Luftdichtung bei Sanierungen: Unterschied zwischen den Versionen

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Luftdichtung bei Sanierungen (Quelltext anzeigen)

Version vom 16. März 2026, 17:13 Uhr

1.069 Bytes entfernt ,  Montag um 17:13
K
→‎Anschlüsse
 
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Zeile 3: Zeile 3:
== Dampfbremse von innen ==
== Dampfbremse von innen ==
{|align="left"
{|align="left"
|[[Datei:81 ld-san Dampfbremse-innen-auf-bestehender-Innenbekleidung.png|left|thumb|260px|79. Dampfbremse innen auf bestehender Innenbekleidung]]
|[[Datei:81 ld-san Dampfbremse-innen-auf-bestehender-Innenbekleidung.png|left|thumb|260px|80. Dampfbremse innen <br /> auf bestehender Innenbekleidung
|-
|Legende: [[Datei:Legende sanierung.png|right|151px|Legende]]
|}
{|align="left"
|[[Datei:82 ld-san Dampfbremstapete-luftdichte-Innenbekleidung.png|left|thumb|260px|80. Dampfbremstapete auf luftdichter Innenbekleidung]]
|}
'''Abb. 79: Standard''' <br />
Luftdichtungs- und Dampfbremsbahn: [[INTELLO]], [[INTELLO&nbsp;PLUS]] oder [[DB+]] auf bestehender Innenbekleidung und mit neuer, zusätzl. Innenbekleidung.
{|
{|
| Schwierigkeitsgrad: || niedrig
| Schwierigkeitsgrad: || width=110px align=right | niedrig
|-  
|-  
| Anforderung: || mittel
| Anforderung: || align=right | mittel
|-  
|-  
| Bauteilsicherheit: || sehr hoch
| Bauteilsicherheit: || align=right | sehr hoch
|}
|}]]
 
 
'''Abb. 80: Sanierungs-Tapeten''' <br />
dampfbremsende Sanierungs-Tapeten: [[SANTA&nbsp;DT]]/[[SANTA UT|-UT]] auf bestehender, luftdichter Innenbekleidung. <br />
Verarbeitungshinweise, wie immer: siehe Produktlink.
{|
| Schwierigkeitsgrad: || niedrig
|-
| Anforderung: || mittel
|-
| Bauteilsicherheit: || sehr hoch
|}
|}
'''Abb. 80: Standard''' <br />
Luftdichtungs- und Dampfbremsbahn: [[INTELLO]], [[INTELLO&nbsp;PLUS]] oder [[DB+]] auf bestehender Innenbekleidung <br /> und mit neuer, zusätzl. Innenbekleidung.


Legende: [[Datei:Legende sanierung.png|151px|Legende]]
<br clear="all" />
<br clear="all" />


Zeile 37: Zeile 21:
{{Anker|Wanne}}
{{Anker|Wanne}}
=== Wannenförmiger Einbau ===
=== Wannenförmiger Einbau ===
{|align="left"
{|align="left" valign="top"
|[[Datei:79 ld-san Dampfbremse-Einbau-aussen-wannenfoermig.png|left|thumb|260px|81. Dampfbremse Einbau von außen, wannenförmig]]
|[[Datei:79 ld-san Dampfbremse-Einbau-aussen-wannenfoermig.png|left|thumb|260px|82. Steildach <br /> Einbau Dampfbremse wannenförmig  
{|
| Schwierigkeitsgrad: || width=110px align=right | sehr hoch
|-
| Anforderung: || align=right | hoch
|-
| Bauteilsicherheit: || align=right | hoch
|}]]
|}
|}
'''Abb. 81:''' <br />
{|align="left"  valign="top"
Luftdichtungs- und Dampfbremsbahn: [[INTESANA]], [[INTELLO]]*, [[INTELLO&nbsp;PLUS]]*, [[DB+]]* oder [[DA]]. Letztere ausschließlich wenn außen diffusionsoffen.
|[[Datei:80 ld-san Flachdach-Einbau-Dampfbremse-wannenfoermig.png|left|thumb|260px|83. Flachdach <br /> Einbau Dampfbremse wannenförmig<br /> <small> (1) Bahnendach (2) Kiesdach (3) Gründach </small>
{|
{|
| Schwierigkeitsgrad: || hoch  
| Schwierigkeitsgrad: || width=110px align=right | sehr hoch  
|-  
|-  
| Anforderung: || hoch  
| Anforderung: || align=right | hoch
|-  
|-  
| Bauteilsicherheit: || sehr hoch
| Bauteilsicherheit: || align=right | hoch  
|}]]
|}
|}


'''Abb. 82:''' <br />
Luftdichtungs- und Dampfbremsbahn: [[INTELLO&nbsp;X]], [[INTELLO]]*, [[INTELLO&nbsp;PLUS]]*, [[DB+]]* oder [[DA]]. <br />
Letztere ausschließlich wenn außen diffusionsoffen.


mehr: siehe unten
<br clear="all" />


{|align="left"
'''Abb. 83:''' <br />
|[[Datei:80 ld-san Flachdach-Einbau-Dampfbremse-wannenfoermig.png|left|thumb|260px|82. Flachdach Einbau Dampfbremse, wannenförmig]]
Luftdichtungs- und Dampfbremsbahn: [[INTELLO&nbsp;X]], [[INTELLO]]*, [[INTELLO&nbsp;PLUS]]* oder [[DB+]]*  
|}
'''Abb. 82:''' {{Hinweis TechnikHotline norm flach}} <br />
Luftdichtungs- und Dampfbremsbahn: [[INTESANA]], [[INTELLO]]*, [[INTELLO&nbsp;PLUS]]* oder [[DB+]]* <br />
 
1. reines Bahnendach, 2. mit Kiesauflage, 3. mit Dachbegrünung


Unter Umständen ist eine Zusatzdämmung mit hygrischer Trennung notwendig. <br />
Der Feuchteschutz von Flachdächern ist eine Bemessungsaufgabe. {{Hinweis TechnikHotline norm flach}} <br />
Kontaktieren Sie die Technik-Hotline für eine Stellungnahme.
Bitte kontaktieren Sie die Technik-Hotline für eine Stellungnahme.
 
{|
| Schwierigkeitsgrad: || sehr hoch
|-
| Anforderung: || hoch
|-
| Bauteilsicherheit: || hoch
|}
<br clear="all" />
<br clear="all" />


'''für Abb. 81 + 82 gilt:''' <br />
'''für Abb. 82 + 83 gilt:''' <br />
In der Regel werden die Bahnen in Längsrichtung zur Konstruktion auf der Innenbekleidung bzw. Streuschalung verlegt. Seitlich an der Konstruktion ca. 4 cm (max. 1/3 der Konstr.-Höhe) hochfalten und mit Tackerklammern fixieren.  
In der Regel werden die Bahnen in Längsrichtung zur Konstruktion auf der Innenbekleidung bzw. Streuschalung verlegt. Seitlich an der Konstruktion ca. 4 cm (max. 1/3 der Konstr.-Höhe) hochfalten und mit Tackerklammern fixieren.  


