Sanierungsbahn: Unterschied zwischen den Versionen

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'''Sanierungsbahnen''' werden im [[Sanierung]]sfall eingesetzt, z.B. wenn in einem Dachaufbau das [[Sparren]]gefach nachträglich (z.B. mit Einblaszellulose) gedämmt wird und die begrenzenden Bauteilschichten ([[Innenbekleidung]] und [[Unterdach]]) erhalten bleiben sollen.
'''Sanierungsbahnen''' werden im [[Sanierung]]sfall eingesetzt, z.B. wenn in einem Dachaufbau das [[Sparren]]gefach nachträglich (z.B. mit Einblaszellulose) gedämmt wird und die begrenzenden Bauteilschichten erhalten bleiben sollen.


===Sanierung von außen ===
===Sanierung von außen ===

Version vom 24. September 2012, 19:56 Uhr

Sanierungsbahnen werden im Sanierungsfall eingesetzt, z.B. wenn in einem Dachaufbau das Sparrengefach nachträglich (z.B. mit Einblaszellulose) gedämmt wird und die begrenzenden Bauteilschichten erhalten bleiben sollen.

Sanierung von außen

Mit einer feuchtevariablen Sub-and-Top-Sanierungsdampfbremse DASATOP wird bei der Dachsanierung die Bahn von außen auf die Innenbekleidung verlegt und kann über die Sparren ins nächste Feld geführt werden.

Sanierung von innen (Dampfbrems-Tapete)

Die Sanierungsbahn ist eine Dampfbremsbahn zur Erhöhung des Diffusionswiderstands von Innenbekleidungen. Ein eventuell vorher vorhandener Belüftungsquerschnitt entfällt häufig bei der Sanierung. Um die Sicherheit für die Konstruktion auch künftig zu gewährleisten, kann der Einbau einer Sanierungs-Tapete mit dampfbremsenden Eigenschaften erforderlich werden.


Siehe auch
  • SANTA DT - Sanierungs-Tapete - Papier Raufaseroptik
  • SANTA UT - Sanierungs-Tapete - Papier glatt