Vorlage:Pc-gd Verarbeitung DAtemp: Unterschied zwischen den Versionen

Zur Navigation springen Zur Suche springen

Vorlage:Pc-gd Verarbeitung DAtemp (Quelltext anzeigen)

Version vom 14. August 2007, 15:03 Uhr

1.055 Bytes hinzugefügt ,  15:03, 14. Aug. 2007
→‎Traufanschluss
Zeile 59: Zeile 59:
===Traufanschluss===
===Traufanschluss===


====Bei durchlaufenden Sichtsparren====
{|align="left"
Die pro clima {{{1}}} mit zwei parallelen Verklebungen aus pro clima [[DUPLEX]] oder [[ORCON F]] an zwei Profilbrettern im Bereich oberhalb der [[Schwelle]] ankleben. Bei feuchtem Untergrund nur den [[Anschlusskleber]] verwenden. Die beiden Bretter ebenfalls
|[[Bild:Luftdichtung_ADD_Drempel_01.png|left|thumb|200px|Anschluss Drempel bei '''abgesetztem''' Tragsparren]]
mit zwei parallelen Schnüren aus [[ORCON F]] auf dem Sparren verkleben. Von innen erfolgt der luftdichte Anschluss der [[Dampfbremse]] an die gehobelten Holzbauteile mit pro clima [[TESCON PROFIL]] und an den [[Ringanker]] mit [[ORCON F]].
|}
{|align="left"
|[[Bild:Luftdichtung_ADD_Drempel_02.png|left|thumb|200px|Anschluss Drempel bei '''durchlaufendem''' Tragsparren]]
|}


'''Abgesetzte Sichtsparren'''
* pro clima {{{1}}} mit [[ORCON F]] auf der Schwelle luftdicht verkleben. Werden dabei mehr als 20 % der [[Wärmedämmstoffe|Wärmedämmung]] (des Gesamtwärmedurchlasswiderstandes) vor der [[Dampfbremse]] angeordnet, ist ggf. ein Diffusionsnachweis zu führen.
* Die Fuge zwischen Schwelle und Ringanker wird mit einem Streifen [[Dampfbremse|Dampfbremsbahn]] (z.B. pro clima [[DA-S]]) und [[ORCON F]] luftdicht verschlossen.
* Alternativ wird ein Streifen einer [[diffusionsoffen]]en [[Unterdeckbahn]] (z.B. [[SOLITEX UD]]) vor dem Richten der Sichtsparren in Schwellenlängsrichtung verlegt und mit [[ORCON F]] am Ringanker angeschlossen. Nach dem Verlegen der {{{1}}} wird diese mit pro clima [[TESCON No. 1]] luftdicht mit der [[Unterdeckbahn]] verklebt.
'''Durchlaufende Sichtsparren'''
* pro clima {{{1}}} mit zwei parallelen Verklebungen aus pro clima [[DUPLEX]] oder [[ORCON F]] an zwei Profilbrettern im Bereich oberhalb der Schwelle ankleben.
* Bei feuchtem Untergrund nur den Anschlusskleber verwenden.
* Die beiden Bretter ebenfalls mit zwei parallelen Schnüren aus [[ORCON F]] auf dem Sparren verkleben.
* Von innen erfolgt der [[Anschluss]] der [[Dampfbremse]] an die gehobelten Holzbauteile mit pro clima [[TESCON PROFIL]] und an den Ringanker mit [[ORCON F]].
<br clear="all" />


===Durchdringungen===
===Durchdringungen===
Goldau
Bürokraten
1.167

Bearbeitungen

Abgerufen von „https://wissenwiki.de/Spezial:Mobiler_Unterschied/3893“

Navigationsmenü