Verarbeitung (TESCON No.1): Unterschied zwischen den Versionen

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{{Untergründe Klebebänder|Bahnen|[[INTELLO]], [[DASATOP]], [[SOLITEX UD]] und [[SOLITEX PLUS]]| und MDF|[[TESCON No. 1]]|,|und Unterdachbahnen}}
== Untergründe ==
Vor dem Verkleben Untergründe reinigen. <br />
Auf über­fro­re­nen Un­ter­gründen ist die Ver­kle­bung nicht möglich. Es dürfen kei­ne ab­wei­sen­den Stof­fe auf den zu ver­kle­ben­den Ma­te­ria­li­en vor­han­den sein (z. B. Fet­te oder Si­li­ko­ne). Untergründe müssen aus­rei­chend trocken und tragfähig sein.


{{Verklebung untereinander| nicht in die Länge ziehen}}
Die dau­er­haf­te Ver­kle­bung wird er­reicht auf al­len pro cli­ma In­nen- und Außen­bah­nen, an­de­ren Dampf­brems- und Luft­dich­tungs­bah­nen (z. B. aus [[PE]], [[PA]], [[PP]] und Alu­mi­ni­um) bzw. [[Unterdeckbahn|Unterdeck-]]/[[Unterspannbahn]]en und [[Wandschalungsbahn]]en (z. B. aus [[PP]] und [[PET]]). <br />
Ver­kle­bun­gen und An­schlüsse können auf ge­ho­bel­tem und la­ckier­tem Holz, har­ten Kunst­stof­fen bzw. Me­tall (z. B. Roh­re, Fens­ter usw.), har­ten [[Holzwerkstoffplatte]]n ([[Spanplatte|Span-]], [[OSB]]- und [[BFU]]-, [[MDF]]- und Holz­fa­ser-Un­ter­deck­plat­ten) er­fol­gen. <br />
Bei der Ver­kle­bung von Holz­fa­ser-Un­ter­deck­plat­ten ist die Vor­be­hand­lung mit [[TESCON PRIMER]] er­for­der­lich.


===Verklebung von runden Durchdringungen===
Das System-Klebeband kann direkt in den noch feuchten Primer erfolgen. Die Endfestigkeit des Klebesystems wird erst im trockenen Zustand erreicht. Ggf. sind sichernde Maßnahmen (z. B. mechanische Sicherung, abdecken) empfehlenswert.


Grundsätzlich sollten möglichst wenig Durchdringungen durch die äußeren Schutzschichten (z.B. Dampfbrems- und Luftdichtungsebenen und Unterdächer) erfolgen.  
Außer­dem können (Alt-)Hol­zun­ter­gründe für die Ver­kle­bung vor­be­rei­tet wer­den. Dif­fu­si­ons­of­fe­ne saugfähi­ge Un­ter­gründe (z. B. Holz­fa­ser-Un­ter­deck­plat­ten) können leicht feucht sein.


Kurze Stücke (etwa 10 cm Länge) pro clima [[TESCON No. 1]] abschneiden. Das Trennpapier ablösen und
Bes­te Er­geb­nis­se für die Si­cher­heit der Kon­struk­ti­on wer­den auf qua­li­ta­tiv hoch­wer­ti­gen Un­ter­gründen er­reicht. *) <br />
zu gleichen Teilen auf die Dampfbremsebene bzw. auf das Rohr/Kabel kleben. Durch Überdehnen des Klebebandträgers [[TESCON No. 1]] an das Rohr anarbeiten. Für die dauerhafte Haftung muss [[TESCON No. 1]] bleibend (plastisch) gedehnt werden.
Die Eig­nung des Un­ter­grun­des ist ei­gen­ver­ant­wort­lich zu prüfen, ggf. sind Test­ver­kle­bun­gen emp­feh­lens­wert. <br />
Bei nicht tragfähi­gen Un­ter­gründen ist ei­ne Vor­be­hand­lung [[TESCON PRIMER]] zu emp­feh­len.


