47.866
Bearbeitungen
K |
|||
(45 dazwischenliegende Versionen von 3 Benutzern werden nicht angezeigt) | |||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
== Untergründe == | == Untergründe == | ||
Vor dem | Vor dem Verkleben Untergründe reinigen. <br /> | ||
Auf überfrorenen Untergründen ist die Verklebung nicht möglich. Es dürfen keine abweisenden Stoffe auf den zu verklebenden Materialien vorhanden sein (z. B. Fette oder Silikone). Untergründe müssen ausreichend trocken und tragfähig sein. | |||
Die dauerhafte Verklebung wird erreicht auf allen pro clima Innen- und Außenbahnen ([[ | Die dauerhafte Verklebung wird erreicht auf allen pro clima Innen- und Außenbahnen, anderen Dampfbrems- und Luftdichtungsbahnen (z. B. aus [[PE]], [[PA]], [[PP]] und Aluminium) bzw. [[Unterdeckbahn|Unterdeck-]]/[[Unterspannbahn]]en und [[Wandschalungsbahn]]en (z. B. aus [[PP]] und [[PET]]). <br /> | ||
Verklebungen und Anschlüsse können auf gehobeltem und lackiertem Holz, harten Kunststoffen bzw. Metall (z. B. Rohre, Fenster usw.), harten [[Holzwerkstoffplatte]]n ([[Spanplatte|Span-]], [[OSB]]- und [[BFU]]-, [[MDF]]- und Holzfaser-Unterdeckplatten) erfolgen. | Verklebungen und Anschlüsse können auf gehobeltem und lackiertem Holz, harten Kunststoffen bzw. Metall (z. B. Rohre, Fenster usw.), harten [[Holzwerkstoffplatte]]n ([[Spanplatte|Span-]], [[OSB]]- und [[BFU]]-, [[MDF]]- und Holzfaser-Unterdeckplatten) erfolgen. <br /> | ||
Bei der Verklebung von [[Holzfaserunterdeckplatten]] oder auf glatten, mineralischen Untergründen ist die Vorbehandlung mit [[TESCON PRIMER]] erforderlich. Beton- oder Putzuntergründe dürfen nicht absanden. | |||
Das System-Klebeband kann direkt in den noch feuchten Primer erfolgen. Die Endfestigkeit des Klebesystems wird erst im trockenen Zustand erreicht. Ggf. sind sichernde Maßnahmen (z. B. mechanische Sicherung, abdecken) empfehlenswert. | |||
Beste Ergebnisse für die Sicherheit der Konstruktion werden auf qualitativ hochwertigen Untergründen erreicht. Die Eignung des Untergrundes ist eigenverantwortlich zu prüfen, ggf. sind Testverklebungen empfehlenswert. <br /> | Außerdem können (Alt-)Holzuntergründe für die Verklebung vorbereitet werden. Diffusionsoffene saugfähige Untergründe (z. B. Holzfaser-Unterdeckplatten) können leicht feucht sein. | ||
Ein Qualitätsmerkmal hinsichtlich der Eignung einer Oberfläche ist die [[ | |||
Beste Ergebnisse für die Sicherheit der Konstruktion werden auf qualitativ hochwertigen Untergründen erreicht. *) <br /> | |||
Die Eignung des Untergrundes ist eigenverantwortlich zu prüfen, ggf. sind Testverklebungen empfehlenswert. <br /> | |||
Bei nicht tragfähigen Untergründen ist eine Vorbehandlung [[TESCON PRIMER]] zu empfehlen. | |||
: *) Ein Qualitätsmerkmal hinsichtlich der Eignung einer Oberfläche ist die Oberflächenspannung. Bei hochwertigen Dampfbrems- und Luftdichtungsebenen oder Unterdeck-/Unterspannbahnen liegt diese oberhalb von 40 dyn. | |||
