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Biodiesel: Unterschied zwischen den Versionen
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→Biodiesel
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{{{TabH1/2}}Steckbrief Biodiesel | {{{TabH1/2}}Steckbrief Biodiesel | ||
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|Rohstoffe || [[Raps]] | |Rohstoffe || [[Raps]] u. a. Pflanzenöle, tierische Fette | ||
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|Jahresertrag je Hektar || | |Jahresertrag je Hektar || aus 3,5 t Rapssaat entstehen ca. 1.500 l Biodiesel (sowie 2 t Futtermittel und 130 kg Glycerin) | ||
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|Kraftstoff-Äquivalent || 1l Biodiesel ersetzt ca. 0,91l Diesel | |Kraftstoff-Äquivalent || 1l Biodiesel ersetzt ca. 0,91l Diesel | ||
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|Marktpreis || | |Marktpreis || Biodiesel - Großhandel: 1,17 EUR/ l (∅ 2015) | ||
(ab Werk, inkl. Energiesteuer von 45,03 Ct/l, ohne MwSt.) | |||
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| | |THG-Emissionen || 52 g CO<sub>2<sub>-Äq/MJ Biodiesel aus Rapsöl (Vergleichskraftstoff Diesel: 83,8 g CO<sub>2<sub>-Äq/MJ) (Standardwerte für THG-Emissionen nach EU-RL 2009/28EG) | ||
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|Technische Hinweise || Biodiesel in Reinform: Freigabe des Herstellers erforderlich; | |Technische Hinweise || Biodiesel in Reinform: Freigabe des Herstellers erforderlich; in Mischungen bis 7 % ohne Anpassung des Motors einsetzbar; DIN 14214 | ||
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In jüngster Zeit werden Freigaben nur noch in Verbindung mit speziellen Biodiesel-Paketen erteilt. Hauptgrund ist die neue EU-Abgas-Norm Euro IV, die ab 2005 verbindlich ist. Aufgrund relativ hoher [[Stickoxid]]-Emissionen kann Biodiesel als Reinkraftstoff die strengeren Werte dieser Norm nicht mehr ohne Weiteres einhalten. Mit Hilfe eines Sensors, der verschiedene Kraftstoffe oder -mischungen erkennt, kann das Motormanagement auf das jeweilige Kraftstoffmischungsverhältnis eingestellt und die Verbrennung entsprechend optimiert werden. So lassen sich auch die Abgasgrenzwerte von Euro IV ohne Problem unterschreiten. Der Biodieselsensor ist mittlerweile als Zusatzausrüstung für einige Modelle der Volkswagen AG erhältlich. | In jüngster Zeit werden Freigaben nur noch in Verbindung mit speziellen Biodiesel-Paketen erteilt. Hauptgrund ist die neue EU-Abgas-Norm Euro IV, die ab 2005 verbindlich ist. Aufgrund relativ hoher [[Stickoxid]]-Emissionen kann Biodiesel als Reinkraftstoff die strengeren Werte dieser Norm nicht mehr ohne Weiteres einhalten. Mit Hilfe eines Sensors, der verschiedene Kraftstoffe oder -mischungen erkennt, kann das Motormanagement auf das jeweilige Kraftstoffmischungsverhältnis eingestellt und die Verbrennung entsprechend optimiert werden. So lassen sich auch die Abgasgrenzwerte von Euro IV ohne Problem unterschreiten. Der Biodieselsensor ist mittlerweile als Zusatzausrüstung für einige Modelle der Volkswagen AG erhältlich. | ||
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