Verarbeitung (DB+): Unterschied zwischen den Versionen

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Version vom 19. August 2016, 17:51 Uhr

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{{Pc-gd Verarbeitung Werkzeug|DB+}}
{{Pc-gd Verarbeitung Werkzeug|DB+}}


{{Pc-gd Verarbeitung Verlegung allgemein einblas|DB+|[[ECO COLL]]| Sofern die Dämmung erst nach Verlegung der Dampfbremse erfolgt (s. Einblasdämmung) und dies nicht unmittelbar im Anschluss an die Luftdichtung geschieht, ist die DB+ quasi eine (dünne) "Dämmebene". In Folge dessen kann es zur [[Kondensat]]bildung auf der Innenseite der Dampfbremse kommen.}}
{{Pc-gd Verarbeitung Verlegung allgemein einblas|DB+|[[ECO COLL]]|Sofern die Dämmung erst nach Verlegung der Dampfbremse erfolgt (s. Einblasdämmung) und dies nicht unmittelbar im Anschluss an die Luftdichtung geschieht, ist die DB+ quasi eine (dünne) "Dämmebene". In Folge dessen kann es zur [[Kondensat]]bildung auf der Innenseite der Dampfbremse kommen.}}


{{Pc-gd Verarbeitung Dämmstoff matten und einblas|DB+|[[ECO COLL]]|[[UNI TAPE]]|[[TESCON PROFIL]]|[[CONTEGA PV]]|[[DUPLEX]]|[[Luftdichtungsmanschette]]|[[TESCON No.1]], [[TESCON VANA]]|DB+|Querverlegung|Der Abstand der [[Sparren]] darf max. 100 cm betragen||65|Die Bahn hat keine Vorder- bzw. Rückseite. Sie kann also mit der bedruckten oder der unbedruckten Seite nach innen verlegt werden}}
== Allgemeine Hinweise ==
Anschlüsse sind das sensibelste Detail der [[Luftdichtung]]. Fugen/Undichtigkeiten führen häufig zu Bauschäden mit erheblichen Folgen. Die sorgfältige luftdichte Verklebung der Bahnen untereinander, an angrenzende Bauteile und [[Durchdringung]]en ist daher unerlässlich.


