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Perforation Luftdichtung: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 17. März 2011, 17:38 Uhr
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'''Generell ist zu beachten''', dass Klebeverbindungen und mechanische Befestigungspunkte bei Luftdichtungs- und Dampfbremsbahnen nicht auf Zug belastet werden dürfen. Daher kann es, gerade bei der Verwendung von [[Einblasdämmstoff]]en oder Dämmstoffen die eine mechanische Sicherung der Dampfbrems- und Luftdichtungsebene benötigen, erforderlich sein eine Lattung quer zum Tragwerk anzubringen. Anschließend kann die Installationslattung mit Justierschrauben angebracht werden. | '''Generell ist zu beachten''', dass Klebeverbindungen und mechanische Befestigungspunkte bei Luftdichtungs- und Dampfbremsbahnen nicht auf Zug belastet werden dürfen. Daher kann es, gerade bei der Verwendung von [[Einblasdämmstoff]]en oder Dämmstoffen die eine mechanische Sicherung der Dampfbrems- und Luftdichtungsebene benötigen, erforderlich sein eine Lattung quer zum Tragwerk anzubringen. Anschließend kann die Installationslattung mit Justierschrauben angebracht werden. | ||
=== Nivellierung der Lattungsebene ohne Justierschrauben=== | === Nivellierung der Lattungsebene ohne Justierschrauben=== | ||
Beim Einsatz nicht spaltbarer Distanzscheiben (z.B. [[Sperrholz]] in unterschiedlichen Dicken) | Beim Einsatz nicht spaltbarer Distanzscheiben (z.B. [[Sperrholz]] in unterschiedlichen Dicken) kann durch den Pressdruck auf die Perforation die [[Luftdichtheit]] mit Teilgewindeschrauben ohne zusätzliche Klebemittel hergestellt werden. | ||
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[[Kategorie:Luftdichtung innen]][[Kategorie:Bauphysik]][[Kategorie:Glossar]] | [[Kategorie:Luftdichtung innen]][[Kategorie:Bauphysik]][[Kategorie:Glossar]] | ||