Luftdichtungsbahn monolithisch: Unterschied zwischen den Versionen

K
Zeile 26: Zeile 26:
| colspan="2" width="300px" | Abb 2: '''Vergrößerung des monolithischen porenfreien Funktionsfilms''' (links) <br /> z. B. bei [[DASAPLANO 0,01 connect]] oder einer [[SOLITEX MENTO]]. <br /> Aktiver Feuchtetransport entlang der Molekülketten erhöht <br /> das Austrocknungsvermögen, gewährleistet 100 % Luftdichtheit <br /> und besonders hohe Schlagregendichtheit.  
| colspan="2" width="300px" | Abb 2: '''Vergrößerung des monolithischen porenfreien Funktionsfilms''' (links) <br /> z. B. bei [[DASAPLANO 0,01 connect]] oder einer [[SOLITEX MENTO]]. <br /> Aktiver Feuchtetransport entlang der Molekülketten erhöht <br /> das Austrocknungsvermögen, gewährleistet 100 % Luftdichtheit <br /> und besonders hohe Schlagregendichtheit.  
|}
|}
Porenfreie, monolithische [[Unterdeckbahn]]en wie die der pro clima [[SOLITEX MENTO]]-Familie verfügen über einen [[TEEE-Film]] und bieten folgende Vorteile:


Sie transportieren Feuchte aktiv nach außen – je mehr ansteht, desto schneller. Ihr [[Diffusionswiderstand]] sinkt.
Für den Transport ist nur ein minimales Dampfteildruckgefälle erforderlich. Die Wirkung:
* Maximale Sicherheiten gegen Schlagregen <sup>1</sup>)
* Wassersäule bis zu 10.000 mm
* Aktiver Feuchtetransport, minimales Dampfteildruckgefälle erforderlich
* Feuchte Bahn wird diffusionsoffener
* Kein Zelteffekt & als Behelfsdeckung einsetzbar
: <sup>1</sup>) Hohe Aufprallgeschwindigkeiten oder reduzierte [[Oberflächenspannung]] von Wassertropfen sind bei monolithischen Membranen unproblematisch.