Verarbeitung (TESCON No.1): Unterschied zwischen den Versionen

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Verarbeitung (TESCON No.1) (Quelltext anzeigen)

Version vom 27. März 2020, 11:29 Uhr

548 Bytes entfernt ,  11:29, 27. Mär. 2020
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== Untergründe ==
== Untergründe ==
Vor dem Verkleben sollten Untergründe mit einem Besen abgefegt, mit einem Lappen abgewischt oder mit Druckluft gereinigt werden. <br />
Vor dem Verkleben Untergründe reinigen. <br />
Auf über­fro­re­nen Un­ter­gründen ist die Ver­kle­bung nicht möglich. Es dürfen kei­ne ab­wei­sen­den Stof­fe auf den zu ver­kle­ben­den Ma­te­ria­li­en vor­han­den sein (z. B. Fet­te oder Si­li­ko­ne). Untergründe müssen aus­rei­chend trocken und tragfähig sein.
Auf über­fro­re­nen Un­ter­gründen ist die Ver­kle­bung nicht möglich. Es dürfen kei­ne ab­wei­sen­den Stof­fe auf den zu ver­kle­ben­den Ma­te­ria­li­en vor­han­den sein (z. B. Fet­te oder Si­li­ko­ne). Untergründe müssen aus­rei­chend trocken und tragfähig sein.


Die dau­er­haf­te Ver­kle­bung wird er­reicht auf al­len pro cli­ma In­nen- und Außen­bah­nen, an­de­ren Dampf­brems- und Luft­dich­tungs­bah­nen (z. B. aus [[PE]], [[PA]], [[PP]] und Alu­mi­ni­um) bzw. [[Unterdeckbahn|Unterdeck-]]/[[Unterspannbahn]]en und [[Wandschalungsbahn]]en (z. B. aus [[PP]] und [[PET]]). <br />
Die dau­er­haf­te Ver­kle­bung wird er­reicht auf al­len pro cli­ma In­nen- und Außen­bah­nen, an­de­ren Dampf­brems- und Luft­dich­tungs­bah­nen (z. B. aus [[PE]], [[PA]], [[PP]] und Alu­mi­ni­um) bzw. [[Unterdeckbahn|Unterdeck-]]/[[Unterspannbahn]]en und [[Wandschalungsbahn]]en (z. B. aus [[PP]] und [[PET]]). <br />
Ver­kle­bun­gen und An­schlüsse können auf ge­ho­bel­tem und la­ckier­tem Holz, har­ten Kunst­stof­fen bzw. Me­tall (z. B. Roh­re, Fens­ter usw.), har­ten [[Holzwerkstoffplatte]]n ([[Spanplatte|Span-]], [[OSB]]- und [[BFU]]-, [[MDF]]- und Holz­fa­ser-Un­ter­deck­plat­ten) er­fol­gen. <br />
Ver­kle­bun­gen und An­schlüsse können auf ge­ho­bel­tem und la­ckier­tem Holz, har­ten Kunst­stof­fen bzw. Me­tall (z. B. Roh­re, Fens­ter usw.), har­ten [[Holzwerkstoffplatte]]n ([[Spanplatte|Span-]], [[OSB]]- und [[BFU]]-, [[MDF]]- und Holz­fa­ser-Un­ter­deck­plat­ten) er­fol­gen. <br />
Bei der Ver­kle­bung von Holz­fa­ser-Un­ter­deck­plat­ten ist die Vor­be­hand­lung mit [[TESCON PRIMER RP]] er­for­der­lich.  
Bei der Ver­kle­bung von Holz­fa­ser-Un­ter­deck­plat­ten ist die Vor­be­hand­lung mit [[TESCON PRIMER]] er­for­der­lich.  


