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Verarbeitung (INTELLO X connect): Unterschied zwischen den Versionen

Verarbeitung (INTELLO X connect) (Quelltext anzeigen)

Version vom 8. Januar 2024, 16:59 Uhr

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Befestigung:
Befestigung:
* Die Bahnen sind mind. 10 cm zu überlappen.
* Die Bahnen sind mind. 10 cm zu überlappen.
* Zur Befestigung der Bahnen mind. 10 mm breite und 8 mm lange Befestigungsklammern verwenden. Der Befestigungsabstand darf max. 10 bis 15 cm betragen. Bei Einblasdämmstoffen 5 bis 10 cm.
* Zur Befestigung der Bahnen mind. 10 mm breite und 8 mm lange Befestigungsklammern verwenden. Der Befestigungsabstand darf max. 10 bis 15 cm betragen (bei Einblasdämmung 5-10 cm und nur mit [[INTELLO X PLUS]]).


== Verarbeitung von außen bei Aufdachdämmung ==  
== Verarbeitung von außen bei Außendämmung ==  
'''Verlegung der Bahn:'''
'''Verlegung der Bahn:''' (Beispiel Dach)
* Die [[Dampfbremse|Dampfbrems-]] und [[Luftdichtung]]sbahn pro clima INTELLO X connect wird auf die Schalungsebene oberhalb der Tragkonstruktion verlegt, also raumseitig der im Anschluss zu verlegenden (Haupt-)[[Wärmedämmstoff|Dämmstoffebene]]. Das Gewicht des Dämmstoffs ist durch die Schalung abzutragen.  
* Die [[Dampfbremse|Dampfbrems-]] und [[Luftdichtung]]sbahn pro clima INTELLO X connect wird auf die Schalungsebene oberhalb der Tragkonstruktion verlegt, also raumseitig der im Anschluss zu verlegenden (Haupt-)[[Wärmedämmstoff|Dämmstoffebene]]. Das Gewicht des Dämmstoffs ist durch die Schalung abzutragen.  
* Dient die Bahn zur Regensicherheit der Konstruktion während der Bauphase, wird sie straff quer zur Tragkonstruktion (Sparren), auf einer harten Unterlage (z. B. Schalung) verlegt. Die Bahnen sind dann wasserführend zu überlappen. Die Befestigung darf nur geschützt im Überlappungsbereich erfolgen.  
* Dient die Bahn zur Regensicherheit der Konstruktion während der Bauphase, wird sie straff quer zur Tragkonstruktion (Sparren), auf einer harten Unterlage (z. B. Schalung) verlegt. Die Bahnen sind dann wasserführend zu überlappen. Die Befestigung darf nur geschützt im Überlappungsbereich erfolgen.  
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'''Lagesicherung:''' Werden die Bahnen im Bauablauf freibewittert müssen Sie mit Latten gesichert werden. Um die Regensicherheit zu gewährleisten empfiehlt sich der Einsatz von [[TESCON NAIDECK mono]].
'''Lagesicherung:''' Werden die Bahnen im Bauablauf freibewittert müssen Sie mit Latten gesichert werden. Um die Regensicherheit zu gewährleisten empfiehlt sich der Einsatz von [[TESCON NAIDECK mono]].
== Verarbeitung von innen bei Zwischensparrendämmung ==
Hier beim Einsatz von Einblasdämmstoffen [[INTELLO&nbsp;X&nbsp;PLUS]] verwenden. <br />
Ausgangssituation: Auf der Außenseite der Tragkonstruktion ([[Sparren]]) liegt eine Dämmschutzschicht (von innen sichtbar), frei gespannt oder auf einer Schalungs-/Überdämmungsebene. Sie bildet a) die zweite wasserführende Ebene unter der Dachdeckung und b) die [[Winddichtung]] zum Schutz der [[Wärmedämmstoff|Dämmebene]] vor Anströmung durch kalte Außenluft.
