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Luftdichtung innen mit Dampfbremsen aus Folie oder Baupappe: Unterschied zwischen den Versionen
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Luftdichtung innen mit Dampfbremsen aus Folie oder Baupappe (Quelltext anzeigen)
Version vom 22. Juni 2016, 13:28 Uhr
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| valign="top" | [[Datei:01 ld-db Verklebung-der-Bahnueberlappungen-quer.png|left|thumb|260px|Stützlatte sichert Verklebung bei [[Einblasdämmung]].]] | | valign="top" | [[Datei:01 ld-db Verklebung-der-Bahnueberlappungen-quer.png|left|thumb|260px|Stützlatte sichert Verklebung bei [[Einblasdämmung]].]] | ||
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Anschlusskleber: [[ORCON F]], [[ORCON CLASSIC]], [[ORCON LINE]] und [[ECO COLL]] für [[DB+]] | Anschlusskleber: <br /> [[ORCON F]], [[ORCON CLASSIC]], [[ORCON LINE]] und [[ECO COLL]] für [[DB+]] | ||
Klebebänder: [[TESCON VANA]], [[TESCON No.1]] und [[UNI TAPE]] | Klebebänder: <br /> [[TESCON VANA]], [[TESCON No.1]] und [[UNI TAPE]] | ||
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[[Dampfbremse|Dampfbrems-]] und [[Luftdichtung]]sbahnen wie [[INTELLO]] oder [[DB+]] können sowohl parallel als auch quer zu den [[Sparren]] verlegt werden. Der Sparrenabstand darf maximal 100 cm betragen. <br /> | [[Dampfbremse|Dampfbrems-]] und [[Luftdichtung]]sbahnen wie [[INTELLO]] oder [[DB+]] können sowohl parallel als auch quer zu den [[Sparren]] verlegt werden. Der Sparrenabstand darf maximal 100 cm betragen. <br /> | ||