Das System-Klebeband kann direkt in den noch feuchten Primer erfolgen. Die Endfestigkeit des Klebesystems wird erst im trockenen Zustand erreicht. Ggf. sind sichernde Maßnahmen (z. B. mechanische Sicherung, abdecken) empfehlenswert.
Das System-Klebeband kann direkt in den noch feuchten Primer erfolgen. Die Endfestigkeit des Klebesystems wird erst im trockenen Zustand erreicht. Ggf. sind sichernde Maßnahmen (z. B. mechanische Sicherung, abdecken) empfehlenswert.
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Bes­te Er­geb­nis­se für die Si­cher­heit der Kon­struk­ti­on wer­den auf qua­li­ta­tiv hoch­wer­ti­gen Un­ter­gründen er­reicht. *) <br />
Bes­te Er­geb­nis­se für die Si­cher­heit der Kon­struk­ti­on wer­den auf qua­li­ta­tiv hoch­wer­ti­gen Un­ter­gründen er­reicht. *) <br />
Die Eig­nung des Un­ter­grun­des ist ei­gen­ver­ant­wort­lich zu prüfen, ggf. sind Test­ver­kle­bun­gen emp­feh­lens­wert. <br />
Die Eig­nung des Un­ter­grun­des ist ei­gen­ver­ant­wort­lich zu prüfen, ggf. sind Test­ver­kle­bun­gen emp­feh­lens­wert. <br />
Bei nicht tragfähi­gen Un­ter­gründen ist ei­ne Vor­be­hand­lung mit dem [[TESCON PRIMER RP]] zu emp­feh­len.
Bei nicht tragfähi­gen Un­ter­gründen ist ei­ne Vor­be­hand­lung [[TESCON PRIMER]] zu emp­feh­len.


: *) Ein Qualitätsmerkmal hinsichtlich der Eignung einer Oberfläche ist die Oberflächenspannung. Bei hochwertigen Dampfbrems- und Luftdichtungsebenen oder Unterdeck-/Unterspannbahnen liegt diese oberhalb von 40 dyn.  
: *) Ein Qualitätsmerkmal hinsichtlich der Eignung einer Oberfläche ist die Oberflächenspannung. Bei hochwertigen Dampfbrems- und Luftdichtungsebenen oder Unterdeck-/Unterspannbahnen liegt diese oberhalb von 40 dyn.


