Luftdichtung innen mit Dampfbremsen aus Folie oder Baupappe: Unterschied zwischen den Versionen

Luftdichtung innen mit Dampfbremsen aus Folie oder Baupappe (Quelltext anzeigen)

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 == Verklebung der Bahnenüberlappungen ==
 {|align="left"
-| valign="top" | [[Bild:Luftdichtung_Bahn_quer_Ueberlappung_01.png|left|thumb|200px|Verlegung '''quer''' zum [[Sparren]]. <br />Verklebung mit [[UNI TAPE]] oder [[TESCON&nbsp;VANA]] / [[TESCON&nbsp;No.1]].]]
+| valign="top" | [[Bild:Luftdichtung_Bahn_quer_Ueberlappung_01.png|left|thumb|200px|Verklebung der Bahnenüberlappung quer zum [[Sparren]]. <br /> Verklebung mit Klebebändern]]
-| valign="top" | [[Datei:02 ld-db Verklebung-Bahnenueberlappung-laengs.png|left|thumb|260px|Verlegung '''parallel''' zum [[Sparren]]. <br /> Verklebung mit [[UNI TAPE]] oder [[TESCON&nbsp;VANA]] / [[TESCON&nbsp;No.1]]. ]]
+| valign="top" | [[Datei:02 ld-db Verklebung-Bahnenueberlappung-laengs.png|left|thumb|260px|Verklebung der Bahnenüberlappung längs zum Sparren. <br /> Verklebung mit Anschlusskleber (li) bzw. Klebeband (re) ]]
 | valign="top" | [[Datei:01 ld-db Verklebung-der-Bahnueberlappungen-quer.png|left|thumb|260px|Stützlatte sichert Verklebung bei [[Einblasdämmung]].]]
 |} <br clear="all" />
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 ; Fordert die DIN die Verwendung von Anpresslatten bei Bahnenanschlüssen?
 Nach der DIN 4108-7 von Jan. 2011 ist der Anschluss von Luftdichtheitsbahnen mit Klebebändern oder Klebemassen ohne weitere Befestigungsmittel zulässig. <br />
 Mehr dazu siehe: [[Anpresslatte]].
 == Anschlüsse ==