Bei der Verklebung auf einen ausreichenden Gegendruck achten. Das Klebeband fest angereiben.
: *) Ein Qualitätsmerkmal hinsichtlich der Eignung einer Oberfläche ist die Oberflächenspannung. Bei hochwertigen Dampfbrems- und Luftdichtungsebenen oder Unterdeck-/Unterspannbahnen liegt diese oberhalb von 40 dyn.
 
== Arbeitsschritte ==
{| width="100%"
|width="50%" valign="top" |<div class="tleft">[[Datei:Pc-gd verarb a Untergrund reinigen.jpg|200px|Vorbereiten]]</div>
; 1. Vorbereiten
* Untergründe müssen tragfähig, trocken, glatt, staub-, silikon- und fettfrei sein.
* Untergründe abfegen, ggf. absaugen und abwischen, ggf. Klebetest durchführen.
|width="50%" valign="top" |<div class="tleft">[[Datei:Pc-gd verarb_INTELLO_Verklebung_01.jpg|200px|Bahnenüberlappungen verkleben]]</div>
; 2. Bahnüberlappung verkleben
* TESCON No.1 mittig auf der Bahnenüberlappung ansetzen und Zug um Zug last- und faltenfrei verkleben.
* Band fest anreiben.
* Einfach und Hände schonend mit [[PRESSFIX]].
* Auf ausreichenden Gegendruck achten.
|-
| valign="top" | <div class="tleft">[[Datei:Pc-gd verarb_INTELLO_Drempel_01.jpg|200px|Verklebung auf OSB]]</div>
; 3. Anschlüsse an glatte, nicht mineralische Untergründe
* (z. B. Drempel aus Holzwerkstoffplatten) ebenfalls mit TESCON No.1 ausführen.
* Band mittig ansetzen, Zug um Zug last- und faltenfrei verkleben und fest anreiben.
| valign="top" | <div class="tleft">[[Datei:Pc-gd verarb CONTEGA PV 1-DB+.jpg|200px|Leerrohre durchführen ]]</div>
; 4. Anschluss raue oder mineralische Untergründe
* Kleberaupe (Mindestdurchmesser 5 mm) vom Systemkleber [[ORCON&nbsp;F]] auftragen, bei sehr rauen Oberflächen ggf. mehr.
* Bahn mit einer Dehnschlaufe in das Kleberbett legen.
* Kleber dabei nicht ganz flach drücken, damit Bauteilbewegungen aufgenommen werden können.
* Nach dem Andrücken sollte die Kleberaupe noch mindestens eine Dicke von 2-3 mm aufweisen.
|-
| valign="top" | <div class="tleft">[[Datei:Pc-gd verarb KAFLEX mono_(1).jpg|200px|KAFLEX mono]]</div>
; 5. Anschluss an Kabel und Rohre
* [[KAFLEX]] bzw. [[ROFLEX]] Dichtmanschette über Kabel bzw. Rohr führen und auf Bahn verkleben.
* Kabelmanschetten sind selbstklebend.
* Rohrmanschetten mit TESCON No.1 auf Bahn verkleben.
| valign="top" | <div class="tleft">[[Datei:Pc-gd verarb TESCON PRIMER RP 3.jpg|200px|grundieren]]</div>
; 6. Holzfaserplatten grundieren
* Systemprimer [[TESCON PRIMER]] auftragen.
* Ablüften nicht erforderlich.
* Band kann direkt im nassen Primer mittig auf dem Plattenstoß angesetzt und Zug um Zug faltenfrei verklebt werden.
|-
| valign="top" | <div class="tleft">[[Datei:Pc-gd verarb SOLITEX PLUS 3.jpg|200px|Verklebung Unterdeck-/Unterspannbahn]]</div>
; 7a. Verklebung Unterdeck-/Unterspannbahn
* Unterdeckbahnen (z. B. pro clima [[SOLITEX&nbsp;MENTO]]) mit TESCON&nbsp;No.1 verkleben. 
* Band mittig auf der Bahnenüberlappung ansetzen, abwickeln und Zug um Zug verkleben.
* Band fest anreiben!
* Auf ausreichenden Gegendruck achten.
| valign="top" | <div class="tleft">[[Datei:Pc-gd verarb DASATOP Verklebung S+T 01.jpg|200px|Verklebung Sub-and-Top Bahn]]</div>
; 7b. Verklebung Sub-and-Top Bahn
* Bei der Verklebung von Sanierungs-Dampfbremsen, wie pro clima [[DASATOP]]), TESCON&nbsp;No.1 mittig auf der Bahnenüberlappung ansetzen, abwickeln, sorgfältig in die Ecken führen und verkleben.
* Band fest anreiben!
* Auf ausreichenden Gegendruck achten.
|-
| valign="top" | <div class="tleft">[[Datei:Pc-gd verarb TESCON No.1 MDF.jpg|200px|Verklebung Unterdeckplatte (MDF)]]</div>
; 7c. Verklebung Unterdeckplatte (MDF)
* Unterdeckungen aus [[MDF-Platte]]n mit TESCON&nbsp;No.1 verkleben.
* Band mittig auf dem Plattenstoß ansetzen, abwickeln und Zug um Zug verkleben.
* Band fest anreiben!
* [[Holzfaserunterdeckplatten]] mit dem [[TESCON&nbsp;PRIMER]] grundieren.
| valign="top" | <div class="tleft">[[Datei:Pc-gd verarb SOLITEX PLUS 7.jpg|200px|Anschluss außen]]</div>
; 8. Anschluss außen
* Unterdachbahnen (z. B. pro clima [[SOLITEX&nbsp;MENTO]]) an nicht mineralischen glatten Oberflächen wie z. B. Dachflächenfenster mit TESCON&nbsp;No.1 anschließen.
* Oberhalb der Durchdringung Folien-Rinne ausbilden.
* Alternativ zu TESCON&nbsp;No.1: vorgefaltetes Winkelanschlussband [[TESCON&nbsp;PROFECT]] verwenden.
|-
| valign="top" | <div class="tleft">[[Datei:Pc-gd verarb ROFLEX aussen.jpg|200px|Detail Rohr außen]]</div>
; 9a. Detail Rohr außen
* pro clima EPDM-Manschette über das Rohr ziehen und wasserführend mit TESCON&nbsp;No.1 auf dem Unterdach verkleben.
* Oberhalb der Durchdringung Folien-Rinne ausbilden.
| valign="top" | <div class="tleft">[[Datei:Pc-gd verarb SOLITEX PLUS 8.jpg|200px|Detail Folien-Rinne]]</div>
; 9b. Detail Folien-Rinne 
* Folienstreifen in die Überlappung der nächsten durchlaufenden Dachbahn führen und verkleben.
* Freies Ende des Streifens umschlagen und an Traglattung fixieren.
* Feuchtigkeit durch unterbrochene Konterlatte ins Nachbarfeld ableiten.
|}
 