== Arbeitsschritte ==
== Arbeitsschritte ==
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|width="50%" valign="top" |<div class="tleft">[[Datei:Pc-gd verarb_INTELLO_Verklebung_01.jpg|200px|Bahnenüberlappungen verkleben]]</div>
|width="50%" valign="top" |<div class="tleft">[[Datei:Pc-gd verarb_INTELLO_Verklebung_01.jpg|200px|Bahnenüberlappungen verkleben]]</div>
; 2. Bahnüberlappung verkleben
; 2. Bahnüberlappung verkleben
* TESCON No.1 mittig auf der Bahnenüberlappung ansetzen und Zug um Zug last und faltenfrei verkleben.  
* TESCON No.1 mittig auf der Bahnenüberlappung ansetzen und Zug um Zug last- und faltenfrei verkleben.  
* Band fest anreiben. Einfach und händeschonend mit [[PRESSFIX]].  
* Band fest anreiben.  
* Einfach und Hände schonend mit [[PRESSFIX]].  
* Auf ausreichenden Gegendruck achten.
* Auf ausreichenden Gegendruck achten.
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| valign="top" | <div class="tleft">[[Datei:Pc-gd verarb_INTELLO_Drempel_01.jpg|200px|Verklebung auf OSB]]</div>
| valign="top" | <div class="tleft">[[Datei:Pc-gd verarb_INTELLO_Drempel_01.jpg|200px|Verklebung auf OSB]]</div>
; 3. Anschlüsse an glatte, nicht mineralische Untergründe
; 3. Anschlüsse an glatte, nicht mineralische Untergründe
(z. B. Drempel aus Holzwerkstoffplatten)  
* (z. B. Drempel aus Holzwerkstoffplatten) ebenfalls mit TESCON No.1 ausführen.  
* ebenfalls mit TESCON No.1 ausführen.  
* Band mittig ansetzen, Zug um Zug last- und faltenfrei verkleben und fest anreiben.
* Band mittig ansetzen, Zug um Zug last- und faltenfrei verkleben und fest anreiben.
| valign="top" | <div class="tleft">[[Datei:Pc-gd verarb CONTEGA PV 1-DB+.jpg|200px|Leerrohre durchführen ]]</div>
| valign="top" | <div class="tleft">[[Datei:Pc-gd verarb CONTEGA PV 1-DB+.jpg|200px|Leerrohre durchführen ]]</div>
; 4. Anschluss raue oder mineralische Untergründe  
; 4. Anschluss raue oder mineralische Untergründe  
* Kleberaupe (Mindestdurchmesser 5 mm) vom Systemkleber ORCON F auftragen, bei sehr rauen Oberflächen ggf. mehr.  
* Kleberaupe (Mindestdurchmesser 5 mm) vom Systemkleber [[ORCON&nbsp;F]] auftragen, bei sehr rauen Oberflächen ggf. mehr.  
* Bahn mit einer Dehnschlaufe in das Kleberbett legen.  
* Bahn mit einer Dehnschlaufe in das Kleberbett legen.  
* Kleber dabei nicht ganz flach drücken, damit Bauteilbewegungen aufgenommen werden können.  
* Kleber dabei nicht ganz flach drücken, damit Bauteilbewegungen aufgenommen werden können.  
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| valign="top" | <div class="tleft">[[Datei:Pc-gd verarb TESCON PRIMER RP 3.jpg|200px|grundieren]]</div>
| valign="top" | <div class="tleft">[[Datei:Pc-gd verarb TESCON PRIMER RP 3.jpg|200px|grundieren]]</div>
; 6. Holzfaserplatten grundieren  
; 6. Holzfaserplatten grundieren  
* Systemprimer [[TESCON PRIMER RP]] auftragen.  
* Systemprimer [[TESCON PRIMER]] auftragen.  
* Ablüften nicht erforderlich.  
* Ablüften nicht erforderlich.  
* Band kann direkt im nassen Primer mittig auf dem Plattenstoß angesetzt und Zug um Zug faltenfrei verklebt werden.
* Band kann direkt im nassen Primer mittig auf dem Plattenstoß angesetzt und Zug um Zug faltenfrei verklebt werden.
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| valign="top" | <div class="tleft">[[Datei:Pc-gd verarb SOLITEX PLUS 3.jpg|200px|Verklebung Unterdeck-/Unterspannbahn]]</div>
| valign="top" | <div class="tleft">[[Datei:Pc-gd verarb SOLITEX PLUS 3.jpg|200px|Verklebung Unterdeck-/Unterspannbahn]]</div>
; 7a. Verklebung Unterdeck-/Unterspannbahn  
; 7a. Verklebung Unterdeck-/Unterspannbahn  
* Unterdeckbahnen (z. B. pro clima [[SOLITEX MENTO]]) mit TESCON No.1 verkleben.   
* Unterdeckbahnen (z. B. pro clima [[SOLITEX&nbsp;MENTO]]) mit TESCON&nbsp;No.1 verkleben.   
* Band mittig auf der Bahnenüberlappung ansetzen, abwickeln und Zug um Zug verkleben.  
* Band mittig auf der Bahnenüberlappung ansetzen, abwickeln und Zug um Zug verkleben.  
* Band fest anreiben!  
* Band fest anreiben!  
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| valign="top" | <div class="tleft">[[Datei:Pc-gd verarb DASATOP Verklebung S+T 01.jpg|200px|Verklebung Sub-and-Top Bahn]]</div>