; Verbindungsmittel für glatte Untergründe
Die dau­er­haf­te Ver­kle­bung wird generell mit folgenden Klebebändern erreicht:
* Allround-Klebeband [[UNI TAPE]], alternativ: [[TESCON VANA]], [[TESCON No.1]]. Das doppelseitige Klebeband [[DUPLEX]] kann nicht in Verbindung mit Einblasdämmstoffen verwendet werden.
* Anschlussklebeband [[TESCON PROFECT]], alternativ: [[TESCON PROFIL]].
: Mögliche Untergründe: Al­le pro cli­ma In­nenbah­nen, ge­ho­bel­tes und lackiertes Holz, har­te Kunst­stof­fe bzw. Me­tall (z. B. Roh­re, Fens­ter usw.), har­te [[Holzwerkstoffplatte]]n ([[Spanplatte|Span-]], [[OSB]]- und [[BFU]]-Platten). Weitere Optionen: s. entsprechendes Verbindungsmittel.
; Verbindungsmittel für rauen oder mineralische Untergründe
* Der flüssige Naturlatex-Kleber [[ECO COLL]], alternativ: die Allround-Anschlusskleber [[ORCON F]], [[ORCON CLASSIC]] oder der Anschlusskleber von der Rolle: [[ORCON LINE]].
: Mit den flüssigen Anschlussklebern können Unebenheiten bis max. 2 cm Tiefe ausgefüllt werden. 
: Mögliche Untergründe: DB+, mineralische Untergründe (z.&nbsp;B. Putz oder Beton), sägeraues, ge­ho­bel­tes und lackiertes Holz, har­te Kunst­stof­fe bzw. nichtrostendes Me­tall (z.&nbsp;B. Roh­re, Fens­ter usw.), har­te [[Holzwerkstoffplatte]]n ([[Spanplatte|Span-]], [[OSB]]-, [[BFU]]-, und [[MDF]]-Platten). Weitere Optionen: s. entsprechendes Verbindungsmittel. <br /> 
Nicht tragfähige und sandende Untergründe ggf. grundieren mit z.&nbsp;B. [[TESCON&nbsp;PRIMER&nbsp;RP]]. Auf ungeschützten Metallteilen, wie z.&nbsp;B. Eisen, sollten wegen Korrosionsgefahr nur Klebebänder verwendet werden.
Luftdichte Verklebungen können nur auf faltenfrei verlegten Dampfbremsen erreicht werden.
; Verlegung der Bahnen
* Die [[Dampfbremse|Dampfbrems-]] und [[Luftdichtung]]sbahn pro clima DB+ wird raumseitig, unter der [[Wärmedämmstoff|Dämmung]] verlegt.
* Die Bahn kann mit der bedruckten oder der unbedruckten Seite nach innen verlegt werden. Die aufgedruckten Markierungen dienen jedoch der Orientierung bei der Bahnüberlappung.
* Die Bahn kann straff und ohne Durchhang längs und quer zur Tragkonstruktion, z.&nbsp;B. den Sparren, verlegt werden. Eine erhöhte Straffung mit resultierender Zugspannung ist zu vermeiden.
* Bei horizontaler Verlegung (quer zur Tragkonstruktion) ist der Abstand der Tragkonstruktion auf maximal 100 cm begrenzt.
== Die Arbeitsschritte ==
{| width="100%"
| width="49%" valign="top" |<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb_DB+_Verlegung_01.jpg|left|200px|Bahnen verlegen]]</div>
; 1. Bahnen verlegen
* Bahn ausrollen und mit mind. 10 mm breiten und 8 mm langen, verzinkten Tackerklammern im Abstand von 10-15 cm, bei Einblasdämmung: 5-10 cm, befestigen.
* Bahn ca. 4 cm auf angrenzende Bauteile (z.&nbsp;B. Giebelwand, [[Drempel]]) führen, damit hier später luftdicht angeschlossen werden kann.
| width="2%" | || width="49%" valign="top"|<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb_Metallprofil_01.jpg|left|200px|Fixierung auf Ständerwandprofilen]]</div>
; 2. Fixierung auf Ständerwandprofilen
* Fixierung von Bahnen an Metallprofilen von Ständer­wand und Deckenkonstruktionen mit pro&nbsp;clima [[DUPLEX]]. NICHT bei Einblasdämmung.
|-
| colspan="3" valign="top" | Bei der Längsverlegung werden die Bahnen auf den Konstruktionshölzern überlappt. Mindestüberlappung: 1 cm. In diesem Fall sind Bahnenüberlappungen in den Gefachen (Sparrenfelder) nicht zulässig.
|-
|valign="top"|<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb_DB+_Ueberlappung_01.jpg|left|200px|Bahnen überlappen]]</div>
; 3. Bahnen überlappen
* Bahnen ca. 10 cm überlappen lassen. Die aufgedruckte Markierung dient der Orientierung.
| || valign="top"|<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb KAFLEX post 1.jpg|left|200px|Untergrund säubern]]</div>
; 4. Untergrund säubern
* Falls erforderlich, den Untergrund reinigen (trocken, staub-, silikon- und fettfrei), ggf. Klebetest durchführen.
|-
| valign="top" |<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb_DB+_Verklebung_01.jpg|left|200px|Überlappungen verkleben]]</div>
; 5. Überlappungen verkleben
* Falten im Überlappungsbereich dürfen nicht überklebt, sondern müssen aufgeschnitten und neu verklebt werden.