 
{{Pc-gd Verarbeitung Klebetech Verkl untereinander| nicht in die Länge ziehen}}
 
=== Verklebung von runden Durchdringungen ===
Grundsätzlich sollten möglichst wenig [[Durchdringung]]en durch die äußeren Schutzschichten (z. B. [[Dampfbremse|Dampfbrems-]] und [[Luftdichtung]]sebenen und Unterdächer) erfolgen.
 
Eine einfachere und kostengünstigere Möglichkeit der Herstellung der Luftdichtheit an runden Durchdringungen wie Rohren oder Kabeln ist der Einsatz von pro clima [[Dichtmanschette]]. Diese sind für verschiedene Rohr-/Kabeldurchmesser erhältlich.
 
Der Einsatz von [[Dichtmanschette]]n sollte bereits schon in der Planungsphase berücksichtigt werden. Dann ist es sehr leicht möglich dem Installateur von Rohren oder Leitungen die Manschetten zu übergeben, da diese über offene Enden von Kabeln bzw. Rohren gezogen werden müssen. Ein Anbringen an bereits fertig verlegte Rohre/Kabel ist nicht bzw. nur mit Aufwand möglich.
 
Alternativ können kurze Stücke (etwa 10 cm Länge) pro clima TESCON&nbsp;No.1 verwendet werden. Das Trennpapier ablösen und zu gleichen Teilen auf die [[Dampfbremse|Dampfbremsebene]] bzw. auf das Rohr/Kabel kleben. Durch Überdehnen des Klebebandträgers TESCON No.1 an das Rohr anarbeiten. Für die dauerhafte Haftung muss TESCON No.1 bleibend (plastisch) gedehnt werden.
 
