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Anpresslatte: Unterschied zwischen den Versionen
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Für den Fall, dass klebetechnische Mittel nicht ausreichen um eine [[Dauerhaftigkeit|dauerhafte]] Verbindung zu gewährleisten, kann, je nach Untergrund, eine Anpresslatte erforderlich sein. <br /> | Für den Fall, dass klebetechnische Mittel nicht ausreichen um eine [[Dauerhaftigkeit|dauerhafte]] Verbindung zu gewährleisten, kann, je nach Untergrund, eine Anpresslatte erforderlich sein. <br /> | ||
Bei absandenden Untergründen besteht die Möglichkeit des Einsatzes von [[TESCON PRIMER | Bei absandenden Untergründen besteht die Möglichkeit des Einsatzes von [[TESCON PRIMER]]. Die Eignung des Untergrundes ist eigenverantwortlich zu prüfen, ggf. sind Testverklebungen empfehlenswert. | ||
===Fordert die DIN die Verwendung von Anpresslatten bei Bahnenanschlüssen?=== | ===Fordert die DIN die Verwendung von Anpresslatten bei Bahnenanschlüssen?=== | ||
Nach der | Nach der [[DIN 4108-7]] von Januar 2011 ist der Anschluss von Luftdichtheitsbahnen mit Klebebändern oder Klebemassen ohne weitere Befestigungsmittel zulässig. Sie weist darauf hin, dass die mechanische Sicherung (Anpresslatte) von Überlappungen die Dauerhaftigkeit erhöht (s. Abschnitt 8.2.1). Diese Aussage ist dem Anschein nach im Zusammenhang mit | ||
* der Ausführungsqualität (Sauberkeit, Anpressdruck) und | * der Ausführungsqualität (Sauberkeit, Anpressdruck) und | ||
* der Qualität gewählter Materialien (Klebkraft, Dauerhaftigkeit) zu sehen, | * der Qualität gewählter Materialien (Klebkraft, Dauerhaftigkeit) zu sehen, | ||
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==Siehe auch== | ==Siehe auch== | ||
* [[Luftdichtung mit Dampfbremsen aus Folie oder Baupappe]] | * [[Luftdichtung innen mit Dampfbremsen aus Folie oder Baupappe]] | ||
* [[Perforation Luftdichtung]] | * [[Perforation Luftdichtung]] | ||