Als [[Unterdeckbahn|Unterdeck-]] bzw. [[Unterspannbahn]] bieten sich die hochdiffusionsoffenen pro&nbsp;clima SOLITEX-Bahnen an. Die [[SOLITEX&nbsp;MENTO-Familie]] für das Dach, die [[SOLITEX&nbsp;FRONTA-Familie]] für die Wand. '''Alternativ''' kann eine Unterdeckung auch mit einer [[Holzfaser]]unterdeckplatte gebildet werden.  <br />
'''Sonderfall:''' Es liegt keinerlei Unterdeckung vor und die Dacheindeckung ist von innen sichtbar: Mögliche Maßnahme siehe [[Winddichtung außen - Unterdeck-/Unterspannbahn#Sanierung von innen|Sanierung von innen]]
'''Verlegung:'''
* Die [[Dampfbremse|Dampfbrems-]] und [[Luftdichtung]]sbahn pro&nbsp;clima INTELLO&nbsp;X&nbsp;connect wird raumseitig der (Haupt-)[[Wärmedämmstoff|Dämmstoffebene]] verlegt.
* Sie wird straff und ohne Durchhang längs oder quer zur Tragkonstruktion (Sparren) verlegt. Eine erhöhte Straffung mit resultierender Zugspannung ist zu vermeiden.  Bei der Längsverlegung erfolgt die Bahnenüberlappung auf der Tragkonstruktion. Bei Querverlegung ist der Abstand der Tragkonstruktion auf maximal 100 cm begrenzt.
'''Ablauf und Zeitpunkt:''' Grundsätzlich sollen die Dämm- und Dichtungsarbeiten Zug um Zug erfolgen um Tauwasserbildung speziell bei kaltem Außenklima zu vermeiden. Dies gilt für alle empfohlenen Dämmstoffe. Ohne Dampfbremse dringt die [[Luftfeuchtigkeit|Raumluftfeuchtigkeit]] ungehindert in die Konstruktion ein, kühlt vor allem nachts in der Dämmung ab und führt zum [[Tauwasserausfall]]. 
'''Verklebung:''' Dauerhaft luftdichte Verklebungen (z. B. der Bahnenüberlappungen) können nur auf sauberen Untergründen (auch fett- und silikonfrei) und faltenfrei verlegten Dampfbremsen erreicht werden. Klebebänder mittig auf den Bahnenlappungen anordnen - Anschlusskleberraupen müssen einen Durchmesser von mind. 5 mm aufweisen.
'''Lagesicherung:''' Eine quer laufende Lattung im Abstand von max. 50 cm muss das Gewicht des Dämmstoffs abtragen. Sind z. B. durch das Dämmstoffgewicht Zugbelastungen auf die Überlappungsverklebung zu erwarten, soll zusätzlich auf dieser Verbindung eine Stützlatte angeordnet werden. Alternativ kann das Klebeband auf der Überlappung zusätzlich mit quer dazu laufenden Klebebandstreifen im Abstand von 30 cm gesichert werden.
'''Weitere Hinweise''': Unverputztes Mauerwerk gilt nicht als luftdicht. Erst die aufgebrachte durchgehende und rissfreie Putzschicht führt zur erforderlichen [[Luftdichtheit]].
* Bahnverlegung nach dem Verputzen: Im Mauerwerksbau liegt der ideale Zeitpunkt bei &ge; 14 Tagen nach dem Verputzen der Wände. Dann können die Bahnen mit dem Anschlusskleber pro&nbsp;clima [[ORCON]] auf der ebenen Oberfläche angeschlossen werden. Es sind keine weiteren Vorbereitungen im Anschlussbereich zu treffen. <br /> In kalten Wintermonaten sollte vor dem Einbau der [[Wärmedämmstoff|Wärmedämmung]] und der pro&nbsp;clima INTELLO&nbsp;X&nbsp;connect die  Holzfeuchte ermittelt werden. Diese sollte möglichst unterhalb von 20 % [[Luftfeuchtigkeit|rel. Feuchte]] liegen.
* Bahnverlegung vor dem Verputzen: Alternativ kann der Einbau vor dem Verputzen der Wände erfolgen. Die Anschlussvarianten für den luftdichten Übergang zum Mauerwerk:
** Anschluss mit dem Anschlussband pro&nbsp;clima [[CONTEGA&nbsp;SOLIDO&nbsp;SL]] oder [[CONTEGA&nbsp;SOLIDO&nbsp;IQ]]: Kann direkt überputzt werden.
** Anschluss mit dem Putzanschlussband pro&nbsp;clima [[CONTEGA&nbsp;PV]]: Vlies und [[Armierungsgelege]] werden vom Putzer/Stuckateur beim Verputzen der Wände in die Mittellage der Putzschicht eingebettet.
** Im Anschlussbereich erhält das Mauerwerk einen Streifen Glattstrich. Auf dieser Putzschicht wird mit dem Anschlusskleber [[ORCON]] angeschlossen.


== Maßnahmen zur Senkung erhöhter Raumluftfeuchtigkeit ==  
== Maßnahmen zur Senkung erhöhter Raumluftfeuchtigkeit ==  
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== Anwendung bei Aufdachdämmung ==  
== Anwendung bei Aufdachdämmung ==  
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| width="50%" valign="top" |<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb INTELLO X_Kehle_02.jpg|220px|Bahn im Kehlbereich ausrollen und am Rand mit Tackerklammern fixieren]]</div>
| width="50%" valign="top" |<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb INTELLO X_Kehle_02-2.jpg|220px|Verlegung der Bahnen parallel zur Traufe]]</div>
; 1. Bahnen verlegen
; 1. Bahnen verlegen
* Kehlen: Zunächst eine Bahn in die Kehle legen, Randbereich umklappen, mit Klammern fixieren.
* Kehlen: Zunächst eine Bahn in die Kehle legen, Randbereich umklappen, mit Klammern fixieren.
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| width="50%" valign="top"|<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb INTELLO X_Verlegung_01.jpg|220px|Bahnen im Überlappungsbereich antackern]]</div>
| width="50%" valign="top"|<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb INTELLO X_Verlegung_01.jpg|220px|Bahnen im Überlappungsbereich antackern]]</div>
; 2. Bahnen überlappen
; 2. Bahnen überlappen
* Bahnen ca. 8-10 cm wasserführend überlappen lassen.
* Bahnen ca. 10 cm wasserführend überlappen lassen.
* Die aufgedruckte Markierung dient zur Orientierung.
* Die aufgedruckte Markierung dient zur Orientierung.
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|valign="top"|<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb_INTELLO X_Ueberlappung_02.jpg|220px|Verklebung der Bahnenüberlappung]]</div>
; 3a. Überlappung verkleben
* Untergrund reinigen (trocken, staub-, silikon- und fettfrei), ggf. Klebetest durchführen.
* System-Klebeband [[TESCON&nbsp;VANA]] (alt. [[TESCON&nbsp;No.1]]) mittig auf der Überlappung ansetzen und Zug um Zug last- und faltenfrei verkleben.
| valign="top"|<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb INTELLO X Ueberlappung 031.jpg|220px|Überlappung bei Bahnen der connect-Variante verkleben]]</div>
| valign="top"|<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb INTELLO X Ueberlappung 031.jpg|220px|Überlappung bei Bahnen der connect-Variante verkleben]]</div>
; 3b. Überlappung verkleben
; 3. Überlappung verkleben
* Verklebung der Bahnenüberlappung bei INTELLO&nbsp;X&nbsp;connect mit den zwei integrierten Selbstklebezonen.
* Verklebung der Bahnenüberlappung bei INTELLO&nbsp;X&nbsp;connect mit den zwei integrierten Selbstklebezonen.
* Verklebung fest anreiben ([[PRESSFIX]]).
* Verklebung fest anreiben ([[PRESSFIX]]).
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=== Anschluss Ortgang / Giebel ===
; Anschluss Ortgang / Giebel
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| colspan="3" | Durchlaufende [[Holzschalung]]en führen zu erheblichen Undichtheiten. Im Folgenden benannte Anschlusskleber: flüssig: [[ORCON&nbsp;F]] (alternativ:  [[ORCON&nbsp;CLASSIC]]) oder von der Rolle: [[ORCON&nbsp;MULTIBOND]]
| colspan="3" | Durchlaufende [[Holzschalung]]en führen zu erheblichen Undichtheiten. Im Folgenden benannte Anschlusskleber: flüssig: [[ORCON&nbsp;F]] (alternativ:  [[ORCON&nbsp;CLASSIC]]) oder von der Rolle: [[ORCON&nbsp;MULTIBOND]]
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'''Hinweis:''' Gipsputze haften sehr gut auf dem Vlies von [[CONTEGA&nbsp;PV]]. Für Kalk- und Zementputze muss eine Haftbrücke, z. B. ein Armierungsmörtel verwendet werden.
'''Hinweis:''' Gipsputze haften sehr gut auf dem Vlies von [[CONTEGA&nbsp;PV]]. Für Kalk- und Zementputze muss eine Haftbrücke, z. B. ein Armierungsmörtel verwendet werden.
