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Bes­te Er­geb­nis­se für die Si­cher­heit der Kon­struk­ti­on wer­den auf qua­li­ta­tiv hoch­wer­ti­gen Un­ter­gründen er­reicht. *) <br />
Bes­te Er­geb­nis­se für die Si­cher­heit der Kon­struk­ti­on wer­den auf qua­li­ta­tiv hoch­wer­ti­gen Un­ter­gründen er­reicht. *) <br />
Die Eig­nung des Un­ter­grun­des ist ei­gen­ver­ant­wort­lich zu prüfen, ggf. sind Test­ver­kle­bun­gen emp­feh­lens­wert. <br>
Die Eignung des Untergrundes ist zu prüfen, ggf. sind Testverklebungen empfehlenswert. <br />
Bei nicht tragfähigen Untergründen ist eine Vorbehandlung mit einem [[TESCON PRIMER]] zu empfehlen, allerdings muss der Kleber vor dem Anbringen der Bahn durchgetrocknet sein. Die Kleberraupe in der offenen Zeit vor Staub schützen.
Bei nicht tragfähigen Untergründen ist eine Vorbehandlung mit [[TESCON PRIMER RP]] oder [[TESCON SPRIMER]] erforderlich. Vor dem Anbringen der Bahn muss der Primer und der Kleber durchgetrocknet sein. Während der offenen Zeit ist die Kleberraupe vor Staub zu schützen.


Leichte [[Feuchtigkeit]] im Untergrund führt zu einer verzögerten Trocknung des Klebers und ist unproblematisch, sofern sie abtrocknen kann.
Leichte [[Feuchtigkeit]] im Untergrund führt zu einer verzögerten Trocknung des Klebers und ist unproblematisch, sofern sie abtrocknen kann.