* System-Klebeband [[UNI&nbsp;TAPE]] mittig auf der Überlappung ansetzen und Zug um Zug last- und faltenfrei verkleben.
| || valign="top"|<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb_DB+_Verklebung_02.jpg|left|200px|Verklebung fest anreiben]]</div>
; 6. Verklebung fest anreiben
* Band mit dem [[PRESSFIX]] fest anreiben, dabei auf aus­reichenden Gegendruck achten.
|-
| colspan="3" | Bei der Längsverlegung muss die Verklebung auf einem der Konstruktionshölzer (z.&nbsp;B. [[Sparren]]) erfolgen.
|} <br clear="all" />
==== Anschlüsse ====
Generell: Auf standfesten Untergründen werden keine [[Anpresslatte]]n benötigt.
{| width="100%"
| width="49%" valign="top" |<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb_DB+_Drempel_01.jpg|left|200px|Verklebung auf OSB]]</div>
; 7. Anschluss an glatte, nicht mineralische Untergründe
* (z.&nbsp;B. [[Drempel]] aus [[Holzwerkstoffplatte]]n) ebenfalls mit System-Klebeband [[UNI&nbsp;TAPE]].
* Band mittig anset­zen, Zug um Zug last und faltenfrei verkleben und fest anreiben.
| width="2%"| || width="49%" valign="top"|<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb_DB+_mineralisch_02.jpg|left|200px|Verklebung auf Putz]]</div>
; 8. Anschluss an raue oder mineralische Untergründe
* Untergrund reinigen.
* Kleberaupe d = mind. 5 mm vom System-Kleber [[ECO&nbsp;COLL]] auftragen, bei sehr rauen Oberflächen ggf. mehr.
* Bahn mit einer Dehnschlaufe in das Kleberbett legen, damit Bauteilbewegungen aufgenommen werden können.
* Kleber dabei nicht ganz flach drücken.
|-
| colspan="3" valign="top"|<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb CONTEGA SOLIDO SL A.jpg|left|200px|Giebelwand Mauerwerkswand, luftdichten Anschluss herstellen]]</div>
; 9. Giebelwand Mauerwerkswand, luftdichten Anschluss herstellen
: Anschluss mit [[CONTEGA&nbsp;SOLIDO&nbsp;SL]], direkt überputzbar, ohne Haftbrücke
* Dampfbremse heranführen.
* Dehnfalte herstellen, damit Bauteilbewegungen aufgenommen werden können.
* Alle Trennfolienstreifen von CONTEGA&nbsp;SOLIDO&nbsp;SL abziehen.
* Band ansetzen und Zug um Zug verkleben und mit der Anpresshilfe [[PRESSFIX]] fest anreiben.
|-
| colspan="3" valign="top"|<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb CONTEGA PV 1-DB+.jpg|left|200px|Vlies mit ORCON F fixieren]]</div>
'''Alternativ:''' Bei unverputztem Mauerwerk, sorgt auch das Putzanschlussband [[CONTEGA&nbsp;PV]] für definiert luftdichte Übergänge:
; 10 a. Anschluss an unverputzte Untergründe
* Punktuelle (e ~10-20 cm) CONTEGA&nbsp;PV-Lagesicherung mit [[ORCON&nbsp;F]] an der Wand, ca. 2 cm vor der Konstruktionsinnenkante.
* Der Selbstklebestreifen vom Anschlussband ist dem Raum zugewandt.
* Die Dampfbremse heranführen, Trennfolie von CONTEGA&nbsp;PV lösen und die Dampfbremse auf dem Band verkleben.
* Fest anreiben, dabei [[Dehnschlaufe]] ausbilden.
|-
| colspan="3" valign="top"|<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb CONTEGA PV 3 kombi-DB+.jpg|left|200px|verkleben, einputzen]]</div>
; 10 b. Anschluss an unverputzte Untergründe - bei dicht anliegenden Streichsparren:
* Putzanschlussband [[CONTEGA&nbsp;PV]] mit Selbstklebestreifen auf der Bahn verkleben. Punktuelle Lagesicherung an der Wand mit [[ORCON&nbsp;F]] (wie 10a).
- '''Das Innenputzgewerk''' bettet CONTEGA&nbsp;PV in die Mittellage des Putzes (Hinweisaufkleber für das Gewerk ist dem Band beigefügt):
* Zuerst hinter dem Band putzen, dann das Band in den nassen Putz legen und vollständig überputzen. Der Putz muss bis auf das weiße, luftdichte Vlies vom Anschlussband reichen. Bei kalkhaltigen Putzen eine Haftbrücke (Armierungsmörtel) verwenden.
- Mehr '''Details''' siehe: [[Verarbeitung (CONTEGA PV)|CONTEGA PV Verarbeitung]] oder [http://youtu.be/VmdKVJi6tAk youtube Verarbeitungsfilm]
|-
| valign="top"|<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb_DB+_Pfette_01.jpg|left|200px|Anschluss an sägeraues Holz]]</div>
; 11. Anschluss an sägeraues Holz
* Untergrund reinigen.
* Kleberaupe d = mind. 5 mm vom System-Kleber [[ECO&nbsp;COLL]] auftragen, bei sehr rauen Oberflächen ggf. mehr. <br /> Alternativ: Den Anschlusskleber von der Rolle [[ORCON&nbsp;LINE]] verwenden.
| || valign="top"|<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb_DB+_Pfette_02.jpg|left|200px|Dehnschlaufe herstellen]]</div>
