Verarbeitung (SOLITEX FRONTA QUATTRO): Unterschied zwischen den Versionen

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; 6a. Anschluss an raue oder mineralische Untergründe (z. B. Bodenplatte)
; 6a. Anschluss an raue oder mineralische Untergründe (z. B. Bodenplatte)
* Untergrund reinigen. Kleberaupe d = mind. 5 mm vom System-Kleber [[ORCON&nbsp;F]] auftragen (bei rauen Untergründen ggf. mehr). <br />
* Untergrund reinigen. Kleberaupe d = mind. 5 mm vom System-Kleber [[ORCON&nbsp;F]] auftragen (bei rauen Untergründen ggf. mehr). <br />
* Bahn mit Dehnschlaufe einlegen und Kleber nicht ganz flach drücken, damit Bauteilbewegungen aufgenommen werden können.
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; 6b. Anschluss an raue oder mineralische Untergründe (z. B. Bodenplatte)
; 6b. Anschluss an raue oder mineralische Untergründe (z. B. Bodenplatte)

Version vom 3. März 2017, 14:41 Uhr

Werkzeuge die zur Verlegung der SOLITEX FRONTA QUATTRO benötigt werden

Für die Verlegung der SOLITEX FRONTA QUATTRO werden folgen Werkzeuge benötigt:

  • Cuttermesser
  • Befestigungsmittel (Tacker oder Breitkopfnägel mit Hammer)

Das Ablängen der Bahnen kann z.B. auf dem Boden erfolgen. Der Boden sollte zunächst von spitzen Gegenständen gereinigt werden, damit diese die Bahnen nicht beschädigen und sie möglichst wenig verunreinigt werden.

Arbeitsschritte

Bahn verlegen
1. Bahn verlegen
  • Bahn horizontal ausrollen, in Waage ausrichten und mit mind. 10 mm breiten und 8 mm langen verzinkten Tackerklammern feuchtegeschützt im Überlappungsbereich oder in Bereichen, die anschließend durch eine Konterlattung überdeckt werden befestigen.
  • Bahn ca. 4 cm auf angrenzende Bauteile führen, damit hier später winddicht angeschlossen werden kann.
  • Sie kann unabhängig von der Außentemperatur straff gespannt werden.
Doppelseitiges Klebeband aufbringen
2. Doppelseitiges Klebeband aufbringen
  • Untergrund reinigen (trocken, staub-, silikon- und fettfrei), Verklebung mit doppelseitigem Klebeband DUPLEX feuchtegeschützt im unteren Drittel der späteren Überlappung.
  • Abrollen, andrücken und abreißen in einem Arbeitsgang mit dem DUPLEX Handdispenser (geeignet für 20 m-Rollen).
  • Auf ausreichenden Gegendruck achten. Band fest anreiben.
  • Alternativ: Bei SOLITEX FRONTA QUATTRO connect nutzen Sie das integrierte Selbstklebeband zur Verklebung der bahnparallelen Stoßüberlappung.
Bahnen überlappen
3. Bahnen überlappen
  • Bahnen 10-15 cm wasserführend überlappen lassen. Die aufgedruckte Markierung dient zur Orientierung.
Überlappung verkleben
4. Überlappung verkleben
  • Trennfolie vom DUPLEX Zug um Zug entfernen und überlappende Bahn last- und faltenfrei verkleben.
  • Verklebung fest anreiben (PRESSFIX).
Alternativ: Überlappung verkleben mit TESCON INVIS

5a. Alternativ:
Überlappung verkleben mit TESCON INVIS

  • System-Klebeband TESCON INVIS mittig auf der Überlappung ansetzen und Zug um Zug last- und faltenfrei verkleben.
  • Verklebung fest anreiben (PRESSFIX).
Alternativ: Überlappung verkleben mit TESCON VANA

