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Durchsturzsicherheit: Unterschied zwischen den Versionen
Durchsturzsicherheit (Quelltext anzeigen)
Version vom 15. September 2014, 17:40 Uhr
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Für die Durchsturzsicherheit müssen die Bahnen um 15 cm überlappt verlegt werden. Am [[Ortgang]] ist das Bahnenende um die [[Konterlatte]] umzuschlagen und an dieser mit Heftklammern zu befestigen. | Für die Durchsturzsicherheit müssen die Bahnen um 15 cm überlappt verlegt werden. Am [[Ortgang]] ist das Bahnenende um die [[Konterlatte]] umzuschlagen und an dieser mit Heftklammern zu befestigen. | ||
Die Prüfung der Durchsturzsicherheit nach GS-BAU-20 wird durchgeführt bei | |||
* einem lichten Sparrenabstand von 1 m | |||
* waagrechten Dachflächen | |||
Beispiel für [[Unterspannbahn]]en, die die sicherheitstechnischen Anforderungen bezüglich der Durchsturzsicherheit im Sinne der Prüfungsgrundsätze bestanden haben: | Beispiel für [[Unterspannbahn]]en, die die sicherheitstechnischen Anforderungen bezüglich der Durchsturzsicherheit im Sinne der Prüfungsgrundsätze bestanden haben: | ||
;Prüfbericht Nr. 2011 24457: | ;Prüfbericht Nr. 2011 24457: | ||
:* [[SOLITEX MENTO 3000]] | :* [[SOLITEX MENTO 3000]] | ||
:* [[SOLITEX MENTO 3000 connect]] | |||
:* [[SOLITEX MENTO 5000]] | :* [[SOLITEX MENTO 5000]] | ||
:* [[SOLITEX MENTO 5000 connect]] | |||
:* [[SOLITEX MENTO PLUS]] | :* [[SOLITEX MENTO PLUS]] | ||
:* [[SOLITEX MENTO PLUS connect]] | |||
;Prüfbericht Nr. 2009 22974: | ;Prüfbericht Nr. 2009 22974: | ||
:* [[SOLITEX UD]] | :* [[SOLITEX UD]] | ||
:* [[SOLITEX UD connect]] | |||
:* [[SOLITEX PLUS]] | :* [[SOLITEX PLUS]] | ||
:* [[SOLITEX PLUS connect]] | |||
[[Kategorie:Außendichtung]][[Kategorie:Dach]][[Kategorie:Konstruktion]][[Kategorie:Glossar]] | [[Kategorie:Außendichtung]][[Kategorie:Dach]][[Kategorie:Konstruktion]][[Kategorie:Glossar]] | ||