Verarbeitung (INTELLO X): Unterschied zwischen den Versionen

K
keine Bearbeitungszusammenfassung
K
 
(10 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 24: Zeile 24:
* Zur Befestigung der Bahnen mind. 10 mm breite und 8 mm lange Befestigungsklammern verwenden. Der Befestigungsabstand darf max. 10 bis 15 cm betragen (bei Einblasdämmung 5-10 cm und nur mit [[INTELLO X PLUS]]).
* Zur Befestigung der Bahnen mind. 10 mm breite und 8 mm lange Befestigungsklammern verwenden. Der Befestigungsabstand darf max. 10 bis 15 cm betragen (bei Einblasdämmung 5-10 cm und nur mit [[INTELLO X PLUS]]).


== Verarbeitung von innen bei Zwischensparrendämmung ==  
== Verarbeitung von innen bei Gefachdämmung ==  
Hier beim Einsatz von Einblasdämmstoffen [[INTELLO&nbsp;X&nbsp;PLUS]] verwenden. <br />
Hier beim Einsatz von Einblasdämmstoffen [[INTELLO&nbsp;X&nbsp;PLUS]] verwenden. <br />
Ausgangssituation: Auf der Außenseite der Tragkonstruktion ([[Sparren]]) liegt eine Dämmschutzschicht (von innen sichtbar), frei gespannt oder auf einer Schalungs-/Überdämmungsebene. Sie bildet a) die zweite wasserführende Ebene unter der Dachdeckung und b) die [[Winddichtung]] zum Schutz der [[Wärmedämmstoff|Dämmebene]] vor Anströmung durch kalte Außenluft.  
Ausgangssituation Beispiel Dach: Auf der Außenseite der Tragkonstruktion ([[Sparren]]) liegt eine Dämmschutzschicht (von innen sichtbar), frei gespannt oder auf einer Schalungs-/Überdämmungsebene. Sie bildet a) die zweite wasserführende Ebene unter der Dachdeckung und b) die [[Winddichtung]] zum Schutz der [[Wärmedämmstoff|Dämmebene]] vor Anströmung durch kalte Außenluft.  
Als [[Unterdeckbahn|Unterdeck-]] bzw. [[Unterspannbahn]] bieten sich die hochdiffusionsoffenen pro&nbsp;clima SOLITEX-Bahnen an. Die [[SOLITEX&nbsp;MENTO-Familie]] für das Dach, die [[SOLITEX&nbsp;FRONTA-Familie]] für die Wand. '''Alternativ''' kann eine Unterdeckung auch mit einer [[Holzfaser]]unterdeckplatte gebildet werden.  <br />
Als [[Unterdeckbahn|Unterdeck-]] bzw. [[Unterspannbahn]] bieten sich die hochdiffusionsoffenen pro&nbsp;clima SOLITEX-Bahnen an. Die [[SOLITEX&nbsp;MENTO-Familie]] für das Dach, die [[SOLITEX&nbsp;FRONTA-Familie]] für die Wand. '''Alternativ''' kann eine Unterdeckung auch mit einer [[Holzfaser]]unterdeckplatte gebildet werden.  <br />
'''Sonderfall:''' Es liegt keinerlei Unterdeckung vor und die Dacheindeckung ist von innen sichtbar: Mögliche Maßnahme siehe [[Winddichtung außen - Unterdeck-/Unterspannbahn#Sanierung von innen|Sanierung von innen]]  
'''Sonderfall:''' Es liegt keinerlei Unterdeckung vor und die Dacheindeckung ist von innen sichtbar: Mögliche Maßnahme siehe [[Winddichtung außen - Unterdeck-/Unterspannbahn#Sanierung von innen|Sanierung von innen]]  
Zeile 48: Zeile 48:
** Im Anschlussbereich erhält das Mauerwerk einen Streifen Glattstrich. Auf dieser Putzschicht wird mit dem Anschlusskleber [[ORCON]] angeschlossen.
** Im Anschlussbereich erhält das Mauerwerk einen Streifen Glattstrich. Auf dieser Putzschicht wird mit dem Anschlusskleber [[ORCON]] angeschlossen.


