Perforation Luftdichtung: Unterschied zwischen den Versionen

Im Dach-, Decken- und Wandbereich werden, zum Ausgleich von Unebenheiten, Installationslattungen auch mit Distanz- oder Justierschrauben befestigt. Bei diesem Vorgang werden die Schrauben justiert und somit immer wieder ein- und ausgedreht. Dadurch können Undichtigkeiten in der Luftdichtungsebene im Schraubenbereich entstehen.

Die zweite Trennlage des Klebebandes wird entfernt,die Luftdichtungsbahn verlegt und (gemäß Verlegehinweisen) mit Tackerklammern im Bereich des jeweiligen Klebebandes mechanisch befestigt. Die anschließende Verschraubung der Lattung findet im Bereich des jeweiligen Klebebandes statt.

'''2.) Alternativ können nachträglich''' auf die Luftdichtungsbahn Abschnitte von [[TESCON NAIDEC]] aufgebracht werden. Hierbei sollte das zweite Trennpapier nicht abgezogen werden um den Klebekontakt zur Lattung zu vermeiden.

'''Generell ist zu beachten''', dass Klebeverbindungen und mechanische Befestigungspunkte bei Luftdichtungs- und Dampfbremsbahnen nicht auf Zug belastet werden dürfen. Daher kann es, gerade bei der Verwendung von [[Einblasdämmstoff]]en oder Dämmstoffen die eine mechanische Sicherung der Dampfbrems- und Luftdichtungsebene benötigen, erforderlich sein eine Lattung quer zum Tragwerk anzubringen. Anschließend kann die Installationslattung mit Justierschrauben angebracht werden.

Beim Einsatz nicht spaltbaren Distanzscheiben (z.B. aus [[Sperrholz]] in unterschiedlichen Dicken), kann, sofern die Schraube ganz zurück gedreht wurde und die Distanzscheibe die Perforation abdeckt, durch den Pressdruck auf die Perforation die [[Luftdichtheit]] ohne zusätzliche Klebemittel hergestellt werden.