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Verarbeitung (ORCON F): Unterschied zwischen den Versionen
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Verarbeitung (ORCON F) (Quelltext anzeigen)
Version vom 24. November 2009, 00:15 Uhr
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== Untergründe == | == Untergründe == | ||
'''ORCON F''' verklebt alle pro clima [[Dampfbremse|Dampfbrems]]- und Luftdichtungsbahnen sowie Folien aus PE, PA, PP und Aluminium dauerhaft zuverlässig mit angrenzenden Bauteilen mit glatter oder rauer bzw. mineralischer Oberfläche wie z.B. sägeraues Holz, Putz, Mauerwerk und Beton. | |||
[[ | Auf Holzwerkstoffplatten wie [[Spanplatte|Span-]], [[OSB]]-, [[Mehrschtplatte|Mehrschicht-]] und [[MDF]]-Platten kann ohne Vorprimern verklebt werden. Weitere Untergründe sind gehobelte (auch lackierte) Hölzer, Glas und Kunststoffe. | ||
Nicht tragfähige oder sandende Untergründe müssen entfernt oder können ggf. mit pro clima [[TESCON PRIMER AC]] grundiert und verfestigt werden. | Nicht tragfähige oder sandende Untergründe müssen entfernt oder können ggf. mit pro clima [[TESCON PRIMER AC]] grundiert und verfestigt werden. | ||
Leichte Feuchtigkeit im Untergrund führt zu einer verzögerten Trocknung des Klebers und ist unproblematisch, sofern sie abtrocknen kann. Auf ungeschützten Metallen soll | Leichte Feuchtigkeit im Untergrund führt zu einer verzögerten Trocknung des Klebers und ist unproblematisch, sofern sie abtrocknen kann. Auf ungeschützten Metallen soll ORCON F nicht verwendet werden. Bitte verwenden Sie hier die pro clima Klebebänder. | ||
Für eine dauerhafte Verbindung müssen die Untergründe tragfähig, trocken, glatt, staub-, silikon- und fettfrei sein. | Für eine dauerhafte Verbindung müssen die Untergründe tragfähig, trocken, glatt, staub-, silikon- und fettfrei sein. | ||
Untergründe von Sägespänen befreien (absaugen). Ggf. Staub mit einem Lappen abwischen. Auf überfrorenen Untergründen ist die Verklebung nicht möglich. Untergründe müssen für die dauerhafte Verklebung mit | Untergründe von Sägespänen befreien (absaugen). Ggf. Staub mit einem Lappen abwischen. Auf überfrorenen Untergründen ist die Verklebung nicht möglich. Untergründe müssen für die dauerhafte Verklebung mit ORCON F geeignet sein. | ||
Beste Ergebnisse für die Sicherheit der Konstruktion werden auf qualitativ hochwertigen [[Dampfbremse|Dampfbrems]]- und Luftdichtungsbahnen, Holzwerkstoffplatten (z.B. OSB) und Unterdachbahnen erzielt. Im Zweifelsfall sind Klebetests empfehlenswert, welche Rückschlüsse auf die Qualität eines Untergrundes geben können. | Beste Ergebnisse für die Sicherheit der Konstruktion werden auf qualitativ hochwertigen [[Dampfbremse|Dampfbrems]]- und Luftdichtungsbahnen, Holzwerkstoffplatten (z.B. [[OSB]]) und Unterdachbahnen erzielt. Im Zweifelsfall sind Klebetests empfehlenswert, welche Rückschlüsse auf die Qualität eines Untergrundes geben können. | ||
Ein Qualitätsmerkmal hinsichtlich der Eignung einer Oberfläche ist die Oberflächenspannung. Bei hochwertigen [[Dampfbremse|Dampfbrems]]- und Luftdichtungsebenen oder Unterdachbahnen liegt diese oberhalb von 40 dyn. | Ein Qualitätsmerkmal hinsichtlich der Eignung einer Oberfläche ist die Oberflächenspannung. Bei hochwertigen [[Dampfbremse|Dampfbrems]]- und Luftdichtungsebenen oder Unterdachbahnen liegt diese oberhalb von 40 dyn. | ||
== Verarbeitung == | == Verarbeitung == | ||
===Nassverfahren=== | ===Nassverfahren=== | ||
Eines der zu verbindenden Materialien ([[Dampfbremse]] /[[Dampfsperre|-sperre]] oder angrenzendes Bauteil) muss saugfähig sein. | Eines der zu verbindenden Materialien ([[Dampfbremse]] /[[Dampfsperre|-sperre]] oder angrenzendes Bauteil) muss saugfähig sein. | ||
* Untergründe von Staub befreien. | * Untergründe von Staub befreien. | ||
* | * ORCON F in einer Kleberraupe mit mind. 4 mm Durchmesser auf den fett- und silikonfreien Untergrund auftragen, so dass ein Kleberbett entsteht. | ||
* [[Dampfbremse]]/[[Dampfsperre|-sperre]] anschließend direkt in das Kleberbett legen. | * [[Dampfbremse]]/[[Dampfsperre|-sperre]] anschließend direkt in das Kleberbett legen. | ||
* Raupe nicht ganz flach drücken! | * Raupe nicht ganz flach drücken! | ||
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Alle pro clima [[Dampfbremse|Dampfbremsbahnen]] können mit dem einfachen Nassklebeverfahren an angrenzende Bauteile angeschlossen werden. | Alle pro clima [[Dampfbremse|Dampfbremsbahnen]] können mit dem einfachen Nassklebeverfahren an angrenzende Bauteile angeschlossen werden. | ||
===Trockenverfahren=== | ===Trockenverfahren=== | ||
Ist wesentlich aufwendiger als das Nassklebeverfahren und empfiehlt sich dann, wenn [[Dampfbremse]]/[[Dampfsperre|-sperre]] und angrenzendes Bauteil nur wenig oder gar nicht saugfähig sind, z.B. wenn PE-Folien an Betonbauteile angeschlossen werden sollen. | Ist wesentlich aufwendiger als das Nassklebeverfahren und empfiehlt sich dann, wenn [[Dampfbremse]]/[[Dampfsperre|-sperre]] und angrenzendes Bauteil nur wenig oder gar nicht saugfähig sind, z.B. wenn PE-Folien an Betonbauteile angeschlossen werden sollen. | ||
* ORCON F auftragen. | |||
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* Kleber ca. 1-2 Tage abtrocknen lassen. | * Kleber ca. 1-2 Tage abtrocknen lassen. | ||
* Anschließend Bahnen in den trockenen Kleber drücken. Haftet sofort. | * Anschließend Bahnen in den trockenen Kleber drücken. Haftet sofort. | ||