| valign="top" | <div class="tleft">[[Datei:Pc-gd verarb DASATOP Verklebung S+T 01.jpg|200px|Verklebung Sub-and-Top Bahn]]</div>
; 7b. Verklebung Sub-and-Top Bahn  
; 7b. Verklebung Sub-and-Top Bahn  
* Bei der Verklebung von Sanierungs-Dampfbremsen, wie pro clima [[DASATOP]]), TESCON No.1 mittig auf der Bahnenüberlappung ansetzen, abwickeln, sorgfältig in die Ecken führen und verkleben.  
* Bei der Verklebung von Sanierungs-Dampfbremsen, wie pro clima [[DASATOP]]), TESCON&nbsp;No.1 mittig auf der Bahnenüberlappung ansetzen, abwickeln, sorgfältig in die Ecken führen und verkleben.  
* Band fest anreiben!  
* Band fest anreiben!  
* Auf ausreichenden Gegendruck achten.
* Auf ausreichenden Gegendruck achten.
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| valign="top" | <div class="tleft">[[Datei:xxx.jpg|200px|Verklebung Unterdeckplatte (MDF)]]</div>
| valign="top" | <div class="tleft">[[Datei:Pc-gd verarb TESCON No.1 MDF.jpg|200px|Verklebung Unterdeckplatte (MDF)]]</div>
; 7c. Verklebung Unterdeckplatte (MDF)  
; 7c. Verklebung Unterdeckplatte (MDF)  
* Unterdeckungen aus [[MDF-Platte]]n mit TESCON No.1 verkleben.  
* Unterdeckungen aus [[MDF-Platte]]n mit TESCON&nbsp;No.1 verkleben.  
* Band mittig auf dem Plattenstoß ansetzen, abwickeln und Zug um Zug verkleben.  
* Band mittig auf dem Plattenstoß ansetzen, abwickeln und Zug um Zug verkleben.  
* Band fest anreiben!  
* Band fest anreiben!  
* [[Holzfaserunterdeckplatten]] mit dem [[TESCON PRIMER RP]] grundieren.
* [[Holzfaserunterdeckplatten]] mit dem [[TESCON&nbsp;PRIMER]] grundieren.
| valign="top" | <div class="tleft">[[Datei:Pc-gd verarb SOLITEX PLUS 7.jpg|200px|Anschluss außen]]</div>
| valign="top" | <div class="tleft">[[Datei:Pc-gd verarb SOLITEX PLUS 7.jpg|200px|Anschluss außen]]</div>
; 8. Anschluss außen  
; 8. Anschluss außen  
* Unterdachbahnen (z. B. pro clima [[SOLITEX MENTO]]) an nicht mineralischen glatten Oberflächen wie z. B. Dachflächenfenster mit TESCON No.1 anschließen.  
* Unterdachbahnen (z. B. pro clima [[SOLITEX&nbsp;MENTO]]) an nicht mineralischen glatten Oberflächen wie z. B. Dachflächenfenster mit TESCON&nbsp;No.1 anschließen.  
* Oberhalb der Durchdringung Folien-Rinne ausbilden.
* Oberhalb der Durchdringung Folien-Rinne ausbilden.
* Alternativ zu TESCON No.1: vorgefaltetes Winkelanschlussband [[TESCON PROFECT]] verwenden.
* Alternativ zu TESCON&nbsp;No.1: vorgefaltetes Winkelanschlussband [[TESCON&nbsp;PROFECT]] verwenden.
|-  
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| valign="top" | <div class="tleft">[[Datei:Pc-gd verarb ROFLEX aussen.jpg|200px|Detail Rohr außen]]</div>
| valign="top" | <div class="tleft">[[Datei:Pc-gd verarb ROFLEX aussen.jpg|200px|Detail Rohr außen]]</div>
; 9a. Detail Rohr außen  
; 9a. Detail Rohr außen  
* pro clima EPDM-Manschette über das Rohr ziehen und wasserführend mit TESCON No.1 auf dem Unterdach verkleben.  
* pro clima EPDM-Manschette über das Rohr ziehen und wasserführend mit TESCON&nbsp;No.1 auf dem Unterdach verkleben.  
* Oberhalb der Durchdringung Folien-Rinne ausbilden.
* Oberhalb der Durchdringung Folien-Rinne ausbilden.
| valign="top" | <div class="tleft">[[Datei:Pc-gd verarb SOLITEX PLUS 8.jpg|200px|Detail Folien-Rinne]]</div>
| valign="top" | <div class="tleft">[[Datei:Pc-gd verarb SOLITEX PLUS 8.jpg|200px|Detail Folien-Rinne]]</div>
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Der Einsatz von [[Dichtmanschette]]n sollte bereits schon in der Planungsphase berücksichtigt werden. Dann ist es sehr leicht möglich dem Installateur von Rohren oder Leitungen die Manschetten zu übergeben, da diese über offene Enden von Kabeln bzw. Rohren gezogen werden müssen. Ein Anbringen an bereits fertig verlegte Rohre/Kabel ist nicht bzw. nur mit Aufwand möglich.
Der Einsatz von [[Dichtmanschette]]n sollte bereits schon in der Planungsphase berücksichtigt werden. Dann ist es sehr leicht möglich dem Installateur von Rohren oder Leitungen die Manschetten zu übergeben, da diese über offene Enden von Kabeln bzw. Rohren gezogen werden müssen. Ein Anbringen an bereits fertig verlegte Rohre/Kabel ist nicht bzw. nur mit Aufwand möglich.


