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|valign="top"|[[Bild:P dasaplano-001.jpg|right|thumb|200px|pro clima <br /> [[DASAPLANO 0,01 connect]] <br /> | |valign="top"|[[Bild:P dasaplano-001.jpg|right|thumb|200px|pro clima <br /> [[DASAPLANO 0,01 connect]] <br /> | ||
Luftdichtungsbahn für die Dachsanierung von außen zwischen zwei Lagen Dämmstoff <br /> Überdämmung mit Holzfaserdämmplatten ]] | Luftdichtungsbahn für die Dachsanierung von außen zwischen zwei Lagen Dämmstoff <br /> Überdämmung mit Holzfaserdämmplatten ]] | ||
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Geeignet nur für die Dachsanierung von außen bei Volldämmung des bestehenden Sparrengefachs. | Geeignet nur für die Dachsanierung von außen bei Volldämmung des bestehenden Sparrengefachs. | ||
Verlegung über den Sparren unter einer zusätzlichen [[Aufsparrendämmung]] aus [[Holzfaserdämmstoff|Holzfaser]][[unterdeckplatte]]n im Rahmen der: | |||
* [[Dachsanierung_von_außen#1:1_L.C3.B6sung|1:1-, 2:1- und 3:1-Sanierungslösung]] von pro clima | |||
* von Holzfaserplattenherstellern freigegebenen Sanierungslösungen | |||
=== Erläuterung === | === Erläuterung === | ||
Im Regelfall genügt die Luftdichtheit von bestehenden Konstruktionen nicht den aktuellen Anforderungen. <br /> | Im Regelfall genügt die Luftdichtheit von bestehenden Konstruktionen nicht den aktuellen Anforderungen. <br /> | ||
Die DASAPLANO-Bahnen verhindern das Einströmen feuchtwarmer Luft aus dem beheizten Innenraum und damit die Gefahr von bauteilschädigendem Tauwasserausfall. Mit ihrer nach [[DIN EN 12114]] geprüften Luftdichtheit ermöglicht sie das Einhalten der [[DIN 4108-7]]:01-2011 sowie der aktuell gültigen [[EnEV]]. | Die DASAPLANO-Bahnen verhindern das Einströmen feuchtwarmer Luft aus dem beheizten Innenraum und damit die Gefahr von bauteilschädigendem Tauwasserausfall. Mit ihrer nach [[DIN EN 12114]] geprüften Luftdichtheit ermöglicht sie das Einhalten der [[DIN 4108-7]]:01-2011 sowie der aktuell gültigen [[EnEV]]. | ||