46.737
Bearbeitungen
Perforation Luftdichtung: Unterschied zwischen den Versionen
Perforation Luftdichtung (Quelltext anzeigen)
Version vom 23. April 2013, 10:37 Uhr
, 10:37, 23. Apr. 2013keine Bearbeitungszusammenfassung
K (→Problemlösung) |
K |
||
| Zeile 4: | Zeile 4: | ||
Es besteht also keine Erfordernis derartige Punkte zusätzlich abzukleben. <br /> | Es besteht also keine Erfordernis derartige Punkte zusätzlich abzukleben. <br /> | ||
Davon ausgenommen bleiben zusätzliche Ausrisse, die möglicherweise im Rahmen der Montagearbeiten entstanden sind. | Davon ausgenommen bleiben zusätzliche Ausrisse, die möglicherweise im Rahmen der Montagearbeiten entstanden sind. | ||
===Sonderfall Justierschrauben=== | ===Sonderfall Justierschrauben=== | ||
| Zeile 30: | Zeile 29: | ||
'''Generell ist zu beachten''', dass Klebeverbindungen und mechanische Befestigungspunkte bei Luftdichtungs- und Dampfbremsbahnen nicht auf Zug belastet werden dürfen. Daher kann es, gerade bei der Verwendung von [[Einblasdämmstoff]]en oder Dämmstoffen die eine mechanische Sicherung der Dampfbrems- und Luftdichtungsebene benötigen, erforderlich sein eine Lattung quer zum Tragwerk anzubringen. Anschließend kann die Installationslattung mit Justierschrauben angebracht werden. | '''Generell ist zu beachten''', dass Klebeverbindungen und mechanische Befestigungspunkte bei Luftdichtungs- und Dampfbremsbahnen nicht auf Zug belastet werden dürfen. Daher kann es, gerade bei der Verwendung von [[Einblasdämmstoff]]en oder Dämmstoffen die eine mechanische Sicherung der Dampfbrems- und Luftdichtungsebene benötigen, erforderlich sein eine Lattung quer zum Tragwerk anzubringen. Anschließend kann die Installationslattung mit Justierschrauben angebracht werden. | ||
=== Nivellierung der Lattungsebene ohne Justierschrauben=== | === Nivellierung der Lattungsebene ohne Justierschrauben=== | ||