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Dampfbrems- und Luftdichtungsbahnen wie [[INTELLO]] oder [[DB+]] können sowohl parallel als auch quer zu den Sparren verlegt werden. | Dampfbrems- und Luftdichtungsbahnen wie [[INTELLO]] oder [[DB+]] können sowohl parallel als auch quer zu den Sparren verlegt werden. | ||
[[Bild:Luftdichtung_Bahn_lang_Ueberlappung_01.png| | [[Bild:Luftdichtung_Bahn_lang_Ueberlappung_01.png|none|thumb|200px|Verklebung bei Verlegung '''parallel''' zum Sparren]] | ||
Bei der Verlegung parallel zu den Sparren erfolgt die luftdichte Verklebung auf den Sparren. | Bei der Verlegung parallel zu den Sparren erfolgt die luftdichte Verklebung auf den Sparren. | ||
Vorteil: Die Klebebänder können besonders einfach fest angepresst werden. | Vorteil: Die Klebebänder können besonders einfach fest angepresst werden. | ||
[[Bild:Luftdichtung_Bahn_quer_Ueberlappung_01.png| | [[Bild:Luftdichtung_Bahn_quer_Ueberlappung_01.png|none|thumb|200px|Verklebung bei Verlegung '''quer''' zum Sparren]] | ||
Bei der Verlegung quer zu den Sparren erfolgt die luftdichte Verklebung auch im Bereich der Sparrenfelder. | Bei der Verlegung quer zu den Sparren erfolgt die luftdichte Verklebung auch im Bereich der Sparrenfelder. | ||
Vorteil: Auch bei ungünstigen oder unregelmäßigen Sparrenabständen entsteht bei Dampfbrems- und Luftdichtungsbahnen kein Verschnitt. | Vorteil: Auch bei ungünstigen oder unregelmäßigen Sparrenabständen entsteht bei Dampfbrems- und Luftdichtungsbahnen kein Verschnitt. | ||
===Anschluss Drempel=== | ===Anschluss Drempel=== | ||
[[Bild:Luftdichtung_Bahn_quer_Ueberlappung_01.png| | [[Bild:Luftdichtung_Bahn_quer_Ueberlappung_01.png|none|thumb|200px|Verklebung bei Verlegung '''quer''' zum Sparren]] | ||
===Anschluss Ortgang=== | ===Anschluss Ortgang=== | ||
[[Bild:Luftdichtung_Bahn_quer_Ueberlappung_01.png| | [[Bild:Luftdichtung_Bahn_quer_Ueberlappung_01.png|none|thumb|200px|Verklebung bei Verlegung '''quer''' zum Sparren]] | ||
===Anschluss Pfette=== | ===Anschluss Pfette=== |