Luftdichtung Bahnenüberlappungen: Unterschied zwischen den Versionen

Zur Navigation springen Zur Suche springen
keine Bearbeitungszusammenfassung
Zeile 1: Zeile 1:
Dampfbrems- und Luftdichtungsbahnen wie [[INTELLO]] oder [[DB+]] können sowohl parallel  als auch quer zu den Sparren verlegt werden.
[[Dampfbremse|Dampfbrems-]] und [[Luftdichtung]]sbahnen wie [[INTELLO]] oder [[DB+]] können sowohl parallel  als auch quer zu den Sparren verlegt werden.






[[Bild:Luftdichtung_Bahn_lang_Ueberlappung_01.png|left|thumb|200px|Verklebung bei Verlegung '''parallel''' zum Sparren]]  
[[Bild:[[Luftdichtung]]_Bahn_lang_Ueberlappung_01.png|left|thumb|200px|Verklebung bei Verlegung '''parallel''' zum Sparren]]  
Bei der Verlegung parallel zu den Sparren erfolgt die luftdichte Verklebung auf den Sparren.
Bei der Verlegung parallel zu den Sparren erfolgt die luftdichte Verklebung auf den Sparren.
Vorteil: Die Klebebänder können besonders einfach fest angepresst werden.
Vorteil: Die Klebebänder können besonders einfach fest angepresst werden.
Zeile 24: Zeile 24:




[[Bild:Luftdichtung_Bahn_quer_Ueberlappung_01.png|left|thumb|200px|Verklebung bei Verlegung '''quer''' zum Sparren]]
[[Bild:[[Luftdichtung]]_Bahn_quer_Ueberlappung_01.png|left|thumb|200px|Verklebung bei Verlegung '''quer''' zum Sparren]]
Bei der Verlegung quer zu den Sparren erfolgt die luftdichte Verklebung auch im Bereich der Sparrenfelder.
Bei der Verlegung quer zu den Sparren erfolgt die luftdichte Verklebung auch im Bereich der Sparrenfelder.
Vorteil: Auch bei ungünstigen oder unregelmäßigen Sparrenabständen entsteht bei Dampfbrems- und Luftdichtungsbahnen kein Verