Mikroporöse Membran: Unterschied zwischen den Versionen

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-|[[Bild:Tech_membran_mikroporen.jpg|right|thumb|150px|Mikroskop. Aufnahme der Mikroporen in herkömmlicher [[Unterdeckbahn]]]]
+|[[Bild:Tech_membran_mikroporen.jpg|right|thumb|200px|Mikroskop. Aufnahme der Mikroporen in herkömmlicher [[Unterdeckbahn]]]]
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-|[[Bild:Tech_membran_poren.jpg|right|thumb|150px|Mikroporen im Funktionsfilm]]
+|[[Bild:Tech_membran_poren.jpg|right|thumb|200px|Mikroporen im Funktionsfilm]]
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-'''Mikroporöse Membranen''' finden  als [[Unterspannbahn|Unterspann-]], [[Unterdeckbahn]]en (mit Mikroporen) ihre Anwendung. Diese Membranen werden überwiegend aus [[Polypropylen]] als geschlossene Folie hergestellt. Das Material der Folie ist [[diffusionsdicht]]. Um die Anforderungen an die Diffusionsoffenheit der [[Unterspannbahn|Unterspann-]], [[Unterdeckbahn]]en zu erfüllen, wird in der Produktion der [[PP]]-Folie zur Porenbildung [[Calciumcarbonat]] zugegeben und gestretcht.
+'''Mikroporöse Membranen''' finden  als [[Unterspannbahn|Unterspann-]], [[Unterdeckbahn]]en (mit Mikroporen) ihre Anwendung. Diese Membranen werden überwiegend aus [[Polypropylen]] als geschlossene Folie hergestellt. Das Material der Folie ist [[diffusionsdicht]]. Um die Anforderungen an die Diffusionsoffenheit der [[Unterspannbahn|Unterspann-]], [[Unterdeckbahn]]en zu erfüllen, wird in der Produktion die [[PP]]-Folie zur Porenbildung  gestretcht und [[Calciumcarbonat]] zugegeben.
-===Problempotenziale===
+Bei herkömmlichen [[PP]]-Bahnen mit Mikroporen gelangt der Wasserdampf durch winzige Löcher nach außen. Muss viel Dampf hindurch, kann sich ein Feuchtefilm an der Innenseite der Bahn bilden. Folge: Die Bahn wird dichter, Schäden drohen. Der [[Feuchtetransport]] nach außen ist ein passiver Vorgang, der nur funktioniert, wenn ein relativ hohes Dampfteildruckgefälle anliegt. In modernen, hochgedämmten Konstruktionen ist dies nicht immer zu erreichen.
-====Wasserdichtheit====
-Der Schutz vor Wasser von außen besteht, weil Wassertropfen zu groß sind und auf Grund ihrer [[Oberflächenspannung]] nicht durch die Poren gelangen. Jedoch kann die [[Oberflächenspannung]] durch Schlagregen, Harze, andere Holzinhaltsstoffe, Lösemittel oder Kettensägenöl herabgesetzt werden. Somit können erhebliche Feuchtemengen in die [[Wärmedämmung]] eindringen und zu Schäden an der Konstruktion und zur [[Schimmel]]bildung führen.
-====Diffusionsoffenheit====
+Schutz vor Wasser von außen besteht, weil Wassertropfen zu groß sind und aufgrund ihrer [[Oberflächenspannung]] nicht durch die Poren gelangen können. Bei Schlagregen oder wenn Holzinhaltsstoffe oder Lösemittel die Oberflächenspannung herabsetzen, können jedoch erhebliche Mengen Wasser in die Wärmedämmung eindringen und [[Schimmel]]bildung und Schäden an der Konstruktion verursachen.
-Durch die Poren/Risse kann/soll Luft hindurch strömen und so die [[Feuchtigkeit]] ([[Wasserdampf|Dampf]]) nach außen transportieren. Dabei gilt:
-* Der [[Feuchtetransport]] nach außen ist ein passiver Vorgang, der nur funktioniert, wenn ein relativ hohes Dampfteildruckgefälle anliegt. In modernen, hochgedämmten Konstruktionen, ist dies nicht immer zu erreichen.
-* Der Feuchtetransport ist auch abhängig von der Luftbewegung ([[Konvektion]]). Bei fehlender [[Konvektion]] (z.B. zu geringe Temperaturdifferenz zwischen Innen- und Außenseite der Bahn auf einem Dämmpaket) wird der Feuchtetransport stark herabgesetzt.
-* Werden die Poren der Bahn verstopft, z. B. durch Verschmutzung, hohem Dampfaufkommen (Feuchtefilm) oder [[Tauwasserausfall]] (geschlossener Wasserfilm) an der Innenseite, können ebenfalls keine Luftbewegungen stattfinden.
-* Gefriert dieser Film im Winter, so entsteht eine [[diffusionsdicht]]e [[Konstruktion]], bei der kein Feuchtetransport nach außen möglich ist.
-Folge: Wird die Bahn auf Grund genannter Umstände dichter, drohen Schäden.