== Arbeitsschritte == | |||
{| width="100%" | |||
|width="50%" valign="top" |<div class="tleft">[[Datei:Pc-gd verarb a Untergrund reinigen.jpg|200px|Vorbereiten]]</div> | |||
; 1. Vorbereiten | |||
* Untergründe müssen tragfähig, trocken, glatt, staub-, silikon- und fettfrei sein. | |||
* Untergründe abfegen, ggf. absaugen und abwischen, ggf. Klebetest durchführen. | |||
|width="50%" valign="top" |<div class="tleft">[[Datei:Pc-gd verarb_INTELLO_Verklebung_01.jpg|200px|Bahnenüberlappungen verkleben]]</div> | |||
; 2. Bahnüberlappung verkleben | |||
* TESCON No.1 mittig auf der Bahnenüberlappung ansetzen und Zug um Zug last- und faltenfrei verkleben. | |||
* Mit pro clima [[PRESSFIX]] fest anreiben. Auf ausreichenden Gegendruck achten. | |||
|- | |||
| valign="top" | <div class="tleft">[[Datei:Pc-gd verarb_INTELLO_Drempel_01.jpg|200px|Verklebung auf OSB]]</div> | |||
; 3. Anschluss an glatte, nicht mineralische Untergründe innen und außen | |||
* Für luftdichte Anschlüsse von Dampfbremsen an glatte, nicht mineralische Untergründe, z. B. Drempel aus Holzwerkstoffplatten oder gehobeltes Holz. | |||
* Band mittig ansetzen, Zug um Zug verkleben und fest anreiben. | |||
|width="50%" valign="top" |<div class="tleft">[[Datei:Pc-gd verarb TESCON.jpg|200px|Verklebung Unterdeckbahn]]</div> | |||
; 4. Verklebung von Unterdeck- oder Unterspannbahnen | |||
* Unterdeckbahnen (z. B. [[SOLITEX MENTO]]) mit TESCON No.1 verkleben. | |||
* Band mittig auf der Bahnenüberlappung ansetzen, abwickeln und Zug um Zug verkleben. | |||
* Mit pro clima [[PRESSFIX]] fest anreiben. Auf ausreichenden Gegendruck achten. | |||
|- | |||
| valign="top" | <div class="tleft">[[Datei:Pc-gd verarb TESCON No.1 MDF.jpg|200px|Verklebung Unterdeckplatte (MDF)]]</div> | |||
; 5a. Verklebung Unterdeckplatte - MDF | |||
* Unterdeckungen aus [[MDF-Platte]]n mit TESCON No.1 verkleben. | |||
* Band mittig auf dem Plattenstoß ansetzen, abwickeln und Zug um Zug verkleben. | |||
* Mit pro clima [[PRESSFIX]] fest anreiben. Auf ausreichenden Gegendruck achten. | |||
|valign="top" |<div class="tleft">[[Datei:Pc-gd verarb TESCON PRIMER RP 4a.jpg|200px|Verklebung Unterdeckplatte]]</div> | |||
; 5b. Verklebung Unterdeckplatte - Holzfaserplatten | |||
* Systemprimer [[Verarbeitung_(TESCON_PRIMER_RP)|TESCON PRIMER]] auf [[Holzfaserunterdeckplatte]] auftragen. | |||
* Ablüften nicht erforderlich. | |||
* Band kann direkt im nassen Primer mittig auf dem Plattenstoß angesetzt und Zug um Zug faltenfrei verklebt werden. | |||
|- | |||
| valign="top" | <div class="tleft">[[Datei:Pc-gd verarb DASATOP Verklebung S+T 01.jpg|200px|Verklebung Sub-and-Top Bahn]]</div> | |||
; 6. Verklebung Sub-and-Top Bahnen | |||
* Bei der Verklebung von Sanierungs-Dampfbremsen, wie pro clima [[DASATOP]]), TESCON No.1 mittig auf der Bahnenüberlappung ansetzen, abwickeln, sorgfältig in die Ecken führen und verkleben. | |||
