48.641
Bearbeitungen
Luftdichtung bei Aufdachdämmung: Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
K
Luftdichtung bei Aufdachdämmung (Quelltext anzeigen)
Version vom 28. Juni 2016, 09:04 Uhr
, 09:04, 28. Jun. 2016→Anschluss Drempel
| Zeile 29: | Zeile 29: | ||
Werden mehr als 20 % der Wärmedämmung (des [[Wärmedurchlasswiderstand|Gesamtwärmedurchlasswiderstandes]]) vor der [[Dampfbremse]] angeordnet, ist ggf. ein Diffusionsnachweis zu führen. | Werden mehr als 20 % der Wärmedämmung (des [[Wärmedurchlasswiderstand|Gesamtwärmedurchlasswiderstandes]]) vor der [[Dampfbremse]] angeordnet, ist ggf. ein Diffusionsnachweis zu führen. | ||
Auf Dichtung der Fuge zwischen Fußpfette und Ringanker achten, hier mit | Auf Dichtung der Fuge zwischen Fußpfette und Ringanker achten, hier mit dem Dampfbremsstreifen [[DA-S]]. | ||
Alternativ: Den Streifen einer festen [[Unterdeckbahn]] (≥ [[SOLITEX MENTO 3000]]) vor dem Aufrichten der [[Sparren|Sichtsparren]] über die Schwelle legen und mit einem Anschlusskleber am Ringanker anschließen. Nach Verlegen der Aufdachdampfbremse wird diese mit [[TESCON VANA]] oder [[TESCON No.1]] luftdicht am Unterdeckbahnstreifen angeschlossen. | Alternativ: Den Streifen einer festen [[Unterdeckbahn]] (≥ [[SOLITEX MENTO 3000]]) vor dem Aufrichten der [[Sparren|Sichtsparren]] über die Schwelle legen und mit einem Anschlusskleber am Ringanker anschließen. Nach Verlegen der Aufdachdampfbremse wird diese mit [[TESCON VANA]] oder [[TESCON No.1]] luftdicht am Unterdeckbahnstreifen angeschlossen. | ||