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=== Anschluss Drempel / Traufanschluss ===
; Anschluss Drempel / Traufanschluss  
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| colspan="3" valign="top" |<div class="tleft">[[Datei:65 ld-add-Anschluss-Drempel-abgesetzter-Tragsparren.png|250px|65. Anschluss [[Drempel]] (abgesetzter [[Sparren|Tragsparren]])]]</div>
| colspan="3" valign="top" |<div class="tleft">[[Datei:65 ld-add-Anschluss-Drempel-abgesetzter-Tragsparren.png|250px|65. Anschluss [[Drempel]] (gekürzter [[Sparren|Tragsparren]])]]</div>
; 8. Traufanschluss bei abgesetztem [[Sparren|Sichtsparren]]  
; 8. Traufanschluss bei gekürzten [[Sparren|Sichtsparren]]  
* INTELLO&nbsp;X&nbsp;connect mit dem Anschlusskleber auf der Schwelle luftdicht verkleben.
* INTELLO&nbsp;X&nbsp;connect mit dem Anschlusskleber auf der Schwelle luftdicht verkleben.
* Fuge zwischen Schwelle und Ringanker mit einem Streifen Dampfbremsbahn (z.&nbsp;B. [[INTELLO&nbsp;conneX]]) und Anschlusskleber luftdicht verschließen.
* Fuge zwischen Schwelle und Ringanker mit einem Streifen Dampfbremsbahn (z.&nbsp;B. [[INTELLO&nbsp;conneX]]) und Anschlusskleber luftdicht verschließen.
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* Bei rauem Beton ggf. [[ORCON&nbsp;F]] (alt. [[ORCON&nbsp;CLASSIC]]) oder [[ORCON&nbsp;MULTIBOND]] unter dem Band auftragen.
* Bei rauem Beton ggf. [[ORCON&nbsp;F]] (alt. [[ORCON&nbsp;CLASSIC]]) oder [[ORCON&nbsp;MULTIBOND]] unter dem Band auftragen.
* Schalung oberhalb des Stellbrettes unterbrechen und INTELLO&nbsp;X&nbsp;connect auf diesem verkleben.
* Schalung oberhalb des Stellbrettes unterbrechen und INTELLO&nbsp;X&nbsp;connect auf diesem verkleben.
* Eckverklebungen: ggf. mit [[TESCON&nbsp;INVEX]].
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| colspan="3" valign="top"|<div class="tleft">[[Datei:67 ld-add-Anschluss-Drempel-durchlaufender-Tragsparren.png|250px|67. ''Alternativ'']]</div>
| colspan="3" valign="top"|<div class="tleft">[[Datei:67 ld-add-Anschluss-Drempel-durchlaufender-Tragsparren.png|250px|67. ''Alternativ'']]</div>
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* Bei rauem Beton ggf. [[ORCON&nbsp;F]] (alt. [[ORCON&nbsp;CLASSIC]]) oder [[ORCON&nbsp;MULTIBOND]] unter dem Band auftragen.  
* Bei rauem Beton ggf. [[ORCON&nbsp;F]] (alt. [[ORCON&nbsp;CLASSIC]]) oder [[ORCON&nbsp;MULTIBOND]] unter dem Band auftragen.  
* Schalung oberhalb des Dampfbremsstreifens mit einer Doppelschnur Anschlusskleber auf den Sparren und mit der INTELLO&nbsp;X&nbsp;connect verkleben.
* Schalung oberhalb des Dampfbremsstreifens mit einer Doppelschnur Anschlusskleber auf den Sparren und mit der INTELLO&nbsp;X&nbsp;connect verkleben.
* Eckverklebungen: ggf. mit [[TESCON&nbsp;INVEX]].
|} <br clear="all" />
|} <br clear="all" />
=== Details ===
; Details  
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| width="50%" valign="top" colspan="3" |<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb INTELLO X_TESCON FIX.jpg|220px|Folienanschluss im Eck fixieren]]</div>
| width="50%" valign="top" colspan="3" |<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb INTELLO X_TESCON FIX.jpg|220px|Folienanschluss im Eck fixieren]]</div>
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* [[ROFLEX]] Rohrmanschetten über Rohr führen und auf der Bahn mit [[TESCON&nbsp;VANA]] verkleben.