Anschlusskleber: [[ORCON&nbsp;F]], [[ORCON&nbsp;CLASSIC]], [[ORCON&nbsp;LINE]]* oder [[ECO&nbsp;COLL]]* für [[DB+]] <br />
Anschlusskleber: [[ORCON&nbsp;F]], [[ORCON&nbsp;CLASSIC]] oder [[ORCON&nbsp;MULTIBOND]]* <br />
Untergrund gründlich säubern, Feinstaub ggf. mit Voranstrich aus [[TESCON&nbsp;PRIMER&nbsp;RP]] binden. <br />
Untergrund gründlich säubern, Feinstaub ggf. mit Voranstrich aus [[TESCON&nbsp;PRIMER]] binden. <br />
Bitte achten Sie darauf, dass evtl. vorhandene Risse im Holz mit dem Anschlusskleber verfüllt werden. <br />
Bitte achten Sie darauf, dass evtl. vorhandene Risse im Holz mit dem Anschlusskleber verfüllt werden. <br />
Auf gehobelten Hölzern: Anschluss auch mit [[TESCON&nbsp;VANA]] / [[TESCON&nbsp;No.1]].  
Auf gehobelten Hölzern: Anschluss auch mit [[TESCON&nbsp;VANA]] / [[TESCON&nbsp;No.1]].  
Zeile 87: Zeile 67:
=== Sub-and-Top-Verlegung ===
=== Sub-and-Top-Verlegung ===
{|align="left"
{|align="left"
|[[Datei:83 ld-san Dampfbremse-Einbau-aussen-Sub-and-Top.png|left|thumb|260px|83. Dampfbremse Einbau von außen Sub-and-Top]]
|[[Datei:83 ld-san Dampfbremse-Einbau-aussen-Sub-and-Top.png|left|thumb|260px|84. Dampfbremse Einbau von außen Sub-and-Top
{|
| Schwierigkeitsgrad: || width=110px align=right | mittel 
|-
| Anforderung: || align=right | mittel
|-
| Bauteilsicherheit: || align=right | sehr hoch
|}]]
|}
|}
{|align="left"
{|align="left"
|[[Datei:84_ld-san_Dampfbremse-Einbau-aussen-Sub-and-Top.png|left|thumb|260px|84. ''Alternativ'']]
|[[Datei:84_ld-san_Dampfbremse-Einbau-aussen-Sub-and-Top.png|left|thumb|260px|85. ''Alternativ'']]
|}
|}
'''Abb. 83 & 84:''' <br />
'''Abb. 84 & 85:''' <br />
Die [[Feuchtevariabilität|feuchtevariable]] Sanierungs-Dampfbremse pro&nbsp;clima [[DASATOP]] wird längs oder quer im [[Sub-and-Top]]-Verfahren auf der bestehenden raumseitigen Bekleidung verlegt und über den Sparren ins nächste Feld geführt. Fehlerträchtige luftdichte Anschlüsse an den Sparrenflanken entfallen. <br />
Die [[Feuchtevariabilität|feuchtevariable]] Sanierungs-Dampfbremse pro&nbsp;clima [[DASATOP]] wird längs oder quer im [[Sub-and-Top]]-Verfahren auf der bestehenden raumseitigen Bekleidung verlegt und über den Sparren ins nächste Feld geführt. Fehlerträchtige luftdichte Anschlüsse an den Sparrenflanken entfallen. <br />
Bahn i.d.R. horizontal (quer zur Konstruktion) verlegen. Bahn an Sparrenflanken und Untergrund vollflächig anliegend verlegen und sauber in die Ecken drücken. Konvektionstunnel vermeiden. Lagesicherung an Sparrenflanken mit z. B. [[DASATOP&nbsp;FIX]] bzw. einem 3-4 mm starken Hartfaser- oder Sperrholzstreifen, durchgehend verwenden. Fixierung, z. B. mit einem Schlagtacker. ... [[Verarbeitung (DASATOP)|Mehr]]
Bahn i.d.R. horizontal (quer zur Konstruktion) verlegen. Bahn an Sparrenflanken und Untergrund vollflächig anliegend verlegen und sauber in die Ecken drücken. Konvektionstunnel vermeiden. Lagesicherung an Sparrenflanken mit z. B. [[DASATOP&nbsp;FIX]] bzw. einem 3-4 mm starken Hartfaser- oder Sperrholzstreifen, durchgehend verwenden. Fixierung, z. B. mit einem Schlagtacker. ... [[Verarbeitung (DASATOP)|Mehr]]
{|
| Schwierigkeitsgrad: || sehr hoch
|-
| Anforderung: || hoch
|-
| Bauteilsicherheit: || sehr hoch
|}
<br clear="all" />
<br clear="all" />


{|align="left"
{|align="left"
|[[Datei:85 ld-san Sub-and-Top-Verlegung-Anschluss-Ortgang.png|left|thumb|260px|85. Sub-and-Top-Verlegung Anschluss Ortgang]]
|[[Datei:85 ld-san Sub-and-Top-Verlegung-Anschluss-Ortgang.png|left|thumb|260px|86. Sub-and-Top-Verlegung Anschluss Ortgang]]
| width=290px |
|}
|}
'''Abb. 85:''' <br />
'''Abb. 86:''' <br />
Anschlusskleber: [[ORCON&nbsp;F]] oder [[ORCON&nbsp;CLASSIC]]
Anschlusskleber: [[ORCON&nbsp;F]], [[ORCON&nbsp;CLASSIC]] oder [[ORCON&nbsp;MULTIBOND]]
<br clear="all" />
<br clear="all" />


{|align="left"
{|align="left"
|[[Datei:86 ld-san Drempelanschluss-Sub-and-Top-abgesetzter-Sparren.png|left|thumb|260px|86. Drempelanschluss Sub-and-Top bei abgesetztem Sparren]]
|[[Datei:86.1 ld-san Sub-and-Top-Verlegung-Anschluss-Fußpfette.png|left|thumb|260px|87. Drempelanschluss Sub-and-Top]]
|}
|}
{|align="left"
{|align="left"
|[[Datei:87 ld-san Drempelanschluss-Sub-and-Top-durchlaufender-Sparren.png|left|thumb|260px|84. Drempelanschluss Sub-and-Top bei durchlaufendem
|[[Datei:86 ld-san Drempelanschluss-Sub-and-Top-abgesetzter-Sparren.png|left|thumb|260px|88. Drempelanschluss Sub-and-Top <br /> bei gekürzten Sparren]]
Sparren]]
|}
|}
'''Abb. 86 & 87:''' <br />
'''Abb. 87:''' <br />
Anschlusskleber: [[ORCON&nbsp;F]], [[ORCON&nbsp;CLASSIC]] oder [[ORCON&nbsp;LINE]] <br />
Auf der Pfette Anschlusskleber: [[ORCON&nbsp;F]], [[ORCON&nbsp;CLASSIC]] oder [[ORCON&nbsp;MULTIBOND]] <br />
Übergang Pfette/Ringanker: [[TESCON&nbsp;VANA]], [[TESCON&nbsp;No.1]]
 
 
'''Abb. 88:''' <br />
Anschlusskleber: [[ORCON&nbsp;F]], [[ORCON&nbsp;CLASSIC]] oder [[ORCON&nbsp;MULTIBOND]]  
 
 
'''In beiden Fällen:''' <br />
Auf Dichtung der Fuge zwischen Fußpfette und Ringanker achten.
Auf Dichtung der Fuge zwischen Fußpfette und Ringanker achten.


