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Wasserdampfdurchlässigkeit: Unterschied zwischen den Versionen
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Wasserdampfdurchlässigkeit (Quelltext anzeigen)
Version vom 21. September 2010, 18:46 Uhr
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Ein niedriger s<sub>d</sub>-Wert kann erreicht werden durch einen niedrigen μ-Wert bei einer größeren Schichtdicke (z. B. [[Holzfaserdämmplatte]]n) oder durch einen höheren μ-Wert bei einer sehr geringen Schichtdicke (z. B. [[Unterspannbahn]]en). Der Wasserdampf orientiert sich zunächst am μ-Wert, dann erst an der Dicke der Baustoffschicht. Das heißt, dass bei einem höheren μ-Wert der Tauwasserausfall schneller auftritt, als bei einem niedrigen μ-Wert. | Ein niedriger s<sub>d</sub>-Wert kann erreicht werden durch einen niedrigen μ-Wert bei einer größeren Schichtdicke (z. B. [[Holzfaserdämmplatte]]n) oder durch einen höheren μ-Wert bei einer sehr geringen Schichtdicke (z. B. [[Unterspannbahn]]en). Der Wasserdampf orientiert sich zunächst am μ-Wert, dann erst an der Dicke der Baustoffschicht. Das heißt, dass bei einem höheren μ-Wert der Tauwasserausfall schneller auftritt, als bei einem niedrigen μ-Wert. | ||
Im Bereich von [[Unterspannbahn]]en besteht wegen der häufig fehlenden Temperatur- und Feuchtedifferenz nur | Im Bereich von [[Unterspannbahn]]en besteht wegen der häufig fehlenden Temperatur- und Feuchtedifferenz nur ein geringes Dampfdruckgefälle. Das erklärt, warum es auch bei diffusionsoffenen [[Unterspannbahn]]en zu Bauschäden kommen kann, wenn der Feuchtestrom im Bauteil erhöht ist. | ||
ein geringes Dampfdruckgefälle. Das erklärt, warum es auch bei diffusionsoffenen [[Unterspannbahn]]en zu Bauschäden kommen kann, wenn der Feuchtestrom im Bauteil erhöht ist. | |||
[[Unterdeckbahn|Unterdeck-]] und [[Unterspannbahn]]en mit [[Luftdichtungsbahn monolithisch|monolithischer porenfreier Membran]], z. B. [[SOLITEX UD]], [[SOLITEX MENTO|MENTO]] und [[SOLITEX PLUS|PLUS]], bieten | [[Unterdeckbahn|Unterdeck-]] und [[Unterspannbahn]]en mit [[Luftdichtungsbahn monolithisch|monolithischer porenfreier Membran]], z. B. [[SOLITEX UD]], [[SOLITEX MENTO|MENTO]] und [[SOLITEX PLUS|PLUS]], bieten hier Vorteile, da die [[Diffusion]] nicht passiv durch Poren, sondern aktiv entlang der Molekülketten erfolgt. | ||
hier Vorteile, da die [[Diffusion]] nicht passiv durch Poren, sondern aktiv entlang der Molekülketten erfolgt. | |||
Der Diffusionswiderstand von [[SOLITEX]] ist variabel. Bei [[Kondensat]]gefahr reduziert er sich unter 0,02 m. Die Bahn | Der Diffusionswiderstand von [[SOLITEX]] ist variabel. Bei [[Kondensat]]gefahr reduziert er sich unter 0,02 m. Die Bahn | ||
ermöglicht dann einen extrem schnellen und aktiven Feuchtetransport und schützt die Konstruktion optimal gegen [[Tauwasser]] und [[Schimmel]]befall. | ermöglicht dann einen extrem schnellen und aktiven Feuchtetransport und schützt die Konstruktion optimal gegen [[Tauwasser]] und [[Schimmel]]befall. | ||
==Eisschichten sind Dampfsperren== | Zu den diffusionsdichten Konstruktionen gehören z. B. [[Steildächer]] mit diffusionshemmender Vordeckung, z. B. Bitumenbahnen, Dächer mit Blecheindeckungen, [[Flachdächer]] und [[Gründächer]]. An der diffusionsdichten Schicht staut sich die [[Feuchtigkeit]] in der Konstruktion und es kommt zu einem [[Kondensat]]ausfall. | ||
===Eisschichten sind Dampfsperren=== | |||
<!--Kommt es zu einem [[Tauwasser]]ausfall an Materialschichten, die im Frostbereich liegen (z. B. an außen liegenden [[Luftdichtung]]sbahnen), kann sich dort bei Minustemperaturen eine Eisschicht bilden. Infolge der verhinderten Austrocknung nach außen aus der Konstruktion heraus kommt es zur weiteren Bildung von sehr großen [[Kondensat]]mengen, die wiederum gefrieren. Das Resultat ist eine verringerte [[Wärmedämmung|Dämmwirkung]] des eingesetzten [[Wärmedämmstoff|Dämmstoff]]es sowie eine starke Gefährdung der in der Konstruktion enthaltenen Materialien.--> | <!--Kommt es zu einem [[Tauwasser]]ausfall an Materialschichten, die im Frostbereich liegen (z. B. an außen liegenden [[Luftdichtung]]sbahnen), kann sich dort bei Minustemperaturen eine Eisschicht bilden. Infolge der verhinderten Austrocknung nach außen aus der Konstruktion heraus kommt es zur weiteren Bildung von sehr großen [[Kondensat]]mengen, die wiederum gefrieren. Das Resultat ist eine verringerte [[Wärmedämmung|Dämmwirkung]] des eingesetzten [[Wärmedämmstoff|Dämmstoff]]es sowie eine starke Gefährdung der in der Konstruktion enthaltenen Materialien.--> | ||
Wenn Wasser in der Konstruktion ausfällt, kann es im kalten Winterklima zu einer Reif- oder Eisbildung unterhalb | Wenn Wasser in der Konstruktion ausfällt, kann es im kalten Winterklima zu einer Reif- oder Eisbildung unterhalb | ||
der [[Unterspannbahn|Unterspann-]] bzw. [[Unterdeckbahn]] kommen. Wasser und Eis sind für Wasserdampf undurchlässig und können eine [[Dampfsperre]] auf der Außenseite darstellen. [[Konstruktion]]en, die außen eine [[diffusion]]shemmende oder [[diffusion]]sdichte Schicht haben, sind bauphysikalisch kritischer als nach außen [[diffusion]]soffener werdende Konstruktionen. | der [[Unterspannbahn|Unterspann-]] bzw. [[Unterdeckbahn]] kommen. Wasser und Eis sind für Wasserdampf undurchlässig und können eine [[Dampfsperre]] auf der Außenseite darstellen. [[Konstruktion]]en, die außen eine [[diffusion]]shemmende oder [[diffusion]]sdichte Schicht haben, sind bauphysikalisch kritischer als nach außen [[diffusion]]soffener werdende Konstruktionen. | ||
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