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Unterdeckbahn: Unterschied zwischen den Versionen
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→pro clima Übersicht "Winddichtung außen"
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Die '''Unterdeckbahn''' ist eine spezielle Zusatzmaßnahme zur Regensicherheit unter [[Dachdeckung]]en. Sie ist somit Teil der [[Hüllfläche]] eines Gebäudes und dient der [[Außendichtung]]. Grundlagen der Begriffsdefinition: siehe '''[[Unterdeckung]]'''. | Die '''Unterdeckbahn (UDB)''' ist eine spezielle Zusatzmaßnahme zur Regensicherheit unter [[Dachdeckung]]en. Sie ist somit Teil der [[Hüllfläche]] eines Gebäudes und dient der [[Außendichtung]] bzw. [[Winddichtung außen]]. Grundlagen der Begriffsdefinition: siehe '''[[Unterdeckung]]'''. | ||
Die '''Unterdeckbahn''' wird je nach Ausführung der Naht- und Stoßausbildung, mit und ohne Zubehör bzw. weiteren Zusatzmaßnahmen den '''Klassen 3 - 5''' gemäß dem "[[Merkblatt für Unterdächer, Unterdeckungen und Unterspannungen | Die '''Unterdeckbahn''' wird je nach Ausführung der Naht- und Stoßausbildung, mit und ohne Zubehör bzw. weiteren Zusatzmaßnahmen den '''Klassen 3 - 5''' gemäß dem "[[Merkblatt für Unterdächer, Unterdeckungen und Unterspannungen]]" vom [[ZVDH]] zugeordnet. | ||
Unterdeckbahnen werden im [[Dach]]bereich auf Unterlagen aus Holz (zB [[Vollholzschalung]]), [[Holzwerkstoffplatte]]n oder auf ausreichend formstabilen [[ | Unterdeckbahnen werden im [[Dach]]bereich auf Unterlagen aus Holz (zB [[Vollholzschalung]]), [[Holzwerkstoffplatte]]n oder auf ausreichend formstabilen [[Wärmedämmstoff]]en verlegt. | ||
===Hauptfunktionen=== | ===Hauptfunktionen=== | ||
====Wasserführende Ebene==== | ====Wasserführende Ebene==== | ||
Es bildet die zweite wasserführende Ebene unter der [[ | Es bildet die zweite wasserführende Ebene unter der [[Dachdeckung]] (und ggf. vorhandener [[Hinterlüftung]]sebene), zum Schutz | ||
der [[Dachkonstruktion]] vor [[Feuchte]]belastungen von außen. Geeignete Bahnen können eingesetzt werden zum Beispiel: | der [[Dachkonstruktion]] vor [[Feuchte]]belastungen von außen. Geeignete Bahnen können eingesetzt werden zum Beispiel: | ||
* in der Bauphase als [[ | * in der Bauphase als [[Vordeckung]] (Witterungsschutz für die [[Konstruktion]]): im Zeitraum der [[Freibewitterung]]. | ||
* während der Nutzung: | * während der Nutzung: | ||
:* abtropfendes [[Kondensat]] von der [[Dachdeckung]] (bei sommerlicher Nachtabkühlung) | :* abtropfendes [[Kondensat]] von der [[Dachdeckung]] (bei sommerlicher Nachtabkühlung) | ||
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Im Unterschied zu [[Unterspannbahn]]en werden höhere Anforderungen an die '''Schlagregendichtheit''' gestellt. Die Regentropfen treffen mit unverminderter Härte auf, da die feste Unterdeckung ein abfedern des Regendruckes verhindern. <br> | Im Unterschied zu [[Unterspannbahn]]en werden höhere Anforderungen an die '''Schlagregendichtheit''' gestellt. Die Regentropfen treffen mit unverminderter Härte auf, da die feste Unterdeckung ein abfedern des Regendruckes verhindern. <br> | ||
Unterdeckbahnen müssen einer stehenden [[Wassersäule]] von '''min. 1500 mm''' standhalten. <br> | Unterdeckbahnen müssen einer stehenden [[Wassersäule]] von '''min. 1500 mm''' standhalten. <br> | ||
