Verarbeitung (TESCON INVIS): Unterschied zwischen den Versionen

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== Untergründe ==
== Untergründe ==
Vor dem Verkleben sollten Untergründe mit einem Besen abgefegt, mit einem Lappen abgewischt oder mit Druckluft gereinigt werden.<br />
Vor dem Verkleben Untergründe reinigen.<br />
Sie müssen tragfähig, trocken, glatt, staub-, silikon- und fettfrei sein. Untergründe müssen für die dauerhaft dichte Verklebung mit Wind- oder Luftdichtungsklebebändern geeignet sein.<br />
Sie müssen tragfähig, trocken, glatt, staub-, silikon- und fettfrei sein. Untergründe müssen für die dauerhaft dichte Verklebung mit Wind- oder Luftdichtungsklebebändern geeignet sein.<br />
Auf über­fro­re­nen Un­ter­gründen ist die Ver­kle­bung nicht möglich. Es dürfen kei­ne ab­wei­sen­den Stof­fe auf den zu ver­kle­ben­den Ma­te­ria­li­en vor­han­den sein (z. B. Fet­te oder Si­li­ko­ne). <br />
Auf über­fro­re­nen Un­ter­gründen ist die Ver­kle­bung nicht möglich. Es dürfen kei­ne ab­wei­sen­den Stof­fe auf den zu ver­kle­ben­den Ma­te­ria­li­en vor­han­den sein (z. B. Fet­te oder Si­li­ko­ne). <br />
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Die dau­er­haf­te Ver­kle­bung wird er­reicht auf al­len pro cli­ma In­nen- und Außen­bah­nen, an­de­ren Dampf­brems- und Luft­dich­tungs­bah­nen (z. B. aus [[PE]], [[PA]], [[PP]] und Alu­mi­ni­um) bzw. [[Unterdeckbahn|Unterdeck-]]/[[Unterspannbahn]]en und [[Wandschalungsbahn]]en (z. B. aus [[PP]] und [[PET]]). <br />
Die dau­er­haf­te Ver­kle­bung wird er­reicht auf al­len pro cli­ma In­nen- und Außen­bah­nen, an­de­ren Dampf­brems- und Luft­dich­tungs­bah­nen (z. B. aus [[PE]], [[PA]], [[PP]] und Alu­mi­ni­um) bzw. [[Unterdeckbahn|Unterdeck-]]/[[Unterspannbahn]]en und [[Wandschalungsbahn]]en (z. B. aus [[PP]] und [[PET]]). <br />
Ver­kle­bun­gen und An­schlüsse können auf ge­ho­bel­tem und la­ckier­tem Holz, har­ten Kunst­stof­fen bzw. Me­tall (z. B. Roh­re, Fens­ter usw.), har­ten [[Holzwerkstoffplatte]]n ([[Spanplatte|Span-]], [[OSB]]- und [[BFU]]-, [[MDF]]- und Holz­fa­serun­ter­deck­plat­ten) er­fol­gen. <br />
Ver­kle­bun­gen und An­schlüsse können auf ge­ho­bel­tem und la­ckier­tem Holz, har­ten Kunst­stof­fen bzw. Me­tall (z. B. Roh­re, Fens­ter usw.), har­ten [[Holzwerkstoffplatte]]n ([[Spanplatte|Span-]], [[OSB]]- und [[BFU]]-, [[MDF]]- und Holz­fa­serun­ter­deck­plat­ten) er­fol­gen. <br />
Bei der Ver­kle­bung von Holz­fa­serun­ter­deck­plat­ten ist die Vor­be­hand­lung mit [[TESCON PRIMER RP]] er­for­der­lich. <br />  
Bei der Ver­kle­bung von Holz­fa­serun­ter­deck­plat­ten ist die Vor­be­hand­lung mit [[TESCON PRIMER]] er­for­der­lich. <br />  


Das System-Klebeband kann direkt in den noch feuchten Primer erfolgen. Die Endfestigkeit des Klebesystems wird erst im trockenen Zustand erreicht. Ggf. sind sichernde Maßnahmen (z. B. mechanische Sicherung, abdecken) empfehlenswert.
Das System-Klebeband kann direkt in den noch feuchten Primer erfolgen. Die Endfestigkeit des Klebesystems wird erst im trockenen Zustand erreicht. Ggf. sind sichernde Maßnahmen (z. B. mechanische Sicherung, abdecken) empfehlenswert.
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Beste Ergebnisse für die Sicherheit der Konstruktion werden auf qualitativ hochwertigen Untergründen erreicht.*) <br />
Beste Ergebnisse für die Sicherheit der Konstruktion werden auf qualitativ hochwertigen Untergründen erreicht.*) <br />
Die Eignung des Untergrundes ist eigenverantwortlich zu prüfen, ggf. sind Testverklebungen empfehlenswert.<br />
Die Eignung des Untergrundes ist eigenverantwortlich zu prüfen, ggf. sind Testverklebungen empfehlenswert.<br />
Bei nicht tragfähigen Untergründen ist eine Vorbehandlung mit [[TESCON PRIMER RP]] zu empfehlen.
Bei nicht tragfähigen Untergründen ist eine Vorbehandlung [[TESCON PRIMER]] zu empfehlen.


