Verarbeitung (TESCON INVIS): Unterschied zwischen den Versionen

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Version vom 2. Mai 2014, 14:48 Uhr

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{{Pc-gd Verarbeitung Klebetech Banduntergrund|Bahnen|[[SOLITEX FRONTA WA]]| und MDF|[[TESCON INVIS]]|,|und Unterdachbahnen}}
== Untergründe ==
Vor dem Ver­kle­ben soll­ten Un­ter­gründe mit ei­nem Be­sen ab­ge­fegt bzw. mit ei­nem Lap­pen ab­ge­wischt wer­den. Auf über­fro­re­nen Un­ter­gründen ist die Ver­kle­bung nicht möglich. Es dürfen kei­ne ab­wei­sen­den Stof­fe auf den zu ver­kle­ben­den Ma­te­ria­li­en vor­han­den sein (z. B. Fet­te oder Si­li­ko­ne). Sie müssen aus­rei­chend tragfähig sein.
 
Die dau­er­haf­te Ver­kle­bung wird er­reicht auf al­len pro cli­ma In­nen- und Außen­bah­nen ([[Dampfbremse|Dampfbrems-]] und [[Luftdichtung|Luft­dich­tungs-]] so­wie Rie­sel­schutz­bah­nen und [[Unterdeckbahn|Unterdeck-]] bzw. [[Wandschalungsbahn]]en) und [[PE]]-, [[PA]]-, [[PP]]-, Alu­mi­ni­um­fo­li­en zur Her­stel­lung der Luft­dicht­heit. <br />
Ver­kle­bun­gen und An­schlüsse können auf ge­ho­bel­tem und la­ckier­tem Holz, har­ten Kunst­stof­fen bzw. Me­tall (z. B. Roh­re, Fens­ter usw.), har­ten [[Holzwerkstoffplatte]]n ([[Spanplatte|Span-]], [[OSB]]- und [[BFU]]-, [[MDF]]- und Holz­fa­ser-Un­ter­deck­plat­ten) er­fol­gen.
 
; Vorbehandlungen : Vor­be­han­delt wer­den können al­le mi­ne­ra­li­schen Ober­flächen, wie z. B. Putz oder Be­ton. Wei­ter­hin ist die Ver­fes­ti­gung von porösen Ma­te­ria­li­en wie möglich. Bei der Ver­kle­bung von Holz­fa­ser-Un­ter­deck­plat­ten ist die Vor­be­hand­lung mit [[TESCON PRIMER RP]] er­for­der­lich. <br /> Außer­dem können (Alt-)Hol­zun­ter­gründe für die Ver­kle­bung vor­be­rei­tet wer­den. Dif­fu­si­ons­of­fe­ne saugfähi­ge Un­ter­gründe (z. B. Holz­fa­ser-Un­ter­deck­plat­ten) können leicht feucht sein. Das Sys­tem-Kle­be­band TES­CON VA­NA kann di­rekt in den noch feuch­ten Pri­mer ge­klebt wer­den.
 
Bes­te Er­geb­nis­se für die Si­cher­heit der Kon­struk­ti­on wer­den auf qua­li­ta­tiv hoch­wer­ti­gen Un­ter­gründen er­reicht. Die Eig­nung des Un­ter­grun­des ist ei­gen­ver­ant­wort­lich zu prüfen, ggf. sind Test­ver­kle­bun­gen emp­feh­lens­wert. <br />
Ein Qualitätsmerkmal hinsichtlich der Eignung einer Oberfläche ist die [[Oberflächenspannung]].  Bei hochwertigen [[Dampfbremse|Dampfbrems-]] und [[Luftdichtung]]sebenen oder [[Unterdeckbahn]]en liegt diese oberhalb von 40 dyn.
 


{{Pc-gd Verarbeitung Klebetech Verkl untereinander| nicht in die Länge ziehen}}
{{Pc-gd Verarbeitung Klebetech Verkl untereinander| nicht in die Länge ziehen}}


===Verklebung von runden Durchdringungen===
=== Verklebung von runden Durchdringungen ===
Grundsätzlich sollten möglichst wenig [[Durchdringung]]en durch die äußeren Schutzschichten erfolgen.  
Grundsätzlich sollten möglichst wenig [[Durchdringung]]en durch die äußeren Schutzschichten erfolgen.  


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Auf das Rohr bzw. Kabel dürfen keine Zugkräfte wirken, da diese zum Ablösen des Klebebandes führen.
Auf das Rohr bzw. Kabel dürfen keine Zugkräfte wirken, da diese zum Ablösen des Klebebandes führen.


===Weitere Verklebungen und Anschlüsse===
=== Weitere Verklebungen und Anschlüsse ===
{{Pc-gd Verarbeitung Klebetech Anschl mineralisch}}
{{Pc-gd Verarbeitung Klebetech Anschl mineralisch}}


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'''Eine Übersicht über alle möglichen Verklebungen enthält die pro clima [[Anwendungsmatrix]].'''
== Rahmenbedingungen ==
Verklebungen dürfen nicht auf Zug belastet werden. <br />
Nach der Verklebung von Dampfbremsbahnen muss eine Lattung das Gewicht des Dämmstoffes abtragen. Verklebungen ggf. durch Sparschalbretter sichern. <br />
Klebebänder fest anreiben. Auf ausreichenden Gegendruck achten. <br />
Wind-, luftdichte oder regensichere Verklebungen können nur auf faltenfrei verlegten Dampfbremsen bzw. Unterdeck- und Fassadenbahnen erreicht werden. <br />
Erhöhte Raumluftfeuchtigkeit durch konsequentes und stetiges Lüften zügig abführen, ggf. Bautrockner aufstellen.




Abgerufen von „https://wissenwiki.de/Spezial:Mobiler_Unterschied/40702“

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