Alternativ können kurze Stücke (etwa 10 cm Länge) pro clima TESCON No.1 verwendet werden. Das Trennpapier ablösen und zu gleichen Teilen auf die [[Dampfbremse|Dampfbremsebene]] bzw. auf das Rohr/Kabel kleben. Durch Überdehnen des Klebebandträgers TESCON No.1 an das Rohr anarbeiten. Für die dauerhafte Haftung muss TESCON No.1 bleibend (plastisch) gedehnt werden.
Alternativ können kurze Stücke (etwa 10 cm Länge) pro clima TESCON&nbsp;No.1 verwendet werden. Das Trennpapier ablösen und zu gleichen Teilen auf die [[Dampfbremse|Dampfbremsebene]] bzw. auf das Rohr/Kabel kleben. Durch Überdehnen des Klebebandträgers TESCON No.1 an das Rohr anarbeiten. Für die dauerhafte Haftung muss TESCON No.1 bleibend (plastisch) gedehnt werden.


Bei der Verklebung auf einen ausreichenden Gegendruck achten. Das Klebeband fest anreiben.
Bei der Verklebung auf einen ausreichenden Gegendruck achten. Das Klebeband fest anreiben.
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{{Hinweis_TechnikHotline}}
{{Hinweis_TechnikHotline}}
Verklebungen dürfen nicht auf Zug belastet werden. <br />
Verklebungen dürfen nicht auf Zug belastet werden. <br />
Nach der Verklebung von Dampfbremsbahnen muss eine Lattung das Gewicht des Dämmstoffes abtragen. Verklebungen ggf. durch Sparschalbretter sichern. <br />
Nach der Verklebung von Bahnen muss eine Lattung das Gewicht des Dämmstoffes abtragen. Verklebungen ggf. durch Sparschalbretter sichern. <br />
Klebebänder fest anreiben. Auf ausreichenden Gegendruck achten. <br />
Klebebänder fest anreiben. Auf ausreichenden Gegendruck achten. <br />
Wind-, luftdichte oder regensichere Verklebungen können nur auf faltenfrei verlegten Dampfbremsen bzw. Unterdeck- und Fassadenbahnen erreicht werden. <br />
Wind-, luftdichte oder regensichere Verklebungen können nur auf faltenfrei verlegten Dampfbremsen bzw. Unterdeck- und Fassadenbahnen erreicht werden. <br />
Erhöhte Raumluftfeuchtigkeit durch konsequentes und stetiges Lüften zügig abführen, ggf. Bautrockner aufstellen.
Erhöhte Raumluftfeuchtigkeit durch konsequentes und stetiges Lüften zügig abführen, ggf. Bautrockner aufstellen. <br />
Beim Verputzen bitte die Empfehlungen des Putzherstellers bei nicht saugfähigen Untergründen beachten. Ggf. ist eine Haftbrücke erforderlich.
<br clear="all" />  
<br clear="all" />  


{{Pc-gd Verarbeitung weitere Hinweise}}
{{Pc-gd Verarbeitung weitere Hinweise}}


== Rahmenbedingungen ==
{{Hinweis_TechnikHotline}}
Verklebungen dürfen nicht auf Zug belastet werden. <br />
Nach der Verklebung von Dampfbremsbahnen muss eine Lattung das Gewicht des Dämmstoffes abtragen. Verklebungen ggf. durch Sparschalbretter sichern. <br />
Klebebänder fest anreiben. Auf ausreichenden Gegendruck achten. <br />
Wind-, luftdichte oder regensichere Verklebungen können nur auf faltenfrei verlegten Dampfbremsen bzw. Unterdeck- und Fassadenbahnen erreicht werden. <br />
Erhöhte Raumluftfeuchtigkeit durch konsequentes und stetiges Lüften zügig abführen, ggf. Bautrockner aufstellen.
<br clear="all" />
{{Pc-gd Verarbeitung weitere Hinweise}}


{{NAV pc-gd produkt inhalt 02 sub|TESCON No.1|}}{{NAV pc-gd Verarbtg Klebetech}}
{{NAV pc-gd produkt inhalt 02 sub|TESCON No.1|}}{{NAV pc-gd Verarbtg Klebetech}}
Abgerufen von „https://wissenwiki.de/Spezial:Mobiler_Unterschied/47031...53747“

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