* [[ROFLEX]] Rohrmanschetten über Rohr führen und auf der Bahn mit [[TESCON&nbsp;VANA]] verkleben.
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| width="50%" valign="top"|<div class="tleft">[[Bild:Qualitaetssicherung_WINCON_01.jpg|left|220px| Qualitätssicherung mit BlowerDoor]]</div>
| colspan="3" valign="top"|<div class="tleft">[[Bild:Qualitaetssicherung_WINCON_01.jpg|220px| Qualitätssicherung [[BlowerDoor]]]]</div>
; 14. Qualitätssicherung
; 14. Qualitätssicherung
Sind alle Anschlüsse luftdicht hergestellt, ist die Wärmedämmkonstruktion dauerhaft sicher. Zur [[Qualitätssicherung]] wird die Überprüfung der Luftdichtheit mit einer [[BlowerDoor]] empfohlen.
* Sind alle Anschlüsse luftdicht hergestellt, ist die Wärmedämmkonstruktion dauerhaft sicher.  
* Zur [[Qualitätssicherung]] wird die Überprüfung der Luftdichtheit mit einer [[BlowerDoor]] empfohlen.
|} <br clear="all" />
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== Anwendung bei Zwischensparrendämmung ==  
== Anwendung bei der Dachsanierung von außen ==
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| width="50%" valign="top" |<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb_INTELLO_X_PLUS_Verlegung_01.jpg|220px|Bahnen verlegen]]</div>
| width="50%" valign="top" |<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb_INTELLO_X_Sanierung_01-2.jpg|220px|Gefach auffüllen]]</div>
; 1. Bahnen verlegen
; 1. Gefach auffüllen
* Bahn ausrollen und mit mind. 10 mm breiten und 8 mm langen, verzinkten Tackerklammern im Abstand von 10-15 cm befestigen (bei Einblasdämmung 5-10 cm).  
* Bestehendes Sparrengefach komplett mit Dämmung auffüllen.
* Bahn ca. 4 cm auf angrenzende Bauteile (z.&nbsp;B. Giebelwand, [[Drempel]]) führen, damit hier später luftdicht angeschlossen werden kann.
* Ist eine ggf. vorhandene Dämmung leicht komprimierbar, die neue Dämmschicht eine Stärke größer wählen und die bestehende Dämmung damit verdichten.
| width="50%" valign="top"|<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb_Metallprofil_X_01.jpg|220px|Fixierung auf Ständerwandprofilen]]</div>  
* Bestands- und Neudämmung ausschließlich aus Stein- bzw. Mineralwolle.
; 2. Fixierung auf Ständerwandprofilen
| width="50%" valign="top"|<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb_INTELLO_X_Sanierung_02.jpg|220px|Bahn ausrollen und antackern]]</div>  
* Fixierung von Bahnen an Metallprofilen von Ständer­wand- und Deckenkonstruktionen mit pro&nbsp;clima [[DUPLEX]].
; 2. Bahn ausrollen und antackern
* INTELLO X eben über Sparren und Dämmung verlegen und mit mind. 10 mm breiten und 8 mm langen verzinkten Tackerklammern im Abstand von 10-15 cm befestigen (bei Einblasdämmung 5-10 cm und nur mit [[Verarbeitung_(INTELLO_X_PLUS)#Anwendung_bei_Zwischensparrend.C3.A4mmung|INTELLO&nbsp;X&nbsp;PLUS]]).
* Bahn ca. 4 cm auf angrenzende Bauteile führen, damit hier später luftdicht angeschlossen werden kann.
|-
|-
| colspan="3" valign="top" | Bei der Längsverlegung werden die Bahnen auf den Konstruktionshölzern überlappt. Mindestüberlappung: 1 cm. In diesem Fall sind Bahnenüberlappungen in den Gefachen (Sparrenfelder) nicht zulässig.
| valign="top" |<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb_INTELLO_X_Sanierung_03.jpg|220px|Bahn überlappen]]</div>
; 3. Bahn überlappen
* Bahnen 10-15 cm wasserführend überlappen.
| valign="top"|<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb_INTELLO_X_Sanierung_04.jpg|220px|Trennfolien einschneiden]]</div>
; 4. Trennfolien einschneiden
* Trennfolien der Selbstklebezonen in Dachmitte einschneiden.
