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→Kriterien für sichere Konstruktionen
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===Kriterien für sichere Konstruktionen=== | ===Kriterien für sichere Konstruktionen=== | ||
Die Regendichtheit ist das entscheidende Kriterium für eine [[ | Die Regendichtheit ist das entscheidende Kriterium für eine [[Unterdeckbahn]]. Diese Funktion sollte nicht nur im Labor, sondern gerade unter Baustellenbedingungen eine dauerhafte Sicherheit vor eindringender [[Feuchtigkeit]] bieten. Bahnen, die nach konventioneller Technik mit [[Mikroporöse Membran|mikroporöser Membran]] produziert werden, können durch die reale Beanspruchung auf dem [[Dach]] zu Problemen führen. | ||
===Wie erkennt man eine mikroporöse Bahn?=== | ===Wie erkennt man eine mikroporöse Bahn?=== | ||
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===Wasserdichtheit=== | ===Wasserdichtheit=== | ||
Die Dichtheit [[Mikroporöse Membran|mikroporöser Membranen]] basiert auf der [[Oberflächenspannung]] des Wassers. Wird die | Die Dichtheit [[Mikroporöse Membran|mikroporöser Membranen]] basiert auf der [[Oberflächenspannung]] des Wassers. Wird die Oberflächenspannung durch Einwirkung baustellentypischer Einflüsse reduziert, besteht die Gefahr, dass [[Feuchtigkeit]] die poröse Membran durchdringt. Ein altbekannter Effekt, der dazu geführt hat, dass eine neue Technologie entwickelt wurde. Qualitativ hochwertige Bahnen werden heute mit einer [[Luftdichtungsbahn monolithisch |geschlossenzelligen Membran]] hergestellt. Sie bieten höchstmögliche Regendichtheit und gewährleisten gleichzeitig, dass eine große Menge an Wasserdampf [[Feuchtetransport|aktiv]] aus der [[Konstruktion]] heraus nach außen transportiert wird. | ||
Das Zusammenspiel dieser beiden Funktionen hat einen entscheidenden Einfluss auf die Qualität und Sicherheit einer [[Dachkonstruktion]]. | Das Zusammenspiel dieser beiden Funktionen hat einen entscheidenden Einfluss auf die Qualität und Sicherheit einer [[Dachkonstruktion]]. | ||