nach [[DIN 4108]] gewährleistet. | |||
=== | === Auf der Innenseite der Tragkonstruktionen === | ||
; speziell bei fehlender Innenbekleidung bzw. unausgebauten Räumen | ; speziell bei fehlender Innenbekleidung bzw. unausgebauten Räumen z. B. bei [[Zwischensparrendämmung]]en | ||
auch in Bereichen, in denen die Bahn dauerhaft diffusem UV-Licht ausgesetzt ist, wie z. B. bei unausgebauten Räumen. | |||
Die Bahn dient als innere Begrenzung für Wärmedämmkonstruktionen mit allen faserförmigen Dämmmaterialien <br /> | Die Bahn dient als innere Begrenzung für Wärmedämmkonstruktionen mit allen faserförmigen Dämmmaterialien <br /> | ||