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Verarbeitung (UNI TAPE XL): Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 3. August 2010, 13:55 Uhr
, 13:55, 3. Aug. 2010keine Bearbeitungszusammenfassung
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{ | ==Untergründe== | ||
* Vor dem Verkleben sollten Untergründe mit einem Besen abgefegt bzw. mit einem Lappen abgewischt werden. | |||
* Auf überfrorenen Untergründen ist die Verklebung nicht möglich. | |||
* Es dürfen keine abweisenden Stoffe auf den zu verklebenden Materialien vorhanden sein (z. B. Fette oder Silikone). Sie müssen ausreichend tragfähig sein. | |||
* Die dauerhafte Verklebung wird erreicht auf allen pro clima [[Luftdichtung innen|Innenbahnen]] ([[Dampfbremse|Dampfbrems-]] und Luftdichtungs- sowie [[RB|Rieselschutzbahnen]]) und [[PE]]-, [[PA]]-, [[PP]]-, Aluminiumfolien zur Herstellung der Luftdichtheit. | |||
* Verklebungen und Anschlüsse können auf gehobeltem und lackiertem Holz, harten Kunststoffen bzw. Metall (z. B. Rohre, Fenster usw.), harten [[Holzwerkstoffplatte]]n ([[Spanplatten|Span-]], [[OSB]]- und [[BFU]]-Platten) erfolgen. | |||
* Beste Ergebnisse für die Sicherheit der Konstruktion werden auf qualitativ hochwertigen Untergründen erreicht. | |||
* Die Eignung des Untergrundes ist eigenverantwortlich zu prüfen. Ggf. sind Klebetests empfehlenswert. | |||
==Reparaturverklebung== | |||
{|align="right" | |||
|[[Bild:Pc-gd verarb UNI TAPE XL 1.jpg|left|thumb|200px|Reparaturverklebung]] | |||
|} | |||
* Für Pflaster- und Reparaturverklebungen pro clima UNI TAPE XL in 15 oder 20 cm Breite verwenden. | |||
* Band fest anreiben! | |||
* Auf ausreichenden Gegendruck achten. | |||
<br clear="all" /> | |||