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|valign="top"|<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb_INTELLO_X_PLUS_Ueberlappung_01.jpg|220px|Bahnen überlappen]]</div>
| valign="top" |<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb_INTELLO_X_Sanierung_05.jpg|220px|Überlappung verkleben]]</div>
; 3. Bahnen überlappen
; 5. Überlappung verkleben
* Bahnen ca. 10 cm überlappen lassen. Die aufgedruckte Markierung dient der Orientierung.
* Trennfolien Zug um Zug entfernen und Bahnen verkleben.
| valign="top"|<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb a Untergrund reinigen_X.jpg|220px|Untergrund säubern]]</div>
| valign="top"|<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb_INTELLO_X_Sanierung_06.jpg|220px|Verklebung fest anreiben]]</div>  
; 4. Untergrund säubern
; 6. Verklebung fest anreiben
* Falls erforderlich, den Untergrund reinigen (trocken, staub-, silikon- und fettfrei), ggf. Klebetest durchführen.
* Mit pro clima PRESSFIX fest anreiben.
* Auf ausreichenden Gegendruck achten.
|-
|-
| valign="top" |<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb_INTELLO X_Ueberlappung_02.jpg|220px|Verklebung der Bahnenüberlappung]]</div>
| colspan="2" valign="top"|<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd_verarb_INTELLO_X_Anschluss_Mauerkrone.jpeg|220px|Anschluss Ortgang]]</div>  
; 5a. Überlappungen verkleben
; 7. Anschluss Ortgang
* Falten im Überlappungsbereich dürfen nicht überklebt, sondern müssen aufgeschnitten und neu verklebt werden.  
* Auf rohen Mauerkronen zunächst Glattstrich herstellen. Untergrund reinigen.
* System-Klebeband [[TESCON&nbsp;VANA]] mittig auf der Überlappung ansetzen und Zug um Zug last- und faltenfrei verkleben.
* Kleberaupe d = mind. 5 mm vom System-Kleber [[ORCON F]] auf der Innenseite des Ringankers auftragen (bei rauen Untergründen ggf. mehr).
| valign="top"|<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb_INTELLO_X_Verklebung_02.jpg|220px|Verklebung fest anreiben]]</div>
* Bahn mit Dehnschlaufe einlegen und Kleber nicht ganz flach drücken, damit Bauteilbewegungen aufgenommen werden können.
; 5b. Verklebung fest anreiben
* Alternativ Anschluss mit [[ORCON MULTIBOND]].
* Band mit dem [[PRESSFIX]] fest anreiben.
* Auf aus­reichenden Gegendruck achten.
|-
|-
| colspan="3" | Bei der Längsverlegung muss die Verklebung auf einem der Konstruktionshölzer (z.&nbsp;B. [[Sparren]]) erfolgen.
| valign="top" |<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb_INTELLO_X_Sanierung_091.jpg|220px|Anschluss Sparren]]</div>
|} <br clear="all" />
; 8a. Anschluss Sparren
'''Für Anschlüsse gilt generell:''' Auf standfesten Untergründen sind keine [[Anpresslatte]]n erforderlich.
* Bahn einschneiden und um Sparren führen.
{| width="100%"
| valign="top"|<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb_INTELLO_X_Sanierung_092.jpg|220px|Anschluss Sparren]]</div>  
| width="50%" valign="top" |<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb_INTELLO_X_Drempel_01.jpg|220px|Verklebung auf OSB]]</div>
; 8b. Anschluss Sparren
; 6. Anschluss an glatte, nicht mineralische Untergründe
* Bahn oben und seitlich am Sparren sowie zum Ringanker mit [[ORCON F]] anschließen.
* (z.&nbsp;B. [[Drempel]] aus [[Holzwerkstoffplatte]]n) ebenfalls mit System-Klebeband [[TESCON&nbsp;VANA]].
* Band mittig anset­zen, Zug um Zug last und faltenfrei verkleben und fest anreiben.
| width="50%" valign="top"|<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb_INTELLO_X_mineralisch_02.jpg|220px|Verklebung auf Putz]]</div>
; 7. Anschluss an raue oder mineralische Untergründe
* Untergrund reinigen.
* Kleberaupe d = mind. 5 mm vom System-Kleber [[ORCON&nbsp;F]] auftragen, bei sehr rauen Oberflächen ggf. mehr.
* Bahn mit einer Dehnschlaufe in das Kleberbett legen, damit Bauteilbewegungen aufgenommen werden können.
