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Die dauerhafte Verklebung wird erreicht auf allen pro clima Innenbahnen und anderen Dampfbrems- und Luftdichtungsbahnen (z. B. aus [[PE]], [[PA]], [[PP]] und Aluminium). | Die dauerhafte Verklebung wird erreicht auf allen pro clima Innenbahnen und anderen Dampfbrems- und Luftdichtungsbahnen (z. B. aus [[PE]], [[PA]], [[PP]] und Aluminium). | ||
Verklebungen können auf gehobeltem und lackiertem Holz, harten Kunststoffen, harten Holzwerkstoffplatten ([[Spanplatte|Span-]], [[OSB]]-, [[BFU]]-Platten) sowie auf mineralischen Untergründen, wie z. B. Beton und | Verklebungen können auf gehobeltem und lackiertem Holz, harten Kunststoffen, harten Holzwerkstoffplatten ([[Spanplatte|Span-]], [[OSB]]-, [[BFU]]-Platten), Metall (z. B. Rohre, Fenster usw.) sowie auf mineralischen Untergründen, wie z. B. Beton und Mauerwerk erfolgen. | ||
Beste Ergebnisse für die Sicherheit der Konstruktion werden auf qualitativ hochwertigen Untergründen erreicht. *) <br /> | Beste Ergebnisse für die Sicherheit der Konstruktion werden auf qualitativ hochwertigen Untergründen erreicht. *) <br /> | ||
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| colspan="2" valign="top" |<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb CONTEGA SOLIDO SL A.jpg|200px| Giebelwand Mauerwerkswand, luftdichten Anschluss herstellen]]</div> | | colspan="2" valign="top" |<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb CONTEGA SOLIDO SL A.jpg|200px| Giebelwand Mauerwerkswand, luftdichten Anschluss herstellen]]</div> | ||
; A. | ; A. Anschluss an noch unverputzte Wand | ||
* Dampfbremse heranführen. | * Dampfbremse heranführen. | ||
* Dehnfalte herstellen, damit Bauteilbewegungen aufgenommen werden können. | * Dehnfalte herstellen, damit Bauteilbewegungen aufgenommen werden können. |