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== Untergründe == | == Untergründe == | ||
Vor dem | Vor dem Verkleben Untergründe reinigen.<br /> | ||
Auf überfrorenen Untergründen ist die Verklebung nicht möglich. Es dürfen keine abweisenden Stoffe auf den zu verklebenden Materialien vorhanden sein (z. B. Fette oder Silikone). Untergründe müssen ausreichend trocken und tragfähig sein. | |||
Die dauerhafte Verklebung wird erreicht auf allen pro clima Innen- und Außenbahnen, anderen Dampfbrems- und Luftdichtungsbahnen (z. B. aus [[PE]], [[PA]], [[PP]] und Aluminium) bzw. [[Unterdeckbahn|Unterdeck-]]/[[Unterspannbahn]]en und [[Wandschalungsbahn]]en (z. B. aus [[PP]]). <br /> | Die dauerhafte Verklebung wird erreicht auf allen pro clima Innen- und Außenbahnen, anderen Dampfbrems- und Luftdichtungsbahnen (z. B. aus [[PE]], [[PA]], [[PP]] und Aluminium) bzw. [[Unterdeckbahn|Unterdeck-]]/[[Unterspannbahn]]en und [[Wandschalungsbahn]]en (z. B. aus [[PP]] und [[PET]]). <br /> | ||
Verklebungen und Anschlüsse können auf gehobeltem und lackiertem Holz, harten Kunststoffen bzw. Metall (z. B. Rohre, Fenster usw.), harten [[Holzwerkstoffplatte]]n ([[Spanplatte|Span-]], [[OSB]]- und [[BFU]]-Platten) erfolgen. | Verklebungen und Anschlüsse können auf gehobeltem und lackiertem Holz, harten Kunststoffen bzw. Metall (z. B. Rohre, Fenster usw.), harten [[Holzwerkstoffplatte]]n ([[Spanplatte|Span-]], [[OSB]]- und [[BFU]]-Platten) erfolgen. | ||
Beste Ergebnisse für die Sicherheit der Konstruktion werden auf qualitativ hochwertigen Untergründen erreicht. | Beste Ergebnisse für die Sicherheit der Konstruktion werden auf qualitativ hochwertigen Untergründen erreicht.*) <br /> | ||
Die Eignung des Untergrundes ist eigenverantwortlich zu prüfen, ggf. sind Testverklebungen empfehlenswert. <br /> | |||
Bei nicht tragfähigen Untergründen ist eine Vorbehandlung mit [[TESCON PRIMER]] zu empfehlen. | |||
: *) Ein Qualitätsmerkmal hinsichtlich der Eignung einer Oberfläche ist die Oberflächenspannung. Bei hochwertigen [[Dampfbremse|Dampfbrems]]- und [[Luftdichtung]]sebenen oder [[Unterdeckbahn|Unterdeck-]]/[[Unterspannbahn]]en liegt diese oberhalb von 40 dyn. | |||
Ein Qualitätsmerkmal hinsichtlich der Eignung einer Oberfläche ist die Oberflächenspannung. Bei hochwertigen [[Dampfbremse|Dampfbrems]]- und [[Luftdichtung]]sebenen oder [[Unterdeckbahn|Unterdeck-]]/[[Unterspannbahn]]en liegt diese oberhalb von 40 dyn. | |||
== Verklebungen == | == Verklebungen == | ||
Das pro clima [[DUPLEX]] kann direkt von der Rolle verarbeitet werden. Zum Ablängen des Bandes ein Cuttermesser verwenden. Nach der Applikation des Klebebandes und der Verklebung das Band kräftig anreiben. Beim festen Anreiben auf ausreichenden Gegendruck achten. Vorteilhaft beim Aufbringen eines gleichmäßigen Drucks, und damit für die Festigkeit der Verklebung, ist die Verwendung der pro clima Anreibhilfe [[PRESSFIX]]. Entscheidend ist nicht die Dauer des Reibens, sondern der Druck, der dabei ausgeübt wird. Achten Sie dabei auf ausreichenden Gegendruck, der ein besseres Anarbeiten des Bandes ermöglicht. | Das pro clima [[DUPLEX]] kann direkt von der Rolle verarbeitet werden. Zum Ablängen des Bandes ein Cuttermesser verwenden. Nach der Applikation des Klebebandes und der Verklebung das Band kräftig anreiben. Beim festen Anreiben auf ausreichenden Gegendruck achten. Vorteilhaft beim Aufbringen eines gleichmäßigen Drucks, und damit für die Festigkeit der Verklebung, ist die Verwendung der pro clima Anreibhilfe [[PRESSFIX]]. Entscheidend ist nicht die Dauer des Reibens, sondern der Druck, der dabei ausgeübt wird. Achten Sie dabei auf ausreichenden Gegendruck, der ein besseres Anarbeiten des Bandes ermöglicht. | ||