Bei der Verklebung auf einen ausreichenden Gegendruck achten. Das Klebeband fest anreiben.


Auf das Rohr bzw. Kabel dürfen keine Zugkräfte wirken, da diese zum Ablösen des Klebebandes führen.
Auf das Rohr bzw. Kabel dürfen keine Zugkräfte wirken, da diese zum Ablösen des Klebebandes führen.


eine einfachere und kostengünstigstigere Möglichkeit der Herstellung der Luftdichtheit an runden Durchdringungen wie Rohren oder Kabeln ist der Einsatz von pro clima [[Luftdichtungsmanschetten]]. Diese sind für verschiedene Rohr-/Kabeldurchmesser erhältlich.  
=== Weitere Verklebungen und Anschlüsse ===
{{Pc-gd Verarbeitung Klebetech Anschl mineralisch}}
 
{{Pc-gd Verarbeitung Klebetech Anschl HRB}}
 
{{Pc-gd Verarbeitung Klebetech Eckanschl}}
 
== Rahmenbedingungen ==
{{Hinweis_TechnikHotline}}
Verklebungen dürfen nicht auf Zug belastet werden. <br />
Nach der Verklebung von Bahnen muss eine Lattung das Gewicht des Dämmstoffes abtragen. Verklebungen ggf. durch Sparschalbretter sichern. <br />
Klebebänder fest anreiben. Auf ausreichenden Gegendruck achten. <br />
Wind-, luftdichte oder regensichere Verklebungen können nur auf faltenfrei verlegten Dampfbremsen bzw. Unterdeck- und Fassadenbahnen erreicht werden. <br />
Erhöhte Raumluftfeuchtigkeit durch konsequentes und stetiges Lüften zügig abführen, ggf. Bautrockner aufstellen. <br />
Beim Verputzen bitte die Empfehlungen des Putzherstellers bei nicht saugfähigen Untergründen beachten. Ggf. ist eine Haftbrücke erforderlich.
<br clear="all" />
 
{{Pc-gd Verarbeitung weitere Hinweise}}
 


Der Einsatz von [[Luftdichtungsmanschetten]] sollte schon in der Planungsphase berücksichtigt werden. Dann ist es sehr leicht möglich dem Installateur von Rohren oder Leitungen die Manschetten zu übergeben, da diese über offene Enden von Kabeln bzw. Rohren gezogen werden müssen. Ein Anbringen an bereits fertig verlegte Rohre/Kabel ist nicht bzw. nur mit Aufwand möglich
{{NAV pc-gd produkt inhalt 02 sub|TESCON No.1|}}{{NAV pc-gd Verarbtg Klebetech}}


===Weitere Verklebungen und Anschlüsse===
[[Kategorie:TESCON No.1| 3]]
[[Kategorie:Verarbeitung|TESCON 1]]

Version vom 27. März 2020, 10:29 Uhr

Untergründe

Vor dem Verkleben Untergründe reinigen.
Auf über­fro­re­nen Un­ter­gründen ist die Ver­kle­bung nicht möglich. Es dürfen kei­ne ab­wei­sen­den Stof­fe auf den zu ver­kle­ben­den Ma­te­ria­li­en vor­han­den sein (z. B. Fet­te oder Si­li­ko­ne). Untergründe müssen aus­rei­chend trocken und tragfähig sein.

Die dau­er­haf­te Ver­kle­bung wird er­reicht auf al­len pro cli­ma In­nen- und Außen­bah­nen, an­de­ren Dampf­brems- und Luft­dich­tungs­bah­nen (z. B. aus PE, PA, PP und Alu­mi­ni­um) bzw. Unterdeck-/Unterspannbahnen und Wandschalungsbahnen (z. B. aus PP und PET).
Ver­kle­bun­gen und An­schlüsse können auf ge­ho­bel­tem und la­ckier­tem Holz, har­ten Kunst­stof­fen bzw. Me­tall (z. B. Roh­re, Fens­ter usw.), har­ten Holzwerkstoffplatten (Span-, OSB- und BFU-, MDF- und Holz­fa­ser-Un­ter­deck­plat­ten) er­fol­gen.
Bei der Ver­kle­bung von Holz­fa­ser-Un­ter­deck­plat­ten ist die Vor­be­hand­lung mit TESCON PRIMER er­for­der­lich.