* Kleber dabei nicht ganz flach drücken.
|-
|-
| width="50%" valign="top"|<div class="tleft">[[Datei:Pc-gd verarb INTELLO_X 9.jpg|220px|Kleberaupe ansetzen]]</div>
| valign="top" |<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb_INTELLO_X_Sanierung_093.jpg|220px|Anschluss Sparren]]</div>
'''8a. Alternativ: Anschluss an mineralische Untergründe'''
; 8c. Anschluss Sparren
* [[ORCON MULTIBOND]] auf dem zu verklebenden Untergrund ansetzen, abwickeln und Zug um Zug verkleben.  
* Bahnenschnitt und Fuge unter dem Sparren mit System-Klebeband [[TESCON VANA]] verkleben.
* Trennfolie Zug um Zug entfernen
* Zwischen Sparren und TESCON VANA eine Kleberaupe [[ORCON F]] angeben.
| width="50%" valign="top"|<div class="tleft">[[Datei:Pc-gd verarb INTELLO_X 10.jpg|220px|Detail Anschluss]]</div>
| valign="top"|<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb_INTELLO_X_Sanierung_094.jpg|220px|Anschluss Sparren]]</div>  
; 8b. Bahn verkleben / Anschluss anreiben
; 8d. Anschluss Sparren
* Anzuschließende Bahn mit einer Dehnschlaufe in die Kleberaupe legen damit Bauteilbewegungen aufgenommen werden können.
* Ecken mit TESCON VANA verkleben.
* Anschließend Bahn mit [[PRESSFIX]] fest anreiben.
* Althölzer bzw. Drempel ggf. mit [[TESCON PRIMER RP]] oder [[TESCON SPRIMER]] vorbehandeln.
|-
|-
| colspan="3" | Bei unverputztem Mauerwerk, sorgt auch das Putzanschlussband [[CONTEGA&nbsp;PV]] für definiert luftdichte Übergänge:
| valign="top" |<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb_INTELLO_X_Sanierung_10.jpg|220px|Anschluss an Mauerkrone]]</div>
; 9. Anschluss an Mauerkrone
* Auf rohen Mauerkronen zunächst Glattstrich herstellen. Untergrund reinigen.
* Kleberaupe d = mind. 5 mm vom System-Kleber [[ORCON F]] auf die Mauerkrone auftragen (bei rauen Untergründen ggf. mehr).
* Bahn mit Dehnschlaufe einlegen und Kleber nicht ganz flach drücken, damit Bauteilbewegungen aufgenommen werden können.
| valign="top"|<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb_INTELLO_X_Sanierung_11.jpg|220px|Stirnseite dämmen]]</div>
; 10. Stirnseite dämmen
* Sparrenzwischenraum stirnseitig mit Dämmstoff ausfüllen.
|-
|-
| valign="top"|<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb CONTEGA PV 01-INTELLO.jpg|220px|CONTEGA&nbsp;PV zunächst auf Bahn verkleben]]</div>
| valign="top" |<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb_INTELLO_X_Sanierung_12.jpg|220px|Anschluss an Kabel]]</div>
; 9a. Anschluss an unverputzte Untergründe 
; 11. Anschluss an Kabel
* Putzanschlussband [[CONTEGA&nbsp;PV]] mit Selbstklebestreifen auf INTELLO&nbsp;X&nbsp;connect verkleben.  
* [[KAFLEX]] Kabelmanschette über Kabel führen und auf die Bahn verkleben.  
* Lagesicherung an der Wand punktuell mit [[ORCON F]].
* Kabelmanschetten sind selbstklebend.  
* Zuerst hinter dem Band putzen, dann Band in den nassen Putz legen und vollständig überputzen.
| valign="top"|<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb_INTELLO_X_Sanierung_13.jpg|220px|Anschluss an Rohre]]</div>  
| valign="top"|<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb CONTEGA SOLIDO SL 1.jpg|220px|Giebelwand Mauerwerkswand, luftdichten Anschluss herstellen]]</div>
; 12. Anschluss an Rohre
'''9b. Alternativ: Anschluss an unverputzte Untergründe'''
* [[ROFLEX]] Rohrmanschetten über Rohr führen und auf der Bahn mit [[TESCON VANA]] verkleben.
* Dampfbremse heranführen.
* Dehnfalte herstellen, damit Bauteilbewegungen aufgenommen werden können.