* Mit pro clima [[PRESSFIX]] fest anreiben. Auf ausreichenden Gegendruck achten. | |||
|- | |||
| valign="top" | <div class="tleft">[[Datei:Pc-gd verarb KAFLEX mono_(1).jpg|200px|KAFLEX mono]]</div> | |||
; 7. Anschluss an Kabel und Rohre | |||
* [[KAFLEX]] bzw. [[ROFLEX]] Dichtmanschette über Kabel bzw. Rohr führen und auf Bahn verkleben. | |||
* Kabelmanschetten sind selbstklebend. | |||
* Rohrmanschetten mit TESCON No.1 auf Bahn verkleben. Alle Klebeflächen fest anreiben. | |||
| valign="top" | <div class="tleft">[[Datei:Pc-gd verarb ROFLEX aussen.jpg|200px|Detail Rohr außen]]</div> | |||
; 8. Detail Rohr außen | |||
* pro clima EPDM-Manschette über das Rohr ziehen und wasserführend mit TESCON No.1 auf der Unterdeckung verkleben. | |||
* Oberhalb der Durchdringung Folien-Rinne ausbilden. | |||
|- | |||
| valign="top" | <div class="tleft">[[Datei:Pc-gd verarb SOLITEX PLUS 7.jpg|200px|Anschluss außen]]</div> | |||
; 9. Anschluss außen | |||
* Unterdeckbahnen (z. B. pro clima [[SOLITEX MENTO]]) an nicht mineralischen glatten Oberflächen wie z. B. Dachflächenfenster mit TESCON No.1 anschließen. | |||
* Oberhalb der Durchdringung Folien-Rinne ausbilden. | |||
* Alternativ zu TESCON No.1: vorgefaltetes Winkelanschlussband [[TESCON PROFECT]] verwenden. | |||
| valign="top" | <div class="tleft">[[Datei:Pc-gd verarb SOLITEX PLUS 8.jpg|200px|Detail Folien-Rinne]]</div> | |||
; 10. Detail Folien-Rinne | |||
* Folienstreifen in die Überlappung der nächsten durchlaufenden Dachbahn führen und verkleben. | |||
* Freies Ende des Streifens umschlagen und an Traglattung fixieren. | |||
* Feuchtigkeit durch unterbrochene [[Konterlatte]] ins Nachbarfeld ableiten. | |||
|} | |||
Zeile 14: | Zeile 80: | ||
=== Verklebung von runden Durchdringungen === | === Verklebung von runden Durchdringungen === | ||
Grundsätzlich sollten möglichst wenig [[Durchdringung]]en durch die äußeren Schutzschichten (z.B. [[Dampfbremse|Dampfbrems-]] und [[Luftdichtung]]sebenen und | Grundsätzlich sollten möglichst wenig [[Durchdringung]]en durch die äußeren Schutzschichten (z. B. [[Dampfbremse|Dampfbrems-]] und [[Luftdichtung]]sebenen und Unterdeckungen) erfolgen. | ||
Eine einfachere und kostengünstigere Möglichkeit der Herstellung der Luftdichtheit an runden Durchdringungen wie Rohren oder Kabeln ist der Einsatz von pro clima [[Dichtmanschette]]. Diese sind für verschiedene Rohr-/Kabeldurchmesser erhältlich. | Eine einfachere und kostengünstigere Möglichkeit der Herstellung der Luftdichtheit an runden Durchdringungen wie Rohren oder Kabeln ist der Einsatz von pro clima [[Dichtmanschette]]. Diese sind für verschiedene Rohr-/Kabeldurchmesser erhältlich. | ||
Zeile 20: | Zeile 86: | ||