'''Abb. 87 zusätzlich:''' <br />
Anschlusskleber auch 3-seitig am Sparren (s. rechtwinklige blaue Line) <br />
Im Eck Oberkante Mauerkrone / Außenkante Fußpfette / Unterkante Sparren: [[TESCON&nbsp;SANAPATCH]]
<br clear="all" />
<br clear="all" />


=== Kabel, Rohre bei Sub-and-Top und wannenförmig ===
=== Kabel, Rohre bei Sub-and-Top und wannenförmig ===
{|align="left"
{|align="left"
|[[Datei:88 ld-san Durchdringung-Rohre-Sub-and-Top-wannenfoermig.png|left|thumb|260px|88. Durchdringung Rohre bei Sub-and-Top und wannenförmig]]
|[[Datei:88 ld-san Durchdringung-Rohre-Sub-and-Top-wannenfoermig.png|left|thumb|260px|89. Durchdringung Rohre bei Sub-and-Top und wannenförmig]]
|}
|}
{|align="left"
{|align="left"
|[[Datei:89 ld-san Durchdringung-Kabel-Sub-and-Top-wannenfoermig.png|left|thumb|260px|89. Durchdringung Kabel bei Sub-and-Top und wannenförmig]]
|[[Datei:89 ld-san Durchdringung-Kabel-Sub-and-Top-wannenfoermig.png|left|thumb|260px|90. Durchdringung Kabel bei Sub-and-Top und wannenförmig]]
|}
|}
'''Abb. 88:''' <br />
'''Abb. 89:''' <br />
Durchdringungen von Rohren werden mit den [[Dichtmanschette]]n pro&nbsp;clima [[ROFLEX]] luftdicht und feuchtegeschützt abgedichtet. <br />
Durchdringungen von Rohren werden mit den [[Dichtmanschette]]n pro&nbsp;clima [[ROFLEX]] luftdicht und feuchtegeschützt abgedichtet. <br />
Die Manschetten haben einen selbstklebenden Träger oder werden mit [[TESCON&nbsp;VANA]] / [[TESCON&nbsp;No.1]] auf die Dampfbremse verklebt.
Die Manschetten haben einen selbstklebenden Träger oder werden mit [[TESCON&nbsp;VANA]] / [[TESCON&nbsp;No.1]] auf die Dampfbremse verklebt.


Alternativ kann die Abdichtung mit dem Anschlussklebeband [[EXTOSEAL&nbsp;MAGOV]] hergestellt werden <br />
Alternativ kann die Abdichtung mit kurzen Streifen aus [[TESCON&nbsp;VANA]] oder [[TESCON&nbsp;No.1]] hergestellt werden.
... ferner auch mit kurzen Streifen aus [[TESCON&nbsp;VANA]] oder [[TESCON&nbsp;No.1]].




'''Abb. 89:''' <br />  
'''Abb. 90:''' <br />  
Durchdringungen von Kabeln werden mit den [[Dichtmanschette]]n pro&nbsp;clima [[KAFLEX]] luftdicht und feuchtegeschützt abgedichtet. <br />
Durchdringungen von Kabeln werden mit den [[Dichtmanschette]]n pro&nbsp;clima [[KAFLEX]] luftdicht und feuchtegeschützt abgedichtet. <br />
Die Manschetten haben einen selbstklebenden Träger oder werden mit [[TESCON&nbsp;VANA]] / [[TESCON&nbsp;No.1]] auf die Dampfbremse verklebt.
Die Manschetten haben einen selbstklebenden Träger oder werden mit [[TESCON&nbsp;VANA]] / [[TESCON&nbsp;No.1]] auf die Dampfbremse verklebt.
Zeile 150: Zeile 133:
=== Anschluss Schornstein bei Sub-and-Top ===
=== Anschluss Schornstein bei Sub-and-Top ===
{|align="left"
{|align="left"
|[[Datei:90 ld-san Sub-and-Top-Verlegung-Anschluss-verputzter-Schornstein.png|left|thumb|260px|90. Sub-and-Top-Verlegung Anschluss an verputzten Schornstein]]
|[[Datei:90 ld-san Sub-and-Top-Verlegung-Anschluss-verputzter-Schornstein.png|left|thumb|260px|91. Sub-and-Top-Verlegung Anschluss an verputzten Schornstein]]
|}
|}
{|align="left"
{|align="left"
|[[Datei:91 ld-san Sub-and-Top-Verlegung-Anschluss-verputzter-Schornstein.png|left|thumb|260px|91. ''Alternativ'']]
|[[Datei:91 ld-san Sub-and-Top-Verlegung-Anschluss-verputzter-Schornstein.png|left|thumb|260px|92. ''Alternativ'']]
|}
|}
'''Abb. 90 & 92:''' <br />
'''Abb. 91 & 93:''' <br />
Anschlusskleber: [[ORCON&nbsp;F]], [[ORCON&nbsp;CLASSIC]] oder [[ORCON&nbsp;LINE]]  
Anschlusskleber: [[ORCON&nbsp;F]], [[ORCON&nbsp;CLASSIC]] oder [[ORCON&nbsp;MULTIBOND]]  




'''Abb. 91 & 93:''' <br />  
'''Abb. 92 & 94:''' <br />  
Anschlussklebeband: [[EXTOSEAL&nbsp;MAGOV]], [[EXTOSEAL&nbsp;ENCORS]] oder [[EXTOSEAL&nbsp;FINOC]]
Anschlussklebeband: [[EXTOSEAL&nbsp;ENCORS]] oder [[EXTOSEAL&nbsp;FINOC]]




'''in allen 4 Fällen:''' <br />
'''in allen 4 Fällen:''' <br />
Untergrund gründlich säubern, Feinstaub ggf. mit Voranstrich aus [[TESCON&nbsp;PRIMER&nbsp;RP]] binden.
Untergrund gründlich säubern, Feinstaub ggf. mit Voranstrich aus [[TESCON&nbsp;PRIMER]] binden.
<br clear="all" />
<br clear="all" />


{|align="left"
{|align="left"
|[[Datei:92 ld-san Sub-and-Top-Verlegung-Anschluss-Betonschornstein.png|left|thumb|260px|92. Sub-and-Top-Verlegung Anschluss an Betonschornstein]]
|[[Datei:92 ld-san Sub-and-Top-Verlegung-Anschluss-Betonschornstein.png|left|thumb|260px|93. Sub-and-Top-Verlegung Anschluss an Betonschornstein]]
|}
|}
{|align="left"
{|align="left"
|[[Datei:93 ld-san Sub-and-Top-Verlegung-Anschluss-Betonschornstein.png|left|thumb|260px|93. ''Alternativ'']]
|[[Datei:93 ld-san Sub-and-Top-Verlegung-Anschluss-Betonschornstein.png|left|thumb|260px|94. ''Alternativ'']]
|}
|}




'''Allgemeine Hinweise:''' <br />
'''Allgemeine Hinweise:''' <br />
Für den Anschluss der [[Schornstein]]e gelten die Bestimmungen der Muster Feuerungsverordnung ([[MFeuV]]) und der [[DIN V 18160]]-1: 2006-01. Brennbare Bauteile dürfen demnach wegen der Gefahr eines möglichen Schornsteinbrandes nicht direkt mit dem Schornstein verbunden werden. Eine Ausnahme bilden gemäß der oben angegebenen Verordnung und der Norm Bauteile mit geringer Berührungsfläche, wie z. B. Unterdeck-/Unterspannbahnen und Dampfbremsen. <br />
Für den Anschluss der [[Schornstein]]e gelten die Bestimmungen der Muster Feuerungsverordnung ([[MFeuV]]) und der DIN 18160-1. Brennbare Bauteile dürfen demnach wegen der Gefahr eines möglichen Schornsteinbrandes nicht direkt mit dem Schornstein verbunden werden. Eine Ausnahme bilden gemäß der oben angegebenen Verordnung und der Norm Bauteile mit geringer Berührungsfläche, wie z. B. Unterdeck-/Unterspannbahnen und Dampfbremsen. <br />
Diese Bahnen können deshalb im Regelfall direkt angeschlossen werden. Im Bedarfsfall ist der Bezirksschornsteinfeger hinzuzuziehen.
Diese Bahnen können deshalb im Regelfall direkt angeschlossen werden. Im Bedarfsfall ist der Bezirksschornsteinfeger hinzuzuziehen.


