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Luftdichtung bei Aufdachdämmung: Unterschied zwischen den Versionen
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Luftdichtung bei Aufdachdämmung (Quelltext anzeigen)
Version vom 24. Juni 2016, 14:03 Uhr
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pro clima [[DA]] / [[INTESANA]] mit [[ORCON F]] / [[ORCON CLASSIC]] auf der Schwelle luftdicht verkleben. <br /> | pro clima [[DA]] / [[INTESANA]] mit [[ORCON F]] / [[ORCON CLASSIC]] auf der Schwelle luftdicht verkleben. <br /> | ||
Werden dabei mehr als 20 % der Wärmedämmung (des [[Wärmedurchlasswiderstand|Gesamtwärmedurchlasswiderstandes]]) vor der [[Dampfbremse]] angeordnet, ist ggf. ein Diffusionsnachweis zu führen. <br /> | Werden dabei mehr als 20 % der Wärmedämmung (des [[Wärmedurchlasswiderstand|Gesamtwärmedurchlasswiderstandes]]) vor der [[Dampfbremse]] angeordnet, ist ggf. ein Diffusionsnachweis zu führen. <br /> | ||
Die Fuge zwischen Schwelle und Ringanker wird mit einem Streifen [[Dampfbremse|Dampfbremsbahn]] (z. B. pro clima [[DA-S]]) und [[ORCON F]] / [[ORCON CLASSIC]] luftdicht verschlossen. Alternativ wird ein Streifen einer [[diffusionsoffen]]en [[Unterdeckbahn]] (z. B. [[SOLITEX | Die Fuge zwischen Schwelle und Ringanker wird mit einem Streifen [[Dampfbremse|Dampfbremsbahn]] (z. B. pro clima [[DA-S]]) und [[ORCON F]] / [[ORCON CLASSIC]] luftdicht verschlossen. Alternativ wird ein Streifen einer [[diffusionsoffen]]en [[Unterdeckbahn]] (z. B. [[SOLITEX MENTO]]) vor dem Richten der [[Sparren|Sichtsparren]] in Schwellenlängsrichtung verlegt und mit [[ORCON F]] / [[ORCON CLASSIC]] am Ringanker angeschlossen. Nach dem Verlegen der pro clima [[DA]] / [[INTESANA]] wird diese mit pro clima [[TESCON VANA]] oder [[TESCON No.1]] luftdicht mit der [[Unterdeckbahn]] verklebt. | ||
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