== Verarbeitung von außen bei Aufdachdämmung ==  
== Verarbeitung von außen bei Außendämmung ==  
'''Verlegung der Bahn:'''
'''Verlegung der Bahn:'''
* Die [[Dampfbremse|Dampfbrems-]] und [[Luftdichtung]]sbahn pro&nbsp;clima&nbsp;INTELLO&nbsp;X wird auf die Schalungsebene oberhalb der Tragkonstruktion verlegt, also raumseitig der im Anschluss zu verlegenden (Haupt-)[[Wärmedämmstoff|Dämmstoffebene]]. Das Gewicht des Dämmstoffs ist durch die Schalung abzutragen.  
* Die [[Dampfbremse|Dampfbrems-]] und [[Luftdichtung]]sbahn pro&nbsp;clima&nbsp;INTELLO&nbsp;X wird auf die Schalungsebene oberhalb der Tragkonstruktion verlegt, also raumseitig der im Anschluss zu verlegenden (Haupt-)[[Wärmedämmstoff|Dämmstoffebene]]. Das Gewicht des Dämmstoffs ist durch die Schalung abzutragen.  
Zeile 57: Zeile 57:


'''Lagesicherung:''' Werden die Bahnen im Bauablauf freibewittert müssen Sie mit Latten gesichert werden. Um die Regensicherheit zu gewährleisten empfiehlt sich der Einsatz von [[TESCON NAIDECK mono]].
'''Lagesicherung:''' Werden die Bahnen im Bauablauf freibewittert müssen Sie mit Latten gesichert werden. Um die Regensicherheit zu gewährleisten empfiehlt sich der Einsatz von [[TESCON NAIDECK mono]].


== Maßnahmen zur Senkung erhöhter Raumluftfeuchtigkeit ==  
== Maßnahmen zur Senkung erhöhter Raumluftfeuchtigkeit ==  
Zeile 162: Zeile 161:
* Daher ist nach der Bahnenverlegung eine quer laufende Lattung im Abstand von max. 50 cm zu verlegen.  
* Daher ist nach der Bahnenverlegung eine quer laufende Lattung im Abstand von max. 50 cm zu verlegen.  
* Sind zusätzlich Zugbelastungen auf der Klebebandverbindung zu erwarten, ist auch auf dieser Überlappungsverklebung eine Stützlatte anzuordnen. <br /> Alternativ kann die parallel verlaufende Überlappungsverklebung zusätzlich mit quer laufenden Klebebandstreifen (Abstand 30 cm) gesichert werden.
* Sind zusätzlich Zugbelastungen auf der Klebebandverbindung zu erwarten, ist auch auf dieser Überlappungsverklebung eine Stützlatte anzuordnen. <br /> Alternativ kann die parallel verlaufende Überlappungsverklebung zusätzlich mit quer laufenden Klebebandstreifen (Abstand 30 cm) gesichert werden.
<br />
|-
|-
| colspan="3" valign="top"|<div class="tleft">[[Bild:Qualitaetssicherung_WINCON_01.jpg|220px| Qualitätssicherung [[BlowerDoor]]]]</div>
| colspan="3" valign="top"|<div class="tleft">[[Bild:Qualitaetssicherung_WINCON_01.jpg|220px| Qualitätssicherung [[BlowerDoor]]]]</div>
Zeile 222: Zeile 222:
; Anschluss Drempel / Traufanschluss  
; Anschluss Drempel / Traufanschluss  
{| width="100%"  
{| width="100%"  
| colspan="3" valign="top" |<div class="tleft">[[Datei:65 ld-add-Anschluss-Drempel-abgesetzter-Tragsparren.png|250px|65. Anschluss [[Drempel]] (abgesetzter [[Sparren|Tragsparren]])]]</div>
| colspan="3" valign="top" |<div class="tleft">[[Datei:65 ld-add-Anschluss-Drempel-abgesetzter-Tragsparren.png|250px|65. Anschluss [[Drempel]] (gekürzter [[Sparren|Tragsparren]])]]</div>
; 8. Traufanschluss bei abgesetztem [[Sparren|Sichtsparren]]  