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weitere Brandschutztechnische Hinweise siehe: [[Schornstein#Sonderregelung für Bauteile mit geringer Berührungsfläche|Schornstein/Abgasanlagen: Abstände zu brennbaren Bauteilen - Ausnahmeregelung: Bahnenanschlüsse]]
weitere Brandschutztechnische Hinweise siehe: [[Schornstein#Sonderregelung für Bauteile mit geringer Berührungsfläche|Schornstein/Abgasanlagen: Abstände zu brennbaren Bauteilen - Ausnahmeregelung: Bahnenanschlüsse]]
<br clear="all" />
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== Luftdichtung unter neuer Aufdachdämmung ==
== Luftdichtung unter neuer Aufdachdämmung ==
{|align="left"
{|align="left"
|[[Datei:94 ld-san Ausgangsituation.png|left|thumb|260px|94. Ausgangsituation]]
|[[Datei:94 ld-san Ausgangsituation.png|left|thumb|260px|95. Ausgangsituation]]
|}
|}
{|align="left"
{|align="left"
|[[Datei:95 ld-san Regelaufbau-Sanierung-Aufdachdaemmung-Aufdopplung-Zwischendaemmung.png|left|thumb|260px|95. Regelaufbau – Sanierung mit Aufdachdämmung <br /> Aufdopplung mit Zwischendämmung]]
|[[Datei:95 ld-san Regelaufbau-Sanierung-Aufdachdaemmung-Aufdopplung-Zwischendaemmung.png|left|thumb|260px|96. Regelaufbau <br /> Sanierung mit Aufdachdämmung <br /> Aufdopplung mit Zwischendämmung
{|
| Schwierigkeitsgrad: || width=110px align=right | mittel 
|-
| Anforderung: || align=right | mittel
|-
| Bauteilsicherheit: || align=right | sehr hoch
|}]]
|}
|}
'''Abb. 95:''' <br />
'''Abb. 96:''' <br />
* Gefachdämmung (Bestand): faserförmig <br />
* Gefachdämmung (Bestand): faserförmig <br />
* Luftdichtungs- und Aufdachdampfbremsbahn (blau): [[INTESANA]] oder [[DA]] <br />
* Luftdichtungs- und Aufdachdampfbremsbahn (blau): [[INTELLO&nbsp;X]] oder [[DA]] <br />
* Aufsparrendämmung: [[Mineralfaser]], [[Holzfaser|Holz]]- oder [[Zellulose]]faser, [[Flachs]], [[Hanf]] …  <br />
* Aufsparrendämmung: [[Mineralfaser]], [[Holzfaser|Holz]]- oder [[Zellulose]]faser, [[Flachs]], [[Hanf]] …  <br />
* Unterdeckung: Winddichtungsbahn [[SOLITEX MENTO-Familie]] oder Holzfaserunterdeckplatte
* Unterdeckung: Winddichtungsbahn [[SOLITEX MENTO Linie]] oder Holzfaserunterdeckplatte
 
<br clear="all" />


{|align="left"
|[[Datei:96 ld-san Regelaufbau-Sanierung-druckfeste-Aufdachdaemmung.png|left|thumb|260px|97. Regelaufbau <br /> Sanierung mit druckfester Aufdachdämmung
{|
{|
| Schwierigkeitsgrad: || mittel  
| Schwierigkeitsgrad: || width=110px align=right | mittel
|-  
|-  
| Anforderung: || mittel  
| Anforderung: || align=right | mittel  
|-  
|-  
| Bauteilsicherheit: || hoch
| Bauteilsicherheit: || align=right | sehr hoch  
|}]]
|}
|}
<br clear="all" />
{|align="left"
{|align="left"
|[[Datei:96 ld-san Regelaufbau-Sanierung-druckfeste-Aufdachdaemmung.png|left|thumb|260px|96. Regelaufbau Sanierung mit druckfester Aufdachdämmung]]
|[[Datei:97 ld-san Verklebung-Bahnenueberlappung.png|left|thumb|260px|98. Verklebung der Bahnenüberlappung]]
|}
|}
{|align="left"
'''Abb. 97:''' <br />
|[[Datei:97 ld-san Verklebung-Bahnenueberlappung.png|left|thumb|260px|97. Verklebung der Bahnenüberlappung]]
|}
'''Abb. 96:''' <br />
* Gefachdämmung (Bestand): faserförmig <br />
* Gefachdämmung (Bestand): faserförmig <br />
* Luftdichtungs- und Aufdachdampfbremsbahn (blau): [[INTESANA]] oder [[DA]] <br />
* Luftdichtungs- und Aufdachdampfbremsbahn (blau): [[INTELLO&nbsp;X]] oder [[DA]] <br />
* Aufsparrendämmung: Holzfaserunterdeckplatte oder Schaumstoffdämmelement ([[PUR]] / [[PIR]] / [[EPS]])
* Aufsparrendämmung: Holzfaserunterdeckplatte oder Schaumstoffdämmelement ([[PUR]] / [[PIR]] / [[EPS]])




{|
'''Abb. 98:''' <br />
| Schwierigkeitsgrad: || mittel
|-
| Anforderung: || mittel
|-
| Bauteilsicherheit: || hoch
|}
 
 
'''Abb. 97:''' <br />
Klebeband: [[TESCON&nbsp;VANA]] oder [[TESCON&nbsp;No.1]]
Klebeband: [[TESCON&nbsp;VANA]] oder [[TESCON&nbsp;No.1]]
<br clear="all" />
<br clear="all" />


{|align="left"
{|align="left"
|[[Datei:98 ld-san Anschluss Drempel abgesetzter-Tragsparren.png|left|thumb|260px|98. Anschluss Drempel (abgesetzter Tragsparren)]]
|[[Datei:98 ld-san Anschluss Drempel abgesetzter-Tragsparren.png|left|thumb|260px|99. Anschluss Drempel (gekürzter Tragsparren)]]
|}
|}
{|align="left"
{|align="left"
|[[Datei:99 ld-san Anschluss-Drempel-durchlaufender-Tragsparren.png|left|thumb|260px|99. Anschluss Drempel (durchlaufender Tragsparren)]]
|[[Datei:99 ld-san Anschluss-Drempel-durchlaufender-Tragsparren.png|left|thumb|260px|100. Anschluss Drempel (durchlaufender Tragsparren)]]
|}
|}
'''Abb. 98:''' <br />
'''Abb. 99:''' <br />
* Anschlusskleber: [[ORCON&nbsp;F]], [[ORCON&nbsp;CLASSIC]] oder [[ORCON&nbsp;LINE]]  
* Anschlusskleber: [[ORCON&nbsp;F]], [[ORCON&nbsp;CLASSIC]] oder [[ORCON&nbsp;MULTIBOND]]  
* Auf Dichtung der Fuge zwischen Fußpfette und Ringanker achten, hier mit dem Dampfbremsstreifen [[DA-S]].   
* Auf Dichtung der Fuge zwischen Fußpfette und Ringanker achten, hier mit dem Dampfbremsstreifen [[DA-S]].   


Zeile 249: Zeile 227:
   
   


'''Abb. 99:''' <br />
'''Abb. 100:''' <br />
* Anschluss Aufdachdampfbremse/Holzwerkstoffplatte: <br /> Klebeband: [[TESCON&nbsp;VANA]] oder [[TESCON&nbsp;No.1]]  
* Anschluss Aufdachdampfbremse/Holzwerkstoffplatte: <br /> Klebeband: [[TESCON&nbsp;VANA]] oder [[TESCON&nbsp;No.1]]  
* Anschluss Holzwerkstoffplatte/Tragsparren und Mauerwerk: <br /> Klebeband: [[TESCON&nbsp;VANA]], [[TESCON&nbsp;No.1]], [[TESCON&nbsp;PROFIL]] oder [[TESCON&nbsp;PROFECT]]  
* Anschluss Holzwerkstoffplatte/Tragsparren und Mauerwerk: <br /> Klebeband: [[TESCON&nbsp;VANA]], [[TESCON&nbsp;No.1]], [[TESCON&nbsp;PROFIL]] oder [[TESCON&nbsp;PROFECT]]  
* Eckverklebungen: [[TESCON&nbsp;INVEX]]
<br clear="all" />
<br clear="all" />


{|align="left"
{|align="left"
|[[Datei:100 ld-san Anschluss-Ortgang-unterbrochene-Schalung.png|left|thumb|260px|100. Anschluss Ortgang bei unterbrochener Schalung]]
|[[Datei:100 ld-san Anschluss-Ortgang-unterbrochene-Schalung.png|left|thumb|260px|101. Anschluss Ortgang auf der Mauerkrone]]
| width=290px |
|}
|}
'''Abb. 101:''' <br />
Anschlusskleber: [[ORCON&nbsp;F]], [[ORCON&nbsp;CLASSIC]] oder [[ORCON&nbsp;MULTIBOND]] <br />
auf vermörtelte Mauerkrone / Glattstrich bzw. Putz der ggf. ums Eck bis zum bestehenden Innenputz zu führen ist.
<br clear="all" />
{|align="left"
{|align="left"
|[[Datei:103 ld-san Anschluss-Ortgang-Innenseite.png|left|thumb|260px|101. Anschluss Ortgang Innenseite]]
|[[Datei:103 ld-san Anschluss-Ortgang-Innenseite.png|left|thumb|260px|102. Anschluss Ortgang Innenseite mit Anschlusskleber <br /> Wand bis zur Mauerkrone verputzt]]
|}
|}
'''Abb. 100:''' <br />
{|align="left"
Anschlusskleber: [[ORCON&nbsp;F]], [[ORCON&nbsp;CLASSIC]] oder [[ORCON&nbsp;LINE]] <br />
|[[Datei:103.1 ld-san Anschluss-Ortgang-Innenseite.png|left|thumb|260px|103. Anschluss Ortgang Innenseite mit Putzanschlussband <br /> Wand bis zur Mauerkrone unverputzt]]
auf vermörtelte Mauerkrone. Ein Glattstrich ist möglichst ums Eck bis zum Innenputz zu führen.  
|}
'''Abb. 102:''' <br />
Anschlusskleber: [[ORCON&nbsp;F]], [[ORCON&nbsp;CLASSIC]] oder [[ORCON&nbsp;MULTIBOND]] <br />
auf einen Glattstrich bzw. Putz der ggf. bis zum bestehenden Innenputz zu führen ist.  
 


'''Abb. 101:''' <br />
'''Abb. 103:''' <br />
Anschlusskleber: [[ORCON&nbsp;F]], [[ORCON&nbsp;CLASSIC]] oder [[ORCON&nbsp;LINE]] <br />
Putzanschlussband [[CONTEGA&nbsp;PV]]  
Ein Glattstrich ist bis zum Innenputz zu führen. 
<br clear="all" />
<br clear="all" />


{|align="left"
{|align="left"
|[[Datei:101 ld-san Durchdringung-Rohre-Kabel-Manschette.png|left|thumb|260px|102. Durchdringung Rohre oder Kabel mit Manschette]]
|[[Datei:101 ld-san Durchdringung-Rohre-Kabel-Manschette.png|left|thumb|260px|104. Durchdringung Rohre oder Kabel mit Manschette]]
|}
|}
{|align="left"
{|align="left"
|[[Datei:102 ld-san Durchdringung-Rohre-Kabel-Klebeband.png|left|thumb|260px|103. Durchdringung Rohre oder Kabel mit Klebeband]]
|[[Datei:102 ld-san Durchdringung-Rohre-Kabel-Klebeband.png|left|thumb|260px|105. Durchdringung Rohre oder Kabel mit Klebeband]]
|}
|}
'''Abb. 102:''' <br />
'''Abb. 104:''' <br />
Durchdringungen von Kabeln oder Rohren werden mit den [[Dichtmanschette]]n pro&nbsp;clima [[KAFLEX]] bzw. [[ROFLEX]] luftdicht und feuchtegeschützt abgedichtet. <br />
Durchdringungen von Kabeln oder Rohren werden mit den [[Dichtmanschette]]n pro&nbsp;clima [[KAFLEX]] bzw. [[ROFLEX]] luftdicht und feuchtegeschützt abgedichtet. <br />
Die Manschetten haben einen selbstklebenden Träger oder werden mit [[TESCON&nbsp;VANA]] / [[TESCON&nbsp;No.1]] auf die Dampfbremse verklebt.
Die Manschetten haben einen selbstklebenden Träger oder werden mit [[TESCON&nbsp;VANA]] / [[TESCON&nbsp;No.1]] auf die Dampfbremse verklebt.




'''Abb. 103:''' <br />  
'''Abb. 105:''' <br />  
Alternativ kann die Abdichtung mit dem Anschlussklebeband [[EXTOSEAL&nbsp;MAGOV]] hergestellt werden <br />
Alternativ kann die Abdichtung mit mit kurzen Streifen aus [[TESCON&nbsp;VANA]] oder [[TESCON&nbsp;No.1]] hergestellt werden.
... ferner auch mit kurzen Streifen aus [[TESCON&nbsp;VANA]] oder [[TESCON&nbsp;No.1]].
<br clear="all" />
<br clear="all" />


== Sanierungslösung - Luftdichtung "mittig" ==
== Sanierungslösung - Luftdichtung "mittig" ==
=== 1:1-Lösung ===
<!-- === Regelaufbau 1:1-Lösung ===
{|align="left"
{|align="left"
|[[Datei:105 ld-san Regelaufbau-1-1-Loesung.png|left|thumb|260px|105. Regelaufbau 1:1-Lösung]]
|[[Datei:105 ld-san Regelaufbau-1-1-Loesung.png|left|thumb|260px|106. Regelaufbau 1:1-Lösung
{|
| Schwierigkeitsgrad: || width=110px align=right | mittel 
|-
| Anforderung: || align=right | mittel
|-
| Bauteilsicherheit: || align=right | hoch
|}]]
|}
|}
{| class="wikitable"
{| class="wikitable"
Zeile 298: Zeile 290:
| Innenbekleidung || ohne Anforderung || Gipskarton / Putz auf [[HWL-Platte]]  
| Innenbekleidung || ohne Anforderung || Gipskarton / Putz auf [[HWL-Platte]]  
|-
|-
| Gefachdämmung  || faserförmig (beliebig) || faserförmig (beliebig)
| Gefachdämmung  || colspan="2" | faserförmig, flexibel (beliebig) mit ggf. erfoderlicher Ergänzung auf Bestandsdämmung bis Gefachoberkante
|-
|-
| Luftdichtungsbahn || [[DASAPLANO&nbsp;0,50&nbsp;connect]] || [[DASAPLANO&nbsp;0,01&nbsp;connect]]  
| Luftdichtungsbahn || [[DASAPLANO&nbsp;0,50&nbsp;connect]] || [[DASAPLANO&nbsp;0,01&nbsp;connect]]  
|-
|-
| Aufsparrendämmung || [[Mineralfaser|Mineral-]], [[Holzfaser|Holz-]] od. [[Zellulose]]faser, [[Flachs]], [[Hanf]] …  || [[Holzfaser]]unterdeckplatten*  
| Aufsparrendämmung || faserförmig, flexibel <br /> z. B. [[Mineralfaser|Mineral-]], [[Holzfaser|Holz-]] od. [[Zellulose]]faser, [[Flachs]], [[Hanf]] …  || [[Holzfaser]]unterdeckplatte*  
|-
|-
| [[Unterdeckbahn]]  || s<sub>d</sub>-Wert &le; 0,10 m - z. B. [[SOLITEX MENTO-Familie|SOLITEX&nbsp;MENTO...]] || ''optional:'' s<sub>d</sub>-Wert &le; 0,05 m - z. B. [[SOLITEX MENTO-Familie|SOLITEX&nbsp;MENTO...]]
| [[Unterdeckbahn]]  || s<sub>d</sub>-Wert &le; 0,10 m - z. B. [[SOLITEX MENTO Linie|SOLITEX&nbsp;MENTO...]] || ''optional:'' s<sub>d</sub>-Wert &le; 0,05 m - z. B. [[SOLITEX MENTO Linie|SOLITEX&nbsp;MENTO...]]
|}
|}
: *) alternativ: sorptive (Einblas-)Dämmung mit Holzfaserunterdeckplatten
: *) alternativ: sorptive (Einblas-)Dämmung mit Holzfaserunterdeckplatten
<br clear="all" />
<br clear="all" /> -->


=== 2:1- & 3:1-Lösung ===
=== Regelaubau 2:1-Lösung / 3:1-Lösung ===
{|align="left"
{|align="left"
|[[Datei:106 ld-san Regelaufbau-2-1-Loesung.png|left|thumb|260px|106. Regelaufbau 2:1-Lösung]]
|[[Datei:106 ld-san Regelaufbau-2-1-Loesung.png|left|thumb|260px|107. Regelaufbau 2:1-Lösung / 3:1-Lösung
|}
{| class="wikitable"
| colspan="3" | ''' 2:1-Lösung:''' Die Aufdachdämmung oberhalb der Luftdichtungsebene ist mindestens halb so stark wie die der Gefachdämmung.
|-
! || Variante 1 || Variante 2
|-
| Innenbekleidung || Gipskarton / Putz auf [[HWL-Platte]] || unbekannt, nicht oder nur in Teilen vorhanden
|-
| Gefachdämmung || faserförmig (beliebig) ||
* unterhalb der Luftdichtungsbahn: [[sorption|sorptiver]] Dämmstoff, &ge; 40 mm 
* Rest: beliebig
|-
| Luftdichtungsbahn || colspan="2" | [[DASAPLANO&nbsp;0,01&nbsp;connect]]
|-
| Aufsparrendämmung || colspan="2" | [[Holzfaser]]unterdeckplatten, Dämmstärke: '''≥ 1/2''' der Gefachdämmung 
|-
| [[Unterdeckbahn]]  || ''optional:'' s<sub>d</sub>-Wert &le; 0,05 m - z. B. [[SOLITEX MENTO-Familie|SOLITEX&nbsp;MENTO...]] || keine !
|-
! colspan="3" align="center" | &nbsp;
|-
| colspan="3" | ''' 3:1-Lösung:''' Die Dämmstärke der Aufdachdämmung oberhalb der Luftdichtungsebene ist mindestens ein Drittel so stark wie die der Gefachdämmung.
|-
| Innenbekleidung || nur bei: N/F Vollholz oder Putz auf Schalung
|-
| Gefachdämmung || faserförmig (beliebig)
|-
| Luftdichtungsbahn || [[DASAPLANO&nbsp;0,01&nbsp;connect]]
|-
| Aufsparrendämmung || [[Holzfaser]]unterdeckplatten, Dämmstärke: '''≥ 1/3''' der Gefachdämmung 
|-
| [[Unterdeckbahn]]  || ''optional:'' s<sub>d</sub>-Wert &le; 0,05 m - z. B. [[SOLITEX MENTO-Familie|SOLITEX&nbsp;MENTO...]]
|}
 
'''für alle drei Lösungen gilt: ''' <br />
{|
{|
| Schwierigkeitsgrad: || mittel  
| Schwierigkeitsgrad: || width=110px align=right | mittel
|-  
|-  
| Anforderung: || mittel  
| Anforderung: || align=right | mittel  
|-  
|-  
| Bauteilsicherheit: || hoch
| Bauteilsicherheit: || align=right | hoch  
|}]]
|}
|}
Empfehlungen von Dämmstoffherstellern können abweichen. Es gelten dann die Empfehlungen des Herstellers.


Weitere Informationen siehe: [[Dachsanierung_von_außen#1:1_Lösung|Dachsanierung von außen]]
<br>
 
<br>
 
'''Alle Details zu diesen Lösungsvarianten''' siehe:
 
:: [[Dachsanierung_von_außen#2:1_Lösung|Dachsanierung von außen]]


<br clear="all" />
<br clear="all" />
Zeile 361: Zeile 325:
=== Anschlüsse ===
=== Anschlüsse ===
{{Hinweis r|Wird die Luftdichtungsbahn freibewittert, sind provisorisch Folienrinnen / Abweiser über den Durchdringungen vorzusehen. Siehe: [[Winddichtung außen - Unterdeck-/Unterspannbahn#Anschluss_Dachflächenfenster|Unterdeck-Unterspannbahn / Durchdringungen]]}}
{{Hinweis r|Wird die Luftdichtungsbahn freibewittert, sind provisorisch Folienrinnen / Abweiser über den Durchdringungen vorzusehen. Siehe: [[Winddichtung außen - Unterdeck-/Unterspannbahn#Anschluss_Dachflächenfenster|Unterdeck-Unterspannbahn / Durchdringungen]]}}
Anschlussdetails zeigen den Aufbau 1:1 mit Überdämmung aus Holzfaserunterdeckplatten bei Verwendung der DASAPLANO 0,01. Anschlüsse mit DASAPLANO 0,50 beim 1:1 Aufbau oder DASAPLANO 0,01 beim 2:1 und 3:1 Aufbau erfolgen analog.
Anschlussdetails zeigen exemplarisch den Aufbau 1:1 mit Überdämmung aus Holzfaserunterdeckplatten bei Verwendung der DASAPLANO 0,01 connect. Anschlüsse mit [[INTELLO&nbsp;X&nbsp;connect]] beim 2:1 und 3:1 Aufbau erfolgen analog.
==== Anschluss Drempel ====
==== Anschluss Drempel / Kniestock ====  
{|align="left"
{|align="left"
|[[Datei:107 ld-san Anschluss-Drempel-abgesetzter-Sparren.png|left|thumb|260px| 107. Anschluss Drempel bei abgesetzten Sparren]]
|[[Datei:107 ld-san Anschluss-Drempel-abgesetzter-Sparren.png|left|thumb|260px| 108. Anschluss Drempel bei gekürzten Sparren]]
|[[Datei:108 ld-san Anschluss-Drempel-durchlaufender-Sparren.png|left|thumb|260px| 108. ... bei durchlaufenden Sparren]]
|[[Datei:108 ld-san Anschluss-Drempel-durchlaufender-Sparren.png|left|thumb|260px| 109. ... bei durchlaufenden Sparren]]
|}
|}
'''Abb. 107:''' <br />
'''Abb. 108:''' <br />
Anschlusskleber: [[ORCON&nbsp;F]], [[ORCON&nbsp;CLASSIC]] oder [[ORCON&nbsp;LINE]]
Anschlusskleber: [[ORCON&nbsp;F]], [[ORCON&nbsp;CLASSIC]] oder [[ORCON&nbsp;MULTIBOND]]