* Die DB+ mit einer [[Dehnschlaufe]] in das Kleberbett legen.
* Den Kleber nicht ganz flach drücken.
|-
| valign="top"|<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb_DB+_Schornstein_01.jpg|left|200px|Anschluss verputzter Schornstein]]</div>
; 12. Anschluss an verputzten Schornstein
: (gedämmt oder 2-schalig)
* DB+ ca. 3 cm auf den [[Schornstein]] führen.
* Eine etwa 5 mm dicke Kleberaupe (ggf. mehr) mit [[ECO&nbsp;COLL]] auftragen und die Bahn mit einer [[Dehnschlaufe]] in das Kleberbett legen. Dabei den Kleber nicht ganz flach drücken, damit Bauteilbewegungen aufgenommen werden können.
| || valign="top"|<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb_DB+_Schornstein_02.jpg|left|200px|Ecken mit abdichten]]</div>
* Anschließend kurze Stücke [[TESCON&nbsp;VANA]] bis zur Mitte einschneiden, an Ecken anformen und verkleben. <br clear="all" />
|-
| colspan="3" valign="top"|
; 13. Anschluss an Kabel und Rohre
Werden Rohre oder Kabel durch die Dampfbrems- und Luftdichtungsebene geführt, müssen sie ebenfalls dauerhaft sicher angeschlossen werden. <br /> [[Dichtmanschette]]n aus [[EPDM]] schmiegen sich dicht an und sind für alle gängigen Durchmesser erhältlich.
|-
| valign="top"|<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb KAFLEX mono (1).jpg|left|200px|Anschluss an Kabel]]</div>
* [[KAFLEX]] bzw. [[ROFLEX]] Dichtmanschette über Kabel bzw. Rohr führen und auf DB+ verkleben.
* Kabelmanschetten sind selbstklebend.
| || valign="top"|<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb_DB+_Rohr_01.jpg|left|200px|Anschluss an Rohre]]</div>
* Rohrmanschetten mit [[UNI&nbsp;TAPE]] auf Bahn verkleben.
* Klebebänder mit der Anreibhilfe [[PRESSFIX]] gut anreiben. <br clear="all" />
|-
| colspan="3" valign="top"|
; 14. Eckverklebung
Eckverklebungen mit dem Winkelanschlussband [[TESCON&nbsp;PROFECT]]: <br />
Es ist mit zwei Trennfolienstreifen ausgestattet. So ist es möglich zunächst nur einen Teil der Klebefläche zu „aktivieren“ und eine Seite der Verklebung vorzunehmen.
|-
| valign="top"|<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb_DB+_Balken_01.jpg|left|200px|Band auf Trennfolie in die Ecke schieben, verkleben]]</div>
* Vorgefaltetes [[TESCON&nbsp;PROFECT]] auf der Trennfolie in die Ecke schieben und ersten Schenkel verkleben.
* Band mit der Teilung 12/38 mm ist ideal zum Anschluss an Bauteile, die später nur dünn überdeckt werden, z.&nbsp;B. durch Gipsbauplatten.
* Anschließend Trennfolie entfernen und zweiten Schenkel verkleben.
| || valign="top"|<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb TESCON PROFECT 5.jpg|left|200px|Anschluss kurzer Schenkel]]</div>
* Den Balken nach und nach allseitig verkleben.
* Das Band fest anreiben. <br clear="all" />
|-
| colspan="3" valign="top"|
; 15. Lattung, Innenbekleidung
Nach [[DIN 4108]]-7:2011-01 sind dauernde Zugkräfte auf Klebeverbindungen und Luftdichtungsbahnen zu verhindern. <br />
Um die Last verbauter Dämmstoffe, klimabedingtes Dehn-/Schwindverhalten der Luftdichtungsbahn oder Bauteilbewegungen aufzunehmen, sind mechanische Sicherungen (Latten) vorzusehen.
|-
| colspan="3" valign="top"|<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb_DB+_Fertig_02.jpg|left|200px|Fertige Luftdichtungsebene mit DB+ und Stützlattung]]</div>
* Daher ist nach der Bahnenverlegung eine quer laufende Lattung im Abstand von max. 65 cm zu verlegen.
* Sind zusätzlich Zugbelastungen auf der Klebebandverbindung zu erwarten, ist auch auf dieser Überlappungsverklebung eine Stützlatte anzuordnen. 
* '''Bei Einsatz von Einblasdämmstoffen''' sind in Absprache mit den jeweiligen Verarbeitern eventuell engere Lattungsabstände vorzusehen um die stärkere Belastung aus dem Einblasvorgang abzutragen. <br /> Zusätzlich '''muss''' auf jeder Verklebung bei querverlegten Bahnen eine Stützlatte angeordnet werden, damit die Verklebung spannungs- bzw. lastfrei ist.
<br />
* Ferner ist die DB+ zum Schutz vor UV-Licht und Beschädigungen mit einer geeigneten Innenbekleidung zu versehen.
|} <br clear="all" />


{{Pc-gd_Verarbeitung_Dämmstoff_Schluss}}  
{{Pc-gd_Verarbeitung_Dämmstoff_Schluss}}  
Abgerufen von „https://wissenwiki.de/Spezial:Mobiler_Unterschied/45843“

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