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Luftdichtung innen mit Dampfbremsen aus Folie oder Baupappe: Unterschied zwischen den Versionen
Luftdichtung innen mit Dampfbremsen aus Folie oder Baupappe (Quelltext anzeigen)
Version vom 12. Juli 2012, 10:05 Uhr
, 10:05, 12. Jul. 2012→Verklebung der Bahnenüberlappungen
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==Verklebung der Bahnenüberlappungen== | ==Verklebung der Bahnenüberlappungen== | ||
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|[[Bild: | |[[Bild:Pc-gd g_k_ld_dbb_ueberlappung_parallel-01_10x10cm_cmyk.jpg|left|thumb|200px|Verlegung '''parallel''' zum [[Sparren]]. <br /> Verklebung mit [[UNI TAPE]] oder [[TESCON No.1]].]] | ||
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|[[Bild: | |[[Bild:Pc-gd g k ld dbb ueberlappung quer 01-01 10x10cm cmyk.jpg|left|thumb|200px|Stützlatte sichert Verklebung bei [[Einblasdämmung]].]] | ||
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<br clear="all" /> | <br clear="all" /> | ||
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Bei Verwendung von '''[[Einblasdämmung]]en''' ist die Längsverlegung zu bevorzugen. Bei Querverlegung sollen sich unterhalb der Verklebung parallel Latten befinden, um eine statische Belastung der Dämmung auf die Verklebung zu verhindern. Alternativ sollten zusätzlich Klebebandstreifen quer zur Überlappung im Abstand von 30 cm angebracht werden. | Bei Verwendung von '''[[Einblasdämmung]]en''' ist die Längsverlegung zu bevorzugen. Bei Querverlegung sollen sich unterhalb der Verklebung parallel Latten befinden, um eine statische Belastung der Dämmung auf die Verklebung zu verhindern. Alternativ sollten zusätzlich Klebebandstreifen quer zur Überlappung im Abstand von 30 cm angebracht werden. | ||
<br clear="all" /> | <br clear="all" /> | ||
==Perforation Luftdichtung== | ==Perforation Luftdichtung== | ||