5b. Alternativ:
Überlappung verkleben mit TESCON VANA

  • Band fest anreiben! Auf ausreichenden Gegendruck achten.
  • Besonders effizientes und Hände schonendes Anreiben mit der Anreibhilfe PRESSFIX.
Anschluss an raue oder mineralische Untergründe (z. B. Bodenplatte)
6a. Anschluss an raue oder mineralische Untergründe (z. B. Bodenplatte)
  • Untergrund reinigen. Kleberaupe d = mind. 5 mm vom System-Kleber ORCON F auftragen (bei rauen Untergründen ggf. mehr).
Anschluss an raue oder mineralische Untergründe (z. B. Bodenplatte)
6b. Anschluss an raue oder mineralische Untergründe (z. B. Bodenplatte)
  • Bahn mit Dehnschlaufe einlegen und Kleber nicht ganz flach drücken, damit Bauteilbewegungen aufgenommen werden können.
Anschluss an Fenster
7a. Anschluss an Fenster
  • An Fensteröffnungen Bahnen durchgehend verlegen und umlaufend durch Tackern fixieren.
  • Anschließend mit einem Cuttermesser die Öffnung aufschneiden.
Anschluss an Fenster
7b. Anschluss an Fenster
  • Bei zurückspringend eingebauten Fenstern Bahn gemäß Skizze einschneiden und bis zum Blendrahmen in die Leibung führen.
Anschluss an Fenster
8. Verklebung an Fenster
  • Bahn auf Blendrahmen winddicht mit Eckklebeband TESCON PROFECT verkleben.
  • Das vorgefaltete Band kann zunächst auf der Bahn, im folgenden Schritt auf dem Fenster verklebt werden.

Alternative Verklebung mit DUPLEX oder TESCON INVIS.

Anschluss an Kabel und Rohre
9. Anschluss an Kabel und Rohre
  • KAFLEX bzw. ROFLEX Dichtmanschette über Kabel bzw. Rohr führen und auf der Bahn verkleben.
  • Rohrmanschetten mit TESCON INVIS auf Bahn verkleben.
Eckverklebung
10. Eckverklebung
  • Eckklebeband TESCON PROFECT L-förmig vorfalten, erste Trennfolie entfernen und ersten Schenkel verkleben.
  • Anschließend restliche Folien entfernen und zweiten Schenkel verkleben.

Alternative Verklebung mit schwarzem Klebeband TESCON INVIS.

Montage der Schalung
11. Montage der Schalung
  • Die Hinterlüftung zwischen Bahn und Schalung beträgt mind. 20 mm.
  • SOLITEX FRONTA QUATTRO: auch für Lückenschalung (Lückenbreite max. 35 mm, Scha­lungs­brei­te min. 3x Lücken­brei­te).
  • SOLITEX FRONTA WA: nur für geschlossene Schalung

Prinzipsskizzen/Anschlussdetails der SOLITEX FRONTA QUATTRO

Detailpunkte und Verbindungen sind mit besonderer Sorgfalt auszuführen


Rahmenbedingungen

SOLITEX FRONTA QUATTRO Bah­nen müssen mit der be­dru­ckten Sei­te nach außen ver­legt wer­den. Sie können straff und oh­ne Durch­hang längs und quer zur Trag­kon­struk­ti­on ver­legt wer­den.
Die ho­ri­zon­ta­le Ver­le­gung ist hin­sicht­lich der Was­serführung in der Bau­pha­se zu be­vor­zu­gen.

Beim Ein­satz hin­ter Lücken­scha­lun­gen darf das Lücken­maß max. 35 mm be­tra­gen. Die Außen­be­klei­dung muss da­bei mind. drei­mal so breit wie die Lücke sein.
Der Ab­stand zwi­schen Lücken­scha­lung und Bahn muss mind. 20 mm be­tra­gen.

Be­fes­ti­gun­gen dürfen nicht in Be­rei­chen er­fol­gen, in de­nen Was­ser ge­sam­melt ab­fließt.

Zusätz­li­che Maßnah­men während der Bau­pha­se (z. B. Ab­pla­nen) soll­ten bei be­wohn­ten oder be­son­ders zu schützen­den Ob­jek­ten ge­trof­fen wer­den. Ab­pla­nen soll­te auch bei länge­ren Ar­beits­un­ter­bre­chun­gen in Be­tracht ge­zo­gen wer­den.

Weitere Hinweise

Die dar­ge­stell­ten Sach­ver­hal­te be­zie­hen sich auf den Stand der ak­tu­el­len For­schung und der prak­ti­schen Er­fah­rung. Wir be­hal­ten uns Ände­run­gen der emp­foh­le­nen Kon­struk­tio­nen und der Ver­ar­bei­tung so­wie die Wei­ter­entwick­lung und die da­mit ver­bun­de­ne Qua­litätsände­rung der ein­zel­nen Pro­duk­te vor. Wir in­for­mie­ren Sie gern über den ak­tu­el­len tech­ni­schen Kennt­nis­stand zum Zeit­punkt der Ver­le­gung.

Wei­te­re In­for­ma­tio­nen über die Ver­ar­bei­tung und Kon­struk­ti­ons­de­tails ent­hal­ten die pro cli­ma Pla­nungs­un­ter­la­gen. Bit­te be­ach­ten Sie auch die Emp­feh­lun­gen zur Ver­kle­bung in der ak­tu­ell gülti­gen pro clima Anwendungsmatrix.