Der Einsatz von [[Dichtmanschette]]n sollte bereits schon in der Planungsphase berücksichtigt werden. Dann ist es sehr leicht möglich dem Installateur von Rohren oder Leitungen die Manschetten zu übergeben, da diese über offene Enden von Kabeln bzw. Rohren gezogen werden müssen. Ein Anbringen an bereits fertig verlegte Rohre/Kabel ist nicht bzw. nur mit Aufwand möglich. | Der Einsatz von [[Dichtmanschette]]n sollte bereits schon in der Planungsphase berücksichtigt werden. Dann ist es sehr leicht möglich dem Installateur von Rohren oder Leitungen die Manschetten zu übergeben, da diese über offene Enden von Kabeln bzw. Rohren gezogen werden müssen. Ein Anbringen an bereits fertig verlegte Rohre/Kabel ist nicht bzw. nur mit Aufwand möglich. | ||
Alternativ können kurze Stücke (etwa 10 cm Länge) pro clima TESCON No.1 verwendet werden. Das Trennpapier ablösen und zu gleichen Teilen auf die [[Dampfbremse|Dampfbremsebene]] bzw. auf das Rohr/Kabel kleben. Durch Überdehnen des Klebebandträgers TESCON No.1 an das Rohr anarbeiten. Für die dauerhafte Haftung muss TESCON No.1 bleibend (plastisch) gedehnt werden. | Alternativ können kurze Stücke (etwa 10 cm Länge) pro clima TESCON No.1 verwendet werden. Das Trennpapier ablösen und zu gleichen Teilen auf die [[Dampfbremse|Dampfbremsebene]] bzw. auf das Rohr/Kabel kleben. Durch Überdehnen des Klebebandträgers TESCON No.1 an das Rohr anarbeiten. Für die dauerhafte Haftung muss TESCON No.1 bleibend (plastisch) gedehnt werden. | ||
Bei der Verklebung auf einen ausreichenden Gegendruck achten. Das Klebeband fest anreiben. | Bei der Verklebung auf einen ausreichenden Gegendruck achten. Das Klebeband fest anreiben. | ||
Zeile 32: | Zeile 98: | ||
{{Pc-gd Verarbeitung Klebetech Eckanschl}} | {{Pc-gd Verarbeitung Klebetech Eckanschl}} | ||
== Rahmenbedingungen == | == Rahmenbedingungen == | ||
{{Hinweis_TechnikHotline}} | |||
Verklebungen dürfen nicht auf Zug belastet werden. <br /> | Verklebungen dürfen nicht auf Zug belastet werden. <br /> | ||
Nach der Verklebung von | Nach der Verklebung von Bahnen muss eine Lattung das Gewicht des Dämmstoffes abtragen. Verklebungen ggf. durch Sparschalbretter sichern. <br /> | ||
Klebebänder fest anreiben. Auf ausreichenden Gegendruck achten. <br /> | Klebebänder fest anreiben. Auf ausreichenden Gegendruck achten. <br /> | ||
Wind-, luftdichte oder regensichere Verklebungen können nur auf faltenfrei verlegten Dampfbremsen bzw. Unterdeck- und Fassadenbahnen erreicht werden. <br /> | Wind-, luftdichte oder regensichere Verklebungen können nur auf faltenfrei verlegten Dampfbremsen bzw. Unterdeck- und Fassadenbahnen erreicht werden. <br /> | ||
Erhöhte Raumluftfeuchtigkeit durch konsequentes und stetiges Lüften zügig abführen, ggf. Bautrockner aufstellen. | Erhöhte Raumluftfeuchtigkeit durch konsequentes und stetiges Lüften zügig abführen, ggf. Bautrockner aufstellen. <br /> | ||
Beim Verputzen bitte die Empfehlungen des Putzherstellers bei nicht saugfähigen Untergründen beachten. Ggf. ist eine Haftbrücke erforderlich. | |||
<br clear="all" /> | |||
{{Pc-gd Verarbeitung weitere Hinweise}} | |||