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Die Bahn schließt bei entsprechender Verklebung luftdicht ab und schützt die Konstruktion vor [[Feuchte]]. | Die Bahn schließt bei entsprechender Verklebung luftdicht ab und schützt die Konstruktion vor [[Feuchte]]. | ||
<br clear="all" /> | <br clear="all" /> | ||
[[Datei:Pc-gd Verarb SOLITEX FRONTA QUATTRO | [[Datei:Pc-gd Verarb SOLITEX FRONTA QUATTRO prinzipskizze lueckenschalung hor-ver-01-01.png|right|thumb|600px|pro clima [[SOLITEX FRONTA QUATTRO FB]] <br /> Prinzipskizze Lückenschalung]] | ||
=== Schlagregen und Lückenschalung === | === Schlagregen und Lückenschalung === | ||
Die SOLITEX FRONTA QUATTRO FB erfüllt aufgrund ihrer sehr hohen Schlagregendichtheit und ihrer extrem hohen Reißfestigkeit hohe Anforderungen an die Sicherheit der Konstruktion während der Bauphase und ist bis zu | Die SOLITEX FRONTA QUATTRO FB erfüllt aufgrund ihrer sehr hohen Schlagregendichtheit und ihrer extrem hohen Reißfestigkeit hohe Anforderungen an die Sicherheit der Konstruktion während der Bauphase und ist bis zu 6 Monaten frei bewitterbar. | ||
Der aktive Diffusionstransport durch die monolithische Polymer-Membran sorgt für dauerhaft trockene Bauteile. | Der aktive Diffusionstransport durch die monolithische Polymer-Membran sorgt für dauerhaft trockene Bauteile. | ||
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Bei (senkrechten und waagrechten) Lückenschalungen empfiehlt es sich die entsprechenden Maßnahmen zum konstruktiven Holzschutz zu beachten. | Bei (senkrechten und waagrechten) Lückenschalungen empfiehlt es sich die entsprechenden Maßnahmen zum konstruktiven Holzschutz zu beachten. | ||
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* CE-Kennzeichnung gemäß den Anforderungen der [[DIN EN 13859-2]]. | |||