Das System-Klebeband kann direkt in den noch feuchten Primer erfolgen. Die Endfestigkeit des Klebesystems wird erst im trockenen Zustand erreicht. Ggf. sind sichernde Maßnahmen (z. B. mechanische Sicherung, abdecken) empfehlenswert.

Außer­dem können (Alt-)Hol­zun­ter­gründe für die Ver­kle­bung vor­be­rei­tet wer­den. Dif­fu­si­ons­of­fe­ne saugfähi­ge Un­ter­gründe (z. B. Holz­fa­ser-Un­ter­deck­plat­ten) können leicht feucht sein.

Bes­te Er­geb­nis­se für die Si­cher­heit der Kon­struk­ti­on wer­den auf qua­li­ta­tiv hoch­wer­ti­gen Un­ter­gründen er­reicht. *)
Die Eig­nung des Un­ter­grun­des ist ei­gen­ver­ant­wort­lich zu prüfen, ggf. sind Test­ver­kle­bun­gen emp­feh­lens­wert.
Bei nicht tragfähi­gen Un­ter­gründen ist ei­ne Vor­be­hand­lung TESCON PRIMER zu emp­feh­len.

*) Ein Qualitätsmerkmal hinsichtlich der Eignung einer Oberfläche ist die Oberflächenspannung. Bei hochwertigen Dampfbrems- und Luftdichtungsebenen oder Unterdeck-/Unterspannbahnen liegt diese oberhalb von 40 dyn.

Arbeitsschritte

Vorbereiten
1. Vorbereiten
  • Untergründe müssen tragfähig, trocken, glatt, staub-, silikon- und fettfrei sein.
  • Untergründe abfegen, ggf. absaugen und abwischen, ggf. Klebetest durchführen.
Bahnenüberlappungen verkleben
2. Bahnüberlappung verkleben
  • TESCON No.1 mittig auf der Bahnenüberlappung ansetzen und Zug um Zug last- und faltenfrei verkleben.
  • Band fest anreiben.
  • Einfach und Hände schonend mit PRESSFIX.
  • Auf ausreichenden Gegendruck achten.
Verklebung auf OSB
3. Anschlüsse an glatte, nicht mineralische Untergründe
  • (z. B. Drempel aus Holzwerkstoffplatten) ebenfalls mit TESCON No.1 ausführen.
  • Band mittig ansetzen, Zug um Zug last- und faltenfrei verkleben und fest anreiben.
Leerrohre durchführen
4. Anschluss raue oder mineralische Untergründe
  • Kleberaupe (Mindestdurchmesser 5 mm) vom Systemkleber ORCON F auftragen, bei sehr rauen Oberflächen ggf. mehr.
  • Bahn mit einer Dehnschlaufe in das Kleberbett legen.
  • Kleber dabei nicht ganz flach drücken, damit Bauteilbewegungen aufgenommen werden können.
  • Nach dem Andrücken sollte die Kleberaupe noch mindestens eine Dicke von 2-3 mm aufweisen.
KAFLEX mono
5. Anschluss an Kabel und Rohre
  • KAFLEX bzw. ROFLEX Dichtmanschette über Kabel bzw. Rohr führen und auf Bahn verkleben.
  • Kabelmanschetten sind selbstklebend.
  • Rohrmanschetten mit TESCON No.1 auf Bahn verkleben.
grundieren
6. Holzfaserplatten grundieren
  • Systemprimer TESCON PRIMER auftragen.
  • Ablüften nicht erforderlich.
  • Band kann direkt im nassen Primer mittig auf dem Plattenstoß angesetzt und Zug um Zug faltenfrei verklebt werden.
Verklebung Unterdeck-/Unterspannbahn
7a. Verklebung Unterdeck-/Unterspannbahn
  • Unterdeckbahnen (z. B. pro clima SOLITEX MENTO) mit TESCON No.1 verkleben.
  • Band mittig auf der Bahnenüberlappung ansetzen, abwickeln und Zug um Zug verkleben.
  • Band fest anreiben!
  • Auf ausreichenden Gegendruck achten.
Verklebung Sub-and-Top Bahn
7b. Verklebung Sub-and-Top Bahn
  • Bei der Verklebung von Sanierungs-Dampfbremsen, wie pro clima DASATOP), TESCON No.1 mittig auf der Bahnenüberlappung ansetzen, abwickeln, sorgfältig in die Ecken führen und verkleben.
  • Band fest anreiben!
  • Auf ausreichenden Gegendruck achten.
Verklebung Unterdeckplatte (MDF)
7c. Verklebung Unterdeckplatte (MDF)
Anschluss außen
8. Anschluss außen
  • Unterdachbahnen (z. B. pro clima SOLITEX MENTO) an nicht mineralischen glatten Oberflächen wie z. B. Dachflächenfenster mit TESCON No.1 anschließen.
  • Oberhalb der Durchdringung Folien-Rinne ausbilden.
  • Alternativ zu TESCON No.1: vorgefaltetes Winkelanschlussband TESCON PROFECT verwenden.
Detail Rohr außen
9a. Detail Rohr außen
  • pro clima EPDM-Manschette über das Rohr ziehen und wasserführend mit TESCON No.1 auf dem Unterdach verkleben.
  • Oberhalb der Durchdringung Folien-Rinne ausbilden.
Detail Folien-Rinne
9b. Detail Folien-Rinne
  • Folienstreifen in die Überlappung der nächsten durchlaufenden Dachbahn führen und verkleben.
  • Freies Ende des Streifens umschlagen und an Traglattung fixieren.
  • Feuchtigkeit durch unterbrochene Konterlatte ins Nachbarfeld ableiten.


