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Luftdichtung innen mit Dampfbremsen aus Folie oder Baupappe: Unterschied zwischen den Versionen
Luftdichtung innen mit Dampfbremsen aus Folie oder Baupappe (Quelltext anzeigen)
Version vom 22. Juni 2016, 13:52 Uhr
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| valign="top" | [[Bild:Luftdichtung_Bahn_quer_Ueberlappung_01.png|left|thumb|200px|1a. Verlegung '''quer''' zum [[Sparren]]. <br />Verklebung mit [[UNI TAPE]] oder [[TESCON VANA]] / [[TESCON No.1]].]] | | valign="top" | [[Bild:Luftdichtung_Bahn_quer_Ueberlappung_01.png|left|thumb|200px|1a. Verlegung '''quer''' zum [[Sparren]]. <br />Verklebung mit [[UNI TAPE]] oder [[TESCON VANA]] / [[TESCON No.1]].]] | ||
| valign="top" | [[Datei:02 ld-db Verklebung-Bahnenueberlappung-laengs.png|left|thumb|260px|2. Verlegung '''parallel''' zum [[Sparren]]. <br /> Verklebung mit [[UNI TAPE]] oder [[TESCON VANA]] / [[TESCON No.1]]. ]] | | valign="top" | [[Datei:02 ld-db Verklebung-Bahnenueberlappung-laengs.png|left|thumb|260px|2. Verlegung '''parallel''' zum [[Sparren]]. <br /> Verklebung mit [[UNI TAPE]] oder [[TESCON VANA]] / [[TESCON No.1]]. ]] | ||
| valign="top" | [[Datei:01 ld-db Verklebung-der-Bahnueberlappungen-quer.png|left|thumb|260px|1b. Stützlatte sichert Verklebung bei [[Einblasdämmung]].]] | | valign="top" | [[Datei:01 ld-db Verklebung-der-Bahnueberlappungen-quer.png|left|thumb|260px|1b. Stützlatte sichert Verklebung bei [[Einblasdämmung]].]] | ||
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[[Dampfbremse|Dampfbrems-]] und [[Luftdichtung]]sbahnen wie [[INTELLO]] oder [[DB+]] können sowohl parallel als auch quer zu den [[Sparren]] verlegt werden. | [[Dampfbremse|Dampfbrems-]] und [[Luftdichtung]]sbahnen wie [[INTELLO]] oder [[DB+]] können sowohl parallel als auch quer zu den [[Sparren]] verlegt werden. Der Sparrenabstand darf maximal 100 cm betragen. <br /> | ||
Der Sparrenabstand darf maximal 100 cm betragen. <br /> | |||
Die Verlegung der [[Dampfbremse]]n '''längs zur Tragkonstruktion''', z.B. längs der [[Sparren]], bietet den Vorteil, dass sich die Überlappung auf einer festen Unterlage befindet. Die Klebebänder können mit hohem Anpressdruck verlegt werden. Auf die Überlappung wirken keine statischen Kräfte durch den [[Wärmedämmstoff]]. Es wird eine optimale Verklebung erreicht. | Die Verlegung der [[Dampfbremse]]n '''längs zur Tragkonstruktion''', z.B. längs der [[Sparren]], bietet den Vorteil, dass sich die Überlappung auf einer festen Unterlage befindet. Die Klebebänder können mit hohem Anpressdruck verlegt werden. Auf die Überlappung wirken keine statischen Kräfte durch den [[Wärmedämmstoff]]. Es wird eine optimale Verklebung erreicht. | ||
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Bei Verwendung von '''[[Einblasdämmung]]en''' ist die Längsverlegung zu bevorzugen. Bei Querverlegung sollen sich unterhalb der Verklebung parallel Latten befinden, um eine statische Belastung der Dämmung auf die Verklebung zu verhindern. Alternativ sollten zusätzlich Klebebandstreifen quer zur Überlappung im Abstand von 30 cm angebracht werden. | Bei Verwendung von '''[[Einblasdämmung]]en''' ist die Längsverlegung zu bevorzugen. Bei Querverlegung sollen sich unterhalb der Verklebung parallel Latten befinden, um eine statische Belastung der Dämmung auf die Verklebung zu verhindern. Alternativ sollten zusätzlich Klebebandstreifen quer zur Überlappung im Abstand von 30 cm angebracht werden. | ||
==Perforation Luftdichtung== | ==Perforation Luftdichtung== | ||