; 8. Traufanschluss bei gekürzten [[Sparren|Sichtsparren]]  
* INTELLO&nbsp;X mit dem Anschlusskleber auf der Schwelle luftdicht verkleben.
* INTELLO&nbsp;X mit dem Anschlusskleber auf der Schwelle luftdicht verkleben.
* Fuge zwischen Schwelle und Ringanker mit einem Streifen Dampfbremsbahn (z.&nbsp;B. [[INTELLO&nbsp;conneX]]) und Anschlusskleber luftdicht verschließen.
* Fuge zwischen Schwelle und Ringanker mit einem Streifen Dampfbremsbahn (z.&nbsp;B. [[INTELLO&nbsp;conneX]]) und Anschlusskleber luftdicht verschließen.
Zeile 237: Zeile 237:
* Bei rauem Beton ggf. [[ORCON&nbsp;F]] (alt. [[ORCON&nbsp;CLASSIC]]) oder [[ORCON&nbsp;MULTIBOND]] unter dem Band auftragen.
* Bei rauem Beton ggf. [[ORCON&nbsp;F]] (alt. [[ORCON&nbsp;CLASSIC]]) oder [[ORCON&nbsp;MULTIBOND]] unter dem Band auftragen.
* Schalung oberhalb des Stellbrettes unterbrechen und INTELLO&nbsp;X auf diesem verkleben.
* Schalung oberhalb des Stellbrettes unterbrechen und INTELLO&nbsp;X auf diesem verkleben.
* Eckverklebungen: ggf. mit [[TESCON&nbsp;INVEX]].
|-
|-
| colspan="3" valign="top"|<div class="tleft">[[Datei:67 ld-add-Anschluss-Drempel-durchlaufender-Tragsparren.png|250px|67. ''Alternativ'']]</div>
| colspan="3" valign="top"|<div class="tleft">[[Datei:67 ld-add-Anschluss-Drempel-durchlaufender-Tragsparren.png|250px|67. ''Alternativ'']]</div>
Zeile 244: Zeile 243:
* Bei rauem Beton ggf. [[ORCON&nbsp;F]] (alt. [[ORCON&nbsp;CLASSIC]]) oder [[ORCON&nbsp;MULTIBOND]] unter dem Band auftragen.  
* Bei rauem Beton ggf. [[ORCON&nbsp;F]] (alt. [[ORCON&nbsp;CLASSIC]]) oder [[ORCON&nbsp;MULTIBOND]] unter dem Band auftragen.  
* Schalung oberhalb des Dampfbremsstreifens mit einer Doppelschnur Anschlusskleber auf den Sparren und mit der INTELLO&nbsp;X verkleben.
* Schalung oberhalb des Dampfbremsstreifens mit einer Doppelschnur Anschlusskleber auf den Sparren und mit der INTELLO&nbsp;X verkleben.
* Eckverklebungen: ggf. mit [[TESCON&nbsp;INVEX]].
|-
|-
| colspan="3" valign="top"|<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb INTELLO X_TESCON FIX.jpg|250px|Folienanschluss im Eck fixieren]]</div>
| colspan="3" valign="top"|<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb INTELLO X_TESCON FIX.jpg|250px|Folienanschluss im Eck fixieren]]</div>
Zeile 263: Zeile 261:
; 12. Anschluss an Rohre
; 12. Anschluss an Rohre
* [[ROFLEX]] Rohrmanschetten über Rohr führen und auf der Bahn mit [[TESCON&nbsp;VANA]] verkleben.
* [[ROFLEX]] Rohrmanschetten über Rohr führen und auf der Bahn mit [[TESCON&nbsp;VANA]] verkleben.
|} <br clear="all" />
{| width="100%"
| colspan="3" width="50%" valign="top"|<div class="tleft">[[Bild:Qualitaetssicherung_WINCON_01.jpg|250px| Qualitätssicherung [[BlowerDoor]]]]</div>
; 13. Qualitätssicherung
* Sind alle Anschlüsse luftdicht hergestellt, ist die Wärmedämmkonstruktion dauerhaft sicher.
* Zur [[Qualitätssicherung]] wird die Überprüfung der Luftdichtheit mit einer [[BlowerDoor]] empfohlen.
|} <br clear="all" />
|} <br clear="all" />