Die hohe Endfestigkeit der Verklebung wird je nach Untergrund innerhalb von 24 Stunden erreicht. | Die hohe Endfestigkeit der Verklebung wird je nach Untergrund innerhalb von 24 Stunden erreicht. | ||
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pro clima [[DUPLEX]] kann ohne Schwierigkeiten aufeinander verklebt werden. Dabei ist zu beachten, dass vor dem Verkleben das Trennpapier auf der unteren Seite des Anschlusses entfernt werden muss. | pro clima [[DUPLEX]] kann ohne Schwierigkeiten aufeinander verklebt werden. Dabei ist zu beachten, dass vor dem Verkleben das Trennpapier auf der unteren Seite des Anschlusses entfernt werden muss. | ||
== Arbeitsschritte == | |||
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|width="50%" valign="top" |<div class="tleft">[[Datei:Pc-gd verarb DUPLEX 1.jpg|200px|Fixierung auf Ständerwandprofilen]]</div> | |||
; 1. Fixierung auf Ständerwandprofilen | |||
* Fixierung von Bahnen an Metallprofilen von Standerwand- und Deckenkonstruktionen. | |||
* DUPLEX abrollen und mit [[PRESSFIX]] fest am Untergrund anreiben. | |||
|width="50%" valign="top" |<div class="tleft">[[Datei:Pc-gd verarb DUPLEX 2.jpg|200px|Liner mit einem Cutter trennen]]</div> | |||
; 2. Liner mit einem Cutter trennen | |||
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|valign="top" |<div class="tleft">[[Datei:Pc-gd verarb DUPLEX 3.jpg|200px|Liner entfernen]]</div> | |||
; 3. Liner entfernen | |||
|width="50%" valign="top" |<div class="tleft">[[Datei:Pc-gd verarb DUPLEX 4.jpg|200px|Bahn ausrollen]]</div> | |||
; 4. Bahn ausrollen | |||
* ... und dabei in das Klebeband drücken | |||
* Bahn last- und faltenfrei verkleben. | |||
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|valign="top" |<div class="tleft">[[Datei:Pc-gd verarb DUPLEX 5.jpg|200px| Mit PRESSFIX fest anreiben]]</div> | |||
; 5. Mit pro clima PRESSFIX fest anreiben | |||
|width="50%" valign="top" |<div class="tleft">[[Datei:Pc-gd verarb DUPLEX 6.jpg|200px|DUPLEX 4 cm breit]]</div> | |||
; 6. DUPLEX ist auch in 4 cm Breite erhältlich. | |||
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== Weitere Verklebungen und Anschlüsse == | == Weitere Verklebungen und Anschlüsse == | ||
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== Rahmenbedingungen == | == Rahmenbedingungen == | ||
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Verklebungen dürfen nicht auf Zug belastet werden. <br /> | Verklebungen dürfen nicht auf Zug belastet werden. <br /> | ||
Nach der Verklebung von Dampfbremsbahnen muss eine Lattung das Gewicht des Dämmstoffes abtragen. Verklebungen ggf. durch Sparschalbretter sichern. <br /> | Nach der Verklebung von Dampfbremsbahnen muss eine Lattung das Gewicht des Dämmstoffes abtragen. Verklebungen ggf. durch Sparschalbretter sichern. <br /> | ||
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Wind-, luftdichte oder regensichere Verklebungen können nur auf faltenfrei verlegten Dampfbremsen bzw. Unterdeck- und Fassadenbahnen erreicht werden. <br /> | Wind-, luftdichte oder regensichere Verklebungen können nur auf faltenfrei verlegten Dampfbremsen bzw. Unterdeck- und Fassadenbahnen erreicht werden. <br /> | ||
Erhöhte Raumluftfeuchtigkeit durch konsequentes und stetiges Lüften zügig abführen, ggf. Bautrockner aufstellen. | Erhöhte Raumluftfeuchtigkeit durch konsequentes und stetiges Lüften zügig abführen, ggf. Bautrockner aufstellen. | ||
<br clear="all" /> | |||
{{Pc-gd Verarbeitung weitere Hinweise}} | {{Pc-gd Verarbeitung weitere Hinweise}} | ||