Eine Unterdeckbahn muss die [[Konstruktion]] durch gute bauphysikalische Eigenschaften vor [[Tauwasserausfall]] schützen und hoch[[diffusionsoffen]] sein. Dies ist besonders wichtig bei hohen Luftfeuchtigkeiten in den Wintermonaten. In dieser Zeit findet die [[Diffusion]] von innen (der warmen Seite) nach außen (der kalten Seite) statt. Ist in der [[Konstruktion]] durch z.B. feucht eingebaute Baumaterialien, oder Undichtigkeiten in der [[Luftdichtung]] mehr [[Feuchtigkeit]] als angenommmen, besteht die Gefahr von [[Tauwasserausfall]] an der Unterseite der Bahn. Ein stehender Wasserfilm hat einen hohen [[Wasserdampfdiffusionswiderstand|Diffusionswiderstand]]. Friert dieser Wasserfilm, so bildet die Eisschicht eine [[Dampfsperre]] und ein Feuchtetransport nach außen ist nicht mehr möglich. Die [[Feuchtigkeit]] kann die [[Konstruktion]] nicht verlassen und zu [[Schimmel]]bildung und Bauschäden führen. Auch bei hohen [[Luftfeuchtigkeit]]en und einem stehenden Wasserfilm auf der Unterseite der Bahn muss die [[Feuchtigkeit]] schnell und sicher nach außen abgeführt werden können. Monolithische [[TEEE-Membran]]en mit aktiven Feuchtetransport bieten dabei den hervorragenden Schutz, da der Feuchtetransport nach außen aktiv durch [[Diffusion]] stattfindet und anders als bei [[mikroporöse Membran|mikroporösen Membranen]] keine Luftbewegungen notwendig sind. | Eine Unterdeckbahn muss die [[Konstruktion]] durch gute bauphysikalische Eigenschaften vor [[Tauwasserausfall]] schützen und hoch[[diffusionsoffen]] sein. Dies ist besonders wichtig bei hohen Luftfeuchtigkeiten in den Wintermonaten. In dieser Zeit findet die [[Diffusion]] von innen (der warmen Seite) nach außen (der kalten Seite) statt. Ist in der [[Konstruktion]] durch z.B. feucht eingebaute Baumaterialien, oder Undichtigkeiten in der [[Luftdichtung]] mehr [[Feuchtigkeit]] als angenommmen, besteht die Gefahr von [[Tauwasserausfall]] an der Unterseite der Bahn. Ein stehender Wasserfilm hat einen hohen [[Wasserdampfdiffusionswiderstand|Diffusionswiderstand]]. Friert dieser Wasserfilm, so bildet die Eisschicht eine [[Dampfsperre]] und ein [[Feuchtetransport]] nach außen ist nicht mehr möglich. Die [[Feuchtigkeit]] kann die [[Konstruktion]] nicht verlassen und zu [[Schimmel]]bildung und Bauschäden führen. Auch bei hohen [[Luftfeuchtigkeit]]en und einem stehenden Wasserfilm auf der Unterseite der Bahn muss die [[Feuchtigkeit]] schnell und sicher nach außen abgeführt werden können. Monolithische [[TEEE-Membran]]en mit aktiven [[Feuchtetransport]] bieten dabei den hervorragenden Schutz, da der Feuchtetransport nach außen aktiv durch [[Diffusion]] stattfindet und anders als bei [[mikroporöse Membran|mikroporösen Membranen]] keine Luftbewegungen notwendig sind. | ||
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Ebenfalls sind die Bahnen bei der Verlegung einer hohen Gehbelastung durch die Handwerker ausgesetzt und müssen sowohl bei Feuchte rutschsicher und besonders abriebfest und belastbar sein. Die Oberflächenfarbe muss eine Blendung durch Sonnenlicht der Verlegung verhindern. Ebenso sollten Sie leicht mit einem herkömmlichen Cuttermesser zu schneiden sein. | Ebenfalls sind die Bahnen bei der Verlegung einer hohen Gehbelastung durch die Handwerker ausgesetzt und müssen sowohl bei Feuchte rutschsicher und besonders abriebfest und belastbar sein. Die Oberflächenfarbe muss eine Blendung durch Sonnenlicht der Verlegung verhindern. Ebenso sollten Sie leicht mit einem herkömmlichen Cuttermesser zu schneiden sein. | ||
=== | === pro clima Übersicht "Winddichtung außen" === | ||
{{PRODUKTUEBERSICHT_DICHTUNG_AUSSEN}} | |||
==Siehe auch== | |||
* [[Bauphysik Studie]] | |||
* [[Bauphysik Sanierungs-Studie]] | |||
* [[Fachregel für Dachdeckungen mit Dachziegeln und Dachsteinen]] | |||
* [[Konstruktionsdetails]] | |||
* [[Unterdeckplatte]] | * [[Unterdeckplatte]] | ||
* [[ | * [[Produktdatenblatt für Unterdeckbahnen]] | ||
* [[Merkblatt für Unterdächer, Unterdeckungen und Unterspannungen | * [[Merkblatt für Unterdächer, Unterdeckungen und Unterspannungen]] | ||
{{Rechtshinweis}} | |||
__NOTOC__ | |||
[[Kategorie:Außendichtung]][[Kategorie:Winddichtung außen]][[Kategorie:Baumaterial]][[Kategorie:Dach]][[Kategorie:Konstruktion]][[Kategorie:Glossar]] | |||
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