Verklebung von Bahnen untereinander

  • Die Befestigung der Dampfbremsbahnen muss mechanisch erfolgen (z. B. Tackerklammern). Ggf. sind die Verklebungen durch Sparschalungen oder Lattenkonstruktionen zu sichern.
  • Auf faltenfrei verlegte Dampfbremsen achten.
  • Ein kurzes Stück des Trennpapiers vom Klebeband ablösen und auf der Überlappung / Plattenstoß aufkleben. Das Band soll mittig zu gleichen Teilen auf den zu verklebenden Oberflächen aufgebracht werden. Zug um Zug das Trennpapier entfernen und das Klebeband aufkleben. Das Band nicht in die Länge ziehen und vom verklebten Ende her fest anreiben.
  • Entscheidend ist der ausgeübte Anreibdruck, nicht die Dauer. Dabei auch auf ausreichenden Gegendruck achten. Mit der Anreibhilfe pro clima PRESSFIX wird ein gleichmäßiger Druck (Klebefestigkeit) erzielt und sie erspart Zeit und Kraft.
  • Am Ende der Verklebung das Band von Hand abreißen bzw. mit einem Cuttermesser abschneiden.
  • Die hohe Endfestigkeit wird je nach Untergrund innerhalb von 24 Stunden erreicht.
  • Beim Verkleben von Bahnen vor Einblasdämmstoffen / Schüttungen ist besondere Sorgfalt notwendig:
    Luftdichte Verklebungen quer zur Tragkonstruktion sind zusätzlich mit Stützlatten / Sparschalung direkt auf der Verklebung zu sichern.

Verklebung von runden Durchdringungen

Grundsätzlich sollten möglichst wenig Durchdringungen durch die äußeren Schutzschichten (z. B. Dampfbrems- und Luftdichtungsebenen und Unterdächer) erfolgen.

Eine einfachere und kostengünstigere Möglichkeit der Herstellung der Luftdichtheit an runden Durchdringungen wie Rohren oder Kabeln ist der Einsatz von pro clima Dichtmanschette. Diese sind für verschiedene Rohr-/Kabeldurchmesser erhältlich.