== Anwendung bei der Dachsanierung von außen == 
{| width="100%"
| width="50%" valign="top" |<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb_INTELLO_X_Sanierung_01-2.jpg|220px|Gefach auffüllen]]</div>
; 1. Gefach auffüllen
* Bestehendes Sparrengefach komplett mit Dämmung auffüllen.
* Ist eine ggf. vorhandene Dämmung leicht komprimierbar, die neue Dämmschicht eine Stärke größer wählen und die bestehende Dämmung damit verdichten.
* Bestands- und Neudämmung ausschließlich aus Stein- bzw. Mineralwolle.
| width="50%" valign="top"|<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb_INTELLO_X_Sanierung_02.jpg|220px|Bahn ausrollen und antackern]]</div>
; 2. Bahn ausrollen und antackern
* INTELLO X eben über Sparren und Dämmung verlegen und mit mind. 10 mm breiten und 8 mm langen verzinkten Tackerklammern im Abstand von 10-15 cm befestigen (bei Einblasdämmung 5-10 cm und nur mit [[Verarbeitung_(INTELLO_X_PLUS)#Anwendung_bei_Zwischensparrend.C3.A4mmung|INTELLO&nbsp;X&nbsp;PLUS]]).
* Bahn ca. 4 cm auf angrenzende Bauteile führen, damit hier später luftdicht angeschlossen werden kann.
|-
| valign="top" |<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb_INTELLO_X_Sanierung_03.jpg|220px|Bahn überlappen]]</div>
; 3. Bahn überlappen
* Bahnen 10-15 cm wasserführend überlappen.
| valign="top"|<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb_INTELLO_X_Sanierung_04.jpg|220px|Trennfolien einschneiden]]</div>
; 4. Trennfolien einschneiden
* Trennfolien der Selbstklebezonen in Dachmitte einschneiden.
|-
| valign="top" |<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb_INTELLO_X_Sanierung_05.jpg|220px|Überlappung verkleben]]</div>
; 5. Überlappung verkleben
* Trennfolien Zug um Zug entfernen und Bahnen verkleben.
| valign="top"|<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb_INTELLO_X_Sanierung_06.jpg|220px|Verklebung fest anreiben]]</div>
; 6. Verklebung fest anreiben
* Mit pro clima PRESSFIX fest anreiben.
* Auf ausreichenden Gegendruck achten.
|-
| colspan="2" valign="top"|<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd_verarb_INTELLO_X_Anschluss_Mauerkrone.jpeg|220px|Anschluss Ortgang]]</div>
; 7. Anschluss Ortgang
* Auf rohen Mauerkronen zunächst Glattstrich herstellen. Untergrund reinigen.
* Kleberaupe d = mind. 5 mm vom System-Kleber [[ORCON F]] auf der Innenseite des Ringankers auftragen (bei rauen Untergründen ggf. mehr).
* Bahn mit Dehnschlaufe einlegen und Kleber nicht ganz flach drücken, damit Bauteilbewegungen aufgenommen werden können.
* Alternativ Anschluss mit [[ORCON MULTIBOND]].
|-
| valign="top" |<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb_INTELLO_X_Sanierung_091.jpg|220px|Anschluss Sparren]]</div>
; 8a. Anschluss Sparren
* Bahn einschneiden und um Sparren führen.
| valign="top"|<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb_INTELLO_X_Sanierung_092.jpg|220px|Anschluss Sparren]]</div>
; 8b. Anschluss Sparren
* Bahn oben und seitlich am Sparren sowie zum Ringanker mit [[ORCON F]] anschließen.
|-
| valign="top" |<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb_INTELLO_X_Sanierung_093.jpg|220px|Anschluss Sparren]]</div>
; 8c. Anschluss Sparren
* Bahnenschnitt und Fuge unter dem Sparren mit System-Klebeband [[TESCON VANA]] verkleben.
* Zwischen Sparren und TESCON VANA eine Kleberaupe [[ORCON F]] angeben.
| valign="top"|<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb_INTELLO_X_Sanierung_094.jpg|220px|Anschluss Sparren]]</div>
; 8d. Anschluss Sparren
* Ecken mit TESCON VANA verkleben.
* Althölzer bzw. Drempel ggf. mit [[TESCON PRIMER RP]] oder [[TESCON SPRIMER]] vorbehandeln.
|-
| valign="top" |<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb_INTELLO_X_Sanierung_10.jpg|220px|Anschluss an Mauerkrone]]</div>
; 9. Anschluss an Mauerkrone
* Auf rohen Mauerkronen zunächst Glattstrich herstellen. Untergrund reinigen.
* Kleberaupe d = mind. 5 mm vom System-Kleber [[ORCON F]] auf die Mauerkrone auftragen (bei rauen Untergründen ggf. mehr).
* Bahn mit Dehnschlaufe einlegen und Kleber nicht ganz flach drücken, damit Bauteilbewegungen aufgenommen werden können.
| valign="top"|<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb_INTELLO_X_Sanierung_11.jpg|220px|Stirnseite dämmen]]</div>
; 10. Stirnseite dämmen
* Sparrenzwischenraum stirnseitig mit Dämmstoff ausfüllen.
|-
| valign="top" |<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb_INTELLO_X_Sanierung_12.jpg|220px|Anschluss an Kabel]]</div>
; 11. Anschluss an Kabel
* [[KAFLEX]] Kabelmanschette über Kabel führen und auf die Bahn verkleben.
* Kabelmanschetten sind selbstklebend.
| valign="top"|<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb_INTELLO_X_Sanierung_13.jpg|220px|Anschluss an Rohre]]</div>
; 12. Anschluss an Rohre
* [[ROFLEX]] Rohrmanschetten über Rohr führen und auf der Bahn mit [[TESCON VANA]] verkleben.
|-
| valign="top" |<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb_INTELLO_X_Sanierung_14.jpg|220px|Überdämmung 1:1 & Unterdeckung]]</div>
'''13. Überdämmung'''
* Überdämmung mit [[Steinwolle|Stein-]] bzw. [[Mineralwolle]] ≥ 100 mm bei einer Zwischensparrendämmung von ≤ 180 mm (bei jeweils WLS 035).
* In anderen Fällen erfolgt eine Einzelfallprüfung. Bitte kontaktieren Sie hierfür die [[Technik-Hotline]].
| valign="top"|<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb_INTELLO_X_Sanierung_15.jpg|220px|Unterdeckbahn verlegen]]</div>
; 14. Unterdeckbahn verlegen
* Abschließend die Unterdeckung ([[Sd-Wert|s<sub>d</sub>-Wert]] ≤ 0,10 m), z. B. pro clima [[SOLITEX MENTO 3000]], einbauen.
|} <br clear="all" />