Sanierungsbahn: Unterschied zwischen den Versionen
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Mit einer feuchtevariablen [[Sub-and-Top]]-Sanierungsdampfbremse wird bei der Dachsanierung die Bahn von außen auf die Innenbekleidung verlegt und kann über die Sparren ins nächste Feld geführt werden. | |||
===Sanierung von innen ''(Dampfbrems-Tapete)''=== | |||
Die '''Sanierungsbahn''' ist eine [[Dampfbremse|Dampfbremsbahn]] zur Erhöhung des [[Wasserdampfdiffusionswiderstand|Diffusionswiderstands]] von [[Innenbekleidung]]en. Ein eventuell vorher vorhandener Belüftungsquerschnitt entfällt häufig bei der [[Sanieren|Sanierung]]. Um die Sicherheit für die [[Konstruktion]] auch künftig zu gewährleisten, kann der Einbau einer Sanierungs-Tapete mit dampfbremsenden Eigenschaften erforderlich werden. | |||
===Siehe auch=== | ===Siehe auch=== | ||
* | * [[DASATOP]] - feuchtevariable Sanierungs-Dampfbremse | ||
* [[SANTA DT]] - Sanierungs-Tapete - Papier Raufaseroptik | |||
* [[SANTA UT]] - Sanierungs-Tapete - Papier glatt | |||
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Version vom 17. März 2010, 19:15 Uhr
Sanierungsbahnen werden im Sanierungsfall eingesetzt, z.B. wenn in einem Dachaufbau das Sparrengefach nachträglich (z.B. mit Einblaszellulose) gedämmt wird und die begrenzenden Bauteilschichten (Innenbekleidung und Unterdach) erhalten bleiben sollen.
Sanierung von außen
Mit einer feuchtevariablen Sub-and-Top-Sanierungsdampfbremse wird bei der Dachsanierung die Bahn von außen auf die Innenbekleidung verlegt und kann über die Sparren ins nächste Feld geführt werden.
Sanierung von innen (Dampfbrems-Tapete)
Die Sanierungsbahn ist eine Dampfbremsbahn zur Erhöhung des Diffusionswiderstands von Innenbekleidungen. Ein eventuell vorher vorhandener Belüftungsquerschnitt entfällt häufig bei der Sanierung. Um die Sicherheit für die Konstruktion auch künftig zu gewährleisten, kann der Einbau einer Sanierungs-Tapete mit dampfbremsenden Eigenschaften erforderlich werden.
Siehe auch
- DASATOP - feuchtevariable Sanierungs-Dampfbremse