Der Einsatz von Dichtmanschetten sollte bereits schon in der Planungsphase berücksichtigt werden. Dann ist es sehr leicht möglich dem Installateur von Rohren oder Leitungen die Manschetten zu übergeben, da diese über offene Enden von Kabeln bzw. Rohren gezogen werden müssen. Ein Anbringen an bereits fertig verlegte Rohre/Kabel ist nicht bzw. nur mit Aufwand möglich.

Alternativ können kurze Stücke (etwa 10 cm Länge) pro clima TESCON No.1 verwendet werden. Das Trennpapier ablösen und zu gleichen Teilen auf die Dampfbremsebene bzw. auf das Rohr/Kabel kleben. Durch Überdehnen des Klebebandträgers TESCON No.1 an das Rohr anarbeiten. Für die dauerhafte Haftung muss TESCON No.1 bleibend (plastisch) gedehnt werden.

Bei der Verklebung auf einen ausreichenden Gegendruck achten. Das Klebeband fest anreiben.

Auf das Rohr bzw. Kabel dürfen keine Zugkräfte wirken, da diese zum Ablösen des Klebebandes führen.

Weitere Verklebungen und Anschlüsse

Anschlüsse an mineralische Untergründe

Für Anschlüsse an mineralische Untergründe (z. B. Giebelwände, Drempel oder Schornsteine) verwenden Sie bitte einen der pro clima Anschlusskleber (ECO COLL, ORCON), das Putzanschlussband CONTEGA PV oder einfacher: das Anschlussband CONTEGA SOLIDO SL.

Anschlüsse Holzrahmenbau an Betonsohlen

Der luftdichte Anschluss von OSB-Platten z. B. im Holzrahmenbau an Betonsohlen kann mit pro clima EXTOSEAL FINOC erfolgen.
Alternativ: DA-S-Streifen mit ORCON-Anschlusskleber oder TESCON NAIDECK mono mit dem Primer (z. B. TESCON PRIMER).

Eckanschlüsse

Eckanschlüsse z. B. an Fenster im Holzrahmenbau oder an Eckverbindungen lassen sich sauber und gerade mit dem Allround-Eckklebeband TESCON PROFECT herstellen.

Rahmenbedingungen

TECHNIK-HOTLINE

Bei abweichenden Rand- bedingungen kontaktieren Sie bitte:
Tel: +49 (0) 62 02 - 27 82.45
eMail: technik@proclima.de

Verklebungen dürfen nicht auf Zug belastet werden.
Nach der Verklebung von Bahnen muss eine Lattung das Gewicht des Dämmstoffes abtragen. Verklebungen ggf. durch Sparschalbretter sichern.
Klebebänder fest anreiben. Auf ausreichenden Gegendruck achten.
Wind-, luftdichte oder regensichere Verklebungen können nur auf faltenfrei verlegten Dampfbremsen bzw. Unterdeck- und Fassadenbahnen erreicht werden.
Erhöhte Raumluftfeuchtigkeit durch konsequentes und stetiges Lüften zügig abführen, ggf. Bautrockner aufstellen.
Beim Verputzen bitte die Empfehlungen des Putzherstellers bei nicht saugfähigen Untergründen beachten. Ggf. ist eine Haftbrücke erforderlich.

Weitere Hinweise

Die dar­ge­stell­ten Sach­ver­hal­te be­zie­hen sich auf den Stand der ak­tu­el­len For­schung und der prak­ti­schen Er­fah­rung. Wir be­hal­ten uns Ände­run­gen der emp­foh­le­nen Kon­struk­tio­nen und der Ver­ar­bei­tung so­wie die Wei­ter­entwick­lung und die da­mit ver­bun­de­ne Qua­litätsände­rung der ein­zel­nen Pro­duk­te vor. Wir in­for­mie­ren Sie gern über den ak­tu­el­len tech­ni­schen Kennt­nis­stand zum Zeit­punkt der Ver­le­gung.

Wei­te­re In­for­ma­tio­nen über die Ver­ar­bei­tung und Kon­struk­ti­ons­de­tails ent­hal­ten die pro cli­ma Pla­nungs­un­ter­la­gen. Bit­te be­ach­ten Sie auch die Emp­feh­lun­gen zur Ver­kle­bung in der ak­tu­ell gülti­gen pro clima Anwendungsmatrix.