: *) Ein Qualitätsmerkmal hinsichtlich der Eignung einer Oberfläche ist die Oberflächenspannung. Bei hochwertigen [[Dampfbremse|Dampfbrems]]- und [[Luftdichtung]]sebenen oder [[Unterdeckbahn|Unterdeck-]]/[[Unterspannbahn]]en liegt diese oberhalb von 40 dyn.
: *) Ein Qualitätsmerkmal hinsichtlich der Eignung einer Oberfläche ist die Oberflächenspannung. Bei hochwertigen [[Dampfbremse|Dampfbrems]]- und [[Luftdichtung]]sebenen oder [[Unterdeckbahn|Unterdeck-]]/[[Unterspannbahn]]en liegt diese oberhalb von 40 dyn.
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|valign="top" |<div class="tleft"> [[Bild:Pc-gd verarb TESCON INVIS pic t169549 schwarz.jpg|200px|Anschluss OSB/gehobeltes Holz]]</div>
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; 6a. Anschluss OSB/gehobeltes Holz
; 6a. Anschluss OSB / gehobeltes Holz
* Für winddichte Anschlüsse von Fassadenbahnen an glatte, nicht mineralische Untergründe wie z. B. Holzwerkstoffplatten oder gehobeltes Holz.
* Für winddichte Anschlüsse von Fassadenbahnen an glatte, nicht mineralische Untergründe wie z. B. Holzwerkstoffplatten oder gehobeltes Holz [[TESCON INVIS]] mittig ansetzen und Zug um Zug verkleben.
* [[TESCON INVIS]] mittig ansetzen und Zug um Zug verkleben.
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; 6b. Anschluss an sägeraues Holz
; 6b. Anschluss an sägeraues Holz
* An sägerauen Balken, Sparren oder Pfetten Anschlusskleber [[ORCON F]] / [[ORCON CLASSIC]] verwenden.  
* An sägerauen Balken, Sparren oder Pfetten Anschlusskleber [[ORCON F]] / [[ORCON CLASSIC]] verwenden.  
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* Band mittig auf dem Plattenstoß ansetzen, abwickeln und Zug um Zug verkleben.  
* Band mittig auf dem Plattenstoß ansetzen, abwickeln und Zug um Zug verkleben.  
* Band fest anreiben!  
* Band fest anreiben!  
* Holzfaserdämmplatten mit [[TESCON PRIMER RP]] grundieren.
* Holzfaserdämmplatten mit [[TESCON PRIMER]] grundieren.
|valign="top" |<div class="tleft"> [[Bild:V sfrontaquattro fenster tp 01 fein.jpg|200px|Detail Fensteranschluss ]]</div>
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; 8. Detail Fensteranschluss  
; 8. Detail Fensteranschluss  
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* Winddichter und wasserführender Anschluss an Balken (gehobelt) mit [[TESCON INVIS]] herstellen.  
* Winddichter und wasserführender Anschluss an Balken (gehobelt) mit [[TESCON INVIS]] herstellen.  
* Reihenfolge der Verklebung: 1. unten, 2. links und rechts, 3. oben.  
* Reihenfolge der Verklebung: 1. unten, 2. links und rechts, 3. oben.  
* Anschluss an raue Balken mit Anschlusskleber [[ORCON F]] / [[ORCON CLASSIC]].  
* Anschluss an raue Balken mit Anschlusskleber [[ORCON F]].  
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{{Hinweis_TechnikHotline}}
{{Hinweis_TechnikHotline}}
Verklebungen dürfen nicht auf Zug belastet werden. <br />
Verklebungen dürfen nicht auf Zug belastet werden. <br />
Nach der Verklebung von Bahnen muss eine Lattung das Gewicht des Dämmstoffes abtragen. Verklebungen ggf. durch Lattung sichern. <br />
Nach der Verklebung von Bahnen muss eine Lattung das Gewicht des Dämmstoffes abtragen. Verklebungen ggf. durch Sparschalbretter sichern. <br />
Klebebänder fest anreiben. Auf ausreichenden Gegendruck achten. <br />
Klebebänder fest anreiben. Auf ausreichenden Gegendruck achten. <br />
Wind-, luftdichte oder regensichere Verklebungen können nur auf faltenfrei verlegten Dampfbremsen bzw. Unterdeck- und Fassadenbahnen erreicht werden. <br />
Wind-, luftdichte oder regensichere Verklebungen können nur auf faltenfrei verlegten Dampfbremsen bzw. Unterdeck- und Fassadenbahnen erreicht werden. <br />
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{{Pc-gd Verarbeitung weitere Hinweise}}
{{Pc-gd Verarbeitung weitere Hinweise}}


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