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Luftdichtungsbahn monolithisch: Unterschied zwischen den Versionen
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Luftdichtungsbahn monolithisch (Quelltext anzeigen)
Version vom 25. September 2012, 10:52 Uhr
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Porenfreie Bahnen transportieren Feuchte aktiv nach außen - je mehr ansteht, desto schneller. Ihr [[Diffusionswiderstand]] sinkt. | Porenfreie Bahnen transportieren Feuchte aktiv nach außen - je mehr ansteht, desto schneller. Ihr [[Diffusionswiderstand]] sinkt. | ||
Für den Transport ist nur ein minimales Dampfteildruckgefälle erforderlich. Die besondere Schlagregensicherheit entsteht, | Für den Transport ist nur ein minimales Dampfteildruckgefälle erforderlich. Die besondere Schlagregensicherheit entsteht, | ||
weil keine Poren vorhanden sind. Hohe Aufprallgeschwindigkeiten oder reduzierte [[Oberflächenspannung]] von Wassertropfen sind im SOLITEX | weil keine Poren vorhanden sind. Hohe Aufprallgeschwindigkeiten oder reduzierte [[Oberflächenspannung]] von Wassertropfen sind im SOLITEX-System unproblematisch. | ||
''Auszug einer von MOLL bauökologische Produkte GmbH initiierten'' Sanierungs-Studie<ref name="Qu_005" />: | ''Auszug einer von MOLL bauökologische Produkte GmbH initiierten'' Sanierungs-Studie<ref name="Qu_005" />: | ||
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Soll die [[Luftdichtung]]sbahn oberhalb der [[Sparren]] verlegt werden, bietet die [[SOLITEX UD]] bei der [[Bauphysik Sanierungs-Studie#Fall 2: 1:1 Lösung|1:1-]] bzw. [[Bauphysik Sanierungs-Studie#Fall 3: 2:1 Lösung|2:1-Lösung]] im Vergleich zu mikroporösen Luftdichtungsbahnen die beste Performance. | Soll die [[Luftdichtung]]sbahn oberhalb der [[Sparren]] verlegt werden, bietet die [[SOLITEX UD]] bei der [[Bauphysik Sanierungs-Studie#Fall 2: 1:1 Lösung|1:1-]] bzw. [[Bauphysik Sanierungs-Studie#Fall 3: 2:1 Lösung|2:1-Lösung]] im Vergleich zu mikroporösen Luftdichtungsbahnen die beste Performance. | ||
Fazit für porenfreie SOLITEX- | Fazit für porenfreie SOLITEX-Membranen: | ||
* Maximale Sicherheiten gegen Schlagregen | * Maximale Sicherheiten gegen Schlagregen | ||
* [[Wassersäule]] > 2.500 mm | * [[Wassersäule]] > 2.500 mm | ||