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Luftdichtung innen mit Dampfbremsen aus Folie oder Baupappe: Unterschied zwischen den Versionen
Luftdichtung innen mit Dampfbremsen aus Folie oder Baupappe (Quelltext anzeigen)
Version vom 27. Dezember 2012, 17:55 Uhr
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== | == Anschluss allgemein == | ||
Anschlüsse sind das sensibelste Detail der Luftdichtung. Fugen in diesem Bereich führen meist zu Bauschäden mit erheblichen Folgen. Die [[Dampfbremse]]n aus Folie werden auf '''raue Untergründe''' mit dem Luftdichtungsanschlusskleber pro clima [[ORCON F]] / [[ORCON CLASSIC| -CLASSIC]] angeschlossen. Für [[Dampfbremse]]n aus [[Baupappe]], [[ECO COLL]] verwenden. | Anschlüsse sind das sensibelste Detail der Luftdichtung. Fugen in diesem Bereich führen meist zu Bauschäden mit erheblichen Folgen. Die [[Dampfbremse]]n aus Folie werden auf '''raue Untergründe''' mit dem Luftdichtungsanschlusskleber pro clima [[ORCON F]] / [[ORCON CLASSIC| -CLASSIC]] angeschlossen. Für [[Dampfbremse]]n aus [[Baupappe]], [[ECO COLL]] verwenden. | ||
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Auf '''ungeschützten Metallteilen''', wie z.B. Eisen, sollen wegen Korrosionsgefahr nur Klebebänder verwendet werden. | Auf '''ungeschützten Metallteilen''', wie z.B. Eisen, sollen wegen Korrosionsgefahr nur Klebebänder verwendet werden. | ||
Bei allen Konstruktionen ist die möglichst perfekte [[Luftdichtung]] entscheidend. Wir empfehlen daher die Luftdichtheit mit einem pro clima [[WINCON]] oder einer [[BLOWER-DOOR]]-Messung zu überprüfen. | '''Bei allen Konstruktionen ist die möglichst perfekte [[Luftdichtung]] entscheidend. Wir empfehlen daher die Luftdichtheit mit einem pro clima [[WINCON]] oder einer [[BLOWER-DOOR]]-Messung zu überprüfen.''' | ||
==Verklebung der Bahnenüberlappungen== | ==Verklebung der Bahnenüberlappungen== | ||