48.791
Bearbeitungen
Bauphysik Sanierungs-Studie: Unterschied zwischen den Versionen
Bauphysik Sanierungs-Studie (Quelltext anzeigen)
Version vom 14. Oktober 2024, 12:30 Uhr
, 14 Oktober→Zusammenfassung der empfohlenen Sanierungsvarianten mit Sub-and-Top verlegten Dampfbrems- und Luftdichtungssystemen
| Zeile 748: | Zeile 748: | ||
Die Ergebnisse dieser Studie und die empfohlene [[DASATOP]] Sanierungsdampfbremse entsprechen bzw. bestätigen die Empfehlungen und Forderungen zur [[Sub-and-Top]] Verlegung aus der [[DIN 4108-3]]. | Die Ergebnisse dieser Studie und die empfohlene [[DASATOP]] Sanierungsdampfbremse entsprechen bzw. bestätigen die Empfehlungen und Forderungen zur [[Sub-and-Top]] Verlegung aus der [[DIN 4108-3]]. | ||
==== Sub-and-Top ohne Überdämmung mit diffusionsoffener Unterdeckbahn ==== | ==== Fall 7: Sub-and-Top ohne Überdämmung mit diffusionsoffener Unterdeckbahn ==== | ||
Da die feuchtevariable [[DASATOP]] Sanierungsdampfbremse am Sparren sehr schnell öffnen kann, ist eine Überdämmung nicht notwendig, optional aber möglich. s<sub>d</sub>-Wert der [[Unterdeckbahn]]: ≤ 0,1 m | Da die feuchtevariable [[DASATOP]] Sanierungsdampfbremse am Sparren sehr schnell öffnen kann, ist eine Überdämmung nicht notwendig, optional aber möglich. s<sub>d</sub>-Wert der [[Unterdeckbahn]]: ≤ 0,1 m | ||
==== Sub-and-Top mit Überdämmung aus Holzfaserunterdeckplatte oder anderen diffusionsoffenen Faserdämmstoffen ==== | ==== Fall 8: Sub-and-Top mit Überdämmung aus Holzfaserunterdeckplatte oder anderen diffusionsoffenen Faserdämmstoffen ==== | ||
Bei Sanierungsdampfbremsen, die am Sparren nicht schnell öffnen, ist oft eine Überdämmung notwendig. Zur benötigten Dämmdicke bitte die entsprechenden Herstellerangaben berücksichtigen. | Bei Sanierungsdampfbremsen, die am Sparren nicht schnell öffnen, ist oft eine Überdämmung notwendig. Zur benötigten Dämmdicke bitte die entsprechenden Herstellerangaben berücksichtigen. | ||
==== Sub-and-Top mit Überdämmung aus Polyurethan vlieskaschiert ==== | ==== Fall 9: Sub-and-Top mit Überdämmung aus Polyurethan vlieskaschiert ==== | ||
Bei Überdämmungen aus [[PUR]] ist wichtig, dass sie keine [[dampfsperre|dampfsperrend]]en Aluminiumschichten besitzen, sondern lediglich mit einem Vlies beschichtet sind, damit sie noch etwas diffusionsfähig sind. Außerdem ist eine Mindestdicke von 50 mm notwendig, um eine ausreichende Überdämmung der Dampfbremse im Sparrenbereich zu gewährleisten (bei Gefachdämmung ≤ 200 mm). | Bei Überdämmungen aus [[PUR]] ist wichtig, dass sie keine [[dampfsperre|dampfsperrend]]en Aluminiumschichten besitzen, sondern lediglich mit einem Vlies beschichtet sind, damit sie noch etwas diffusionsfähig sind. Außerdem ist eine Mindestdicke von 50 mm notwendig, um eine ausreichende Überdämmung der Dampfbremse im Sparrenbereich zu gewährleisten (bei Gefachdämmung ≤ 200 mm). | ||