* Alle Trennfolienstreifen von [[CONTEGA&nbsp;SOLIDO&nbsp;SL]] oder [[CONTEGA&nbsp;SOLIDO&nbsp;IQ]] abziehen.
* Band mittig ansetzen und Zug um Zug verkleben. Mit pro clima [[PRESSFIX]] fest anreiben.
|-
|-
| valign="top"|<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb INTELLO X_KAFLEX.jpg|220px|Anschluss KAFLEX]]</div>
| valign="top" |<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb_INTELLO_X_Sanierung_14.jpg|220px|Überdämmung 1:1 & Unterdeckung]]</div>
; 10a. Anschluss an Kabel
'''13. Überdämmung'''
* [[KAFLEX]] Kabelmanschette über Kabel führen und auf die Bahn verkleben. Kabelmanschetten sind selbstklebend.  
* Überdämmung mit [[Steinwolle|Stein-]] bzw. [[Mineralwolle]] ≥ 100 mm bei einer Zwischensparrendämmung von ≤ 180 mm (bei jeweils WLS 035).  
| valign="top"|<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb_INTELLO X_ROFLEX.jpg|220px|Anschluss ROFLEX]]</div>
* In anderen Fällen erfolgt eine Einzelfallprüfung. Bitte kontaktieren Sie hierfür die [[Technik-Hotline]].
; 10b. Anschluss an Rohre
| valign="top"|<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb_INTELLO_X_Sanierung_15.jpg|220px|Unterdeckbahn verlegen]]</div>  
* [[ROFLEX]] Rohrmanschetten über Rohr führen und auf der Bahn mit [[TESCON&nbsp;VANA]] verkleben.
; 14. Unterdeckbahn verlegen
|-
* Abschließend die Unterdeckung ([[Sd-Wert|s<sub>d</sub>-Wert]] ≤ 0,10 m), z. B. pro clima [[SOLITEX MENTO 3000]], einbauen.
| width="50%" valign="top" |<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb INTELLO X_TESCON FIX2.jpg|220px|Folienanschluss im Eck fixieren]]</div>  
; 11. Eckverklebung
* Vorgefaltetes Winkelanschlussband [[TESCON&nbsp;PROFECT]] auf der Trennfolie in die Ecke schieben und ersten Schenkel verkleben.
* Anschließend Trennfolie entfernen und zweiten Schenkel verkleben.
|-
| colspan="3" valign="top"|
; 12. Lattung
* Nach [[DIN 4108]]-7:2011-01 sind dauernde Zugkräfte auf Klebeverbindungen und Luftdichtungsbahnen zu verhindern. <br /> Um die Last verbauter Dämmstoffe, klimabedingtes Dehn-/Schwindverhalten der Luftdichtungsbahn oder Bauteilbewegungen aufzunehmen, sind mechanische Sicherungen (Latten) vorzusehen.  
* Daher ist nach der Bahnenverlegung eine quer laufende Lattung im Abstand von max. 50 cm zu verlegen.
* Sind zusätzlich Zugbelastungen auf der Klebebandverbindung zu erwarten, ist auch auf dieser Überlappungsverklebung eine Stützlatte anzuordnen. <br /> Alternativ kann die parallel verlaufende Überlappungsverklebung zusätzlich mit quer laufenden Klebebandstreifen (Abstand 30 cm) gesichert werden.
|} <br clear="all" />
|} <br clear="all" />
== Anwendung bei Zwischensparrendämmung ==
Der Einsatz der INTELLO&nbsp;X&nbsp;connect bei der Verarbeitung von innen im Fall von Zwischensparrendämmungen ist möglich, günstiger ist es die [[Verarbeitung_(INTELLO_X)#Anwendung_bei_Zwischensparrend.C3.A4mmung|INTELLO&nbsp;X]] einzusetzen, denn <br />
'''die connect-Selbstklebestreifen ersetzen nicht die Verklebung der Überlappungen im Innenbereich mit [[TESCON&nbsp;VANA]]'''. <br />
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[[Kategorie:INTELLO X connect| 3]]
[[Kategorie:INTELLO X| 3]]
[[Kategorie:Verarbeitung|INTELLO X connect]]
[[Kategorie:Verarbeitung|INTELLO X]]
Abgerufen von „https://wissenwiki.de/Spezial:Mobiler_Unterschied/55449...59019“