'''Abb. 108:''' <br />
'''Abb. 109:''' <br />
zusätzlich Monatgewinkelleiste [[TESCON&nbsp;FIX]] und [[TESCON&nbsp;INVEX]] für die Eckbereiche
zusätzlich Monatgewinkelleiste [[TESCON&nbsp;FIX]]  




Zeile 383: Zeile 347:
==== Anschluss Ortgang, Rohre, Kabel ====
==== Anschluss Ortgang, Rohre, Kabel ====
{|align="left"
{|align="left"
|[[Datei:109 ld-san Anschluss-Ortgang.png|left|thumb|260px| 109. Anschluss Ortgang]]
|[[Datei:109 ld-san Anschluss-Ortgang.png|left|thumb|260px| 110. Anschluss Ortgang]]
| width=290px |
|}
|}
'''Abb. 109:''' <br />
'''Abb. 110:''' <br />
Anschlusskleber: [[ORCON&nbsp;F]], [[ORCON&nbsp;CLASSIC]] oder [[ORCON&nbsp;LINE]]
Anschlusskleber: [[ORCON&nbsp;F]], [[ORCON&nbsp;CLASSIC]] oder [[ORCON&nbsp;MULTIBOND]]
<br clear="all" />
<br clear="all" />


{|align="left"
{|align="left"
|[[Datei:110 ld-san Durchdringung-Rohre-Kabel.png|left|thumb|260px| 110. Durchdringung Rohre oder Kabel]]
|[[Datei:110 ld-san Durchdringung-Rohre-Kabel.png|left|thumb|260px| 111. Durchdringung Rohre oder Kabel]]
|[[Datei:111 ld-san Durchdringung-Rohre-Kabel.png|left|thumb|260px| 111. Anschluss Drempel bei abgesetzten Sparren]]
|[[Datei:111 ld-san Durchdringung-Rohre-Kabel.png|left|thumb|260px| 112. Anschluss Drempel bei gekürzten Sparren]]
|}
|}
'''Abb. 110:''' <br />
'''Abb. 111:''' <br />
Durchdringungen von Rohren werden mit den [[Dichtmanschette]]n pro&nbsp;clima [[ROFLEX]] luftdicht und feuchtegeschützt abgedichtet. <br />
Durchdringungen von Rohren werden mit den [[Dichtmanschette]]n pro&nbsp;clima [[ROFLEX]] luftdicht und feuchtegeschützt abgedichtet. <br />
Die Manschetten haben einen selbstklebenden Träger oder werden mit [[TESCON&nbsp;VANA]] / [[TESCON&nbsp;No.1]] auf die Dampfbremse verklebt.
Die Manschetten haben einen selbstklebenden Träger oder werden mit [[TESCON&nbsp;VANA]] / [[TESCON&nbsp;No.1]] auf die Dampfbremse verklebt.


Alternativ kann die Abdichtung mit dem Anschlussklebeband [[EXTOSEAL&nbsp;MAGOV]] hergestellt werden <br />
Alternativ kann die Abdichtung mit kurzen Streifen aus [[TESCON&nbsp;VANA]] oder [[TESCON&nbsp;No.1]] hergestellt werden.
... ferner auch mit kurzen Streifen aus [[TESCON&nbsp;VANA]] oder [[TESCON&nbsp;No.1]].
 


'''Abb. 111:''' <br />  
'''Abb. 112:''' <br />  
Durchdringungen von Kabeln werden mit den [[Dichtmanschette]]n pro&nbsp;clima [[KAFLEX]] luftdicht und feuchtegeschützt abgedichtet. <br />
Durchdringungen von Kabeln werden mit den [[Dichtmanschette]]n pro&nbsp;clima [[KAFLEX]] luftdicht und feuchtegeschützt abgedichtet. <br />
Die Manschetten haben einen selbstklebenden Träger oder werden mit [[TESCON&nbsp;VANA]] / [[TESCON&nbsp;No.1]] auf die Dampfbremse verklebt.
Die Manschetten haben einen selbstklebenden Träger oder werden mit [[TESCON&nbsp;VANA]] / [[TESCON&nbsp;No.1]] auf die Dampfbremse verklebt.
Zeile 407: Zeile 372:
==== Anschluss Schornstein ====
==== Anschluss Schornstein ====
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|[[Datei:112 ld-san Anschluss-verputzter-Schornstein.png|left|thumb|260px| 112. Anschluss an verputzten Schornstein]]
|[[Datei:112 ld-san Anschluss-verputzter-Schornstein.png|left|thumb|260px| 113. Anschluss an verputzten Schornstein]]
|[[Datei:113 ld-san Anschluss-Betonschornstein.png|left|thumb|260px| 113. Anschluss an Betonschornstein]]
|[[Datei:113 ld-san Anschluss-Betonschornstein.png|left|thumb|260px| 114. Anschluss an Betonschornstein]]
|}
|}
'''Abb. 112 & 113:''' <br />
'''Abb. 113 & 114:''' <br />
Anschlusskleber: [[ORCON&nbsp;F]], [[ORCON&nbsp;CLASSIC]] oder [[ORCON&nbsp;LINE]] <br />
Anschlusskleber: [[ORCON&nbsp;F]], [[ORCON&nbsp;CLASSIC]] oder [[ORCON&nbsp;MULTIBOND]] <br />
Untergrund gründlich säubern, Feinstaub ggf. mit Voranstrich aus [[TESCON&nbsp;PRIMER&nbsp;RP]] binden.
Untergrund gründlich säubern, Feinstaub ggf. mit Voranstrich aus [[TESCON&nbsp;PRIMER]] binden.


'''Allgemeine Hinweise:''' <br />
'''Allgemeine Hinweise:''' <br />
Für den Anschluss der [[Schornstein]]e gelten die Bestimmungen der Muster Feuerungsverordnung ([[MFeuV]]) und der [[DIN V 18160]]-1: 2006-01. Brennbare Bauteile dürfen demnach wegen der Gefahr eines möglichen Schornsteinbrandes nicht direkt mit dem Schornstein verbunden werden. Eine Ausnahme bilden gemäß der oben angegebenen Verordnung und der Norm Bauteile mit geringer Berührungsfläche, wie z. B. Unterdeck-/Unterspannbahnen und Dampfbremsen. <br />
Für den Anschluss der [[Schornstein]]e gelten die Bestimmungen der Muster Feuerungsverordnung ([[MFeuV]]) und der DIN V 18160-1. Brennbare Bauteile dürfen demnach wegen der Gefahr eines möglichen Schornsteinbrandes nicht direkt mit dem Schornstein verbunden werden. Eine Ausnahme bilden gemäß der oben angegebenen Verordnung und der Norm Bauteile mit geringer Berührungsfläche, wie z. B. Unterdeck-/Unterspannbahnen und Dampfbremsen. <br />
Diese Bahnen können deshalb im Regelfall direkt angeschlossen werden. Im Bedarfsfall ist der Bezirksschornsteinfeger hinzuzuziehen.
Diese Bahnen können deshalb im Regelfall direkt angeschlossen werden. Im Bedarfsfall ist der Bezirksschornsteinfeger hinzuzuziehen.


Zeile 426: Zeile 391:
==== Anschluss Dachflächenfenster ====
==== Anschluss Dachflächenfenster ====
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|[[Datei:114 ld-san Anschluss-Dachflaechenfenster-in-Nut-Rahmen-Laengsschnitt.png|left|thumb|260px| 114. Anschluss Dachflächenfenster in der Nut des Rahmens –
|[[Datei:114 ld-san Anschluss-Dachflaechenfenster-in-Nut-Rahmen-Laengsschnitt.png|left|thumb|260px| 115. Anschluss Dachflächenfenster in der Nut des Rahmens –
Längsschnitt]]
Längsschnitt]]
|[[Datei:115 ld-san Anschluss-Dachflaechenfenster-seitlich-Rahmen-Laengsschnitt.png|left|thumb|260px| 115. Anschluss Dachflächenfenster seitlich am Rahmen –
|[[Datei:115 ld-san Anschluss-Dachflaechenfenster-seitlich-Rahmen-Laengsschnitt.png|left|thumb|260px| 116. Anschluss Dachflächenfenster seitlich am Rahmen –
Längsschnitt]]
Längsschnitt]]
|}
|}
'''Abb. 114:''' <br />
'''Abb. 115:''' <br />
Anschluss Dampfbremsstreifen/Nut DFF: <br /> Klebeband: [[TESCON&nbsp;PROFIL]], [[TESCON&nbsp;PROFECT]], [[TESCON&nbsp;VANA]] oder [[TESCON&nbsp;No.1]] <br /> mit Eckverklebung: [[TESCON&nbsp;INCAV]]
Anschluss Dampfbremsstreifen/Nut DFF: <br /> Klebeband: [[TESCON&nbsp;PROFIL]], [[TESCON&nbsp;PROFECT]], [[TESCON&nbsp;VANA]] oder [[TESCON&nbsp;No.1]] <br /> mit Eckverklebung: [[TESCON&nbsp;INCAV]]




'''Abb. 115:''' <br />
'''Abb. 116:''' <br />
Anschluss Dampfbremsstreifen/Rahmen seitl.: <br /> Klebeband: [[TESCON&nbsp;PROFIL]], [[TESCON&nbsp;PROFECT]], [[TESCON&nbsp;VANA]] oder [[TESCON&nbsp;No.1]] <br /> mit Eckverklebung: [[TESCON&nbsp;INCAV]] <br /> oder Anschlussband: [[CONTEGA&nbsp;SL]], [[CONTEGA&nbsp;SOLIDO&nbsp;SL]], [[CONTEGA&nbsp;SOLIDO&nbsp;SL-D]]
Anschluss Dampfbremsstreifen/Rahmen seitl.: <br />
Anschlussband: [[CONTEGA&nbsp;SOLIDO&nbsp;SL]], [[CONTEGA&nbsp;SOLIDO&nbsp;SL-D]]
<br clear="all" />
<br clear="all" />


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|[[Datei:116 ld-san Anschluss-Dachflaechenfenster-in-Nut-Rahmen-Querschnitt.png|left|thumb|260px| 116. Anschluss Dachflächenfenster in der Nut des Rahmens –
|[[Datei:116 ld-san Anschluss-Dachflaechenfenster-in-Nut-Rahmen-Querschnitt.png|left|thumb|260px| 117. Anschluss Dachflächenfenster in der Nut des Rahmens –
Querschnitt]]
Querschnitt]]
|[[Datei:117 ld-san Anschluss Dachflaechenfenster-seitlich-Rahmen-Querschnitt.png|left|thumb|260px| 117. Anschluss Dachflächenfenster seitlich am Rahmen –
|[[Datei:117 ld-san Anschluss Dachflaechenfenster-seitlich-Rahmen-Querschnitt.png|left|thumb|260px| 118. Anschluss Dachflächenfenster seitlich am Rahmen –
Querschnitt]]
Querschnitt]]
|}
|}
'''Abb. 116:''' <br />
'''Abb. 117:''' <br />
oder Anschluss Dampfbremsstreifen/Nut DFF:  <br /> Klebeband: [[TESCON&nbsp;PROFIL]], [[TESCON&nbsp;PROFECT]] <br /> mit Eckverklebung: [[TESCON&nbsp;INCAV]]
Anschluss Dampfbremsstreifen/Nut DFF:  <br /> Klebeband: [[TESCON&nbsp;PROFIL]], [[TESCON&nbsp;PROFECT]], [[TESCON&nbsp;VANA]] oder [[TESCON&nbsp;No.1]] <br />  
<br /> oder Anschlussband: [[CONTEGA&nbsp;SOLIDO&nbsp;SL]], [[CONTEGA&nbsp;SOLIDO&nbsp;SL-D]]  
oder Anschlussband: [[CONTEGA&nbsp;SOLIDO&nbsp;SL]], [[CONTEGA&nbsp;SOLIDO&nbsp;SL-D]] <br />
jeweils mit Eckverklebung: [[TESCON&nbsp;INCAV]]




'''Abb. 117:''' <br />
'''Abb. 118:''' <br />
Anschluss Dampfbremsstreifen/Rahmen seitl.: <br /> Klebeband: [[TESCON&nbsp;PROFIL]], [[TESCON&nbsp;PROFECT]], [[TESCON&nbsp;VANA]] oder [[TESCON&nbsp;No.1]] <br /> oder Anschlussband: [[CONTEGA&nbsp;SL]], [[CONTEGA&nbsp;SOLIDO&nbsp;SL]], [[CONTEGA&nbsp;SOLIDO&nbsp;SL-D]]
Anschluss Dampfbremsstreifen/Rahmen seitl.: <br /> Klebeband: [[TESCON&nbsp;PROFIL]], [[TESCON&nbsp;PROFECT]], [[TESCON&nbsp;VANA]] oder [[TESCON&nbsp;No.1]] <br /> oder Anschlussband: [[CONTEGA&nbsp;SL]], [[CONTEGA&nbsp;SOLIDO&nbsp;SL]], [[CONTEGA&nbsp;SOLIDO&nbsp;SL-D]]




'''in allen 4 Fällen:''' <br />
'''in allen 4 Fällen:''' <br />
Anschluss Dampfbremsstreifen/Aufdachdampfbremse: Klebeband: [[TESCON&nbsp;VANA]] oder [[TESCON&nbsp;No.1]]
Anschluss Dampfbremsstreifen/Aufdachdampfbremse (Innenkante der DFF-Leibung): <br />
Klebeband: [[TESCON&nbsp;VANA]] oder [[TESCON&nbsp;No.1]]
<br clear="all" />
<br clear="all" />
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=== Download ===
Alle Details zum Thema „Luftdichtung innen" in einem Dokument:
* [https://de.proclima.com/media-download/6/pro%20clima%20Konstruktion%20Innen%20Luftdichtung.pdf pro clima Konstruktion Innen Luftdichtung.pdf]


{{NAV pc-gd Konstruktionsdetails}}
{{NAV pc-gd Konstruktionsdetails}}
[[Kategorie:Luftdichtung innen]][[Kategorie:Konstruktionen innen]]
[[Kategorie:Luftdichtung innen]][[Kategorie:Konstruktionen innen]]
Abgerufen von „https://wissenwiki.de/Spezial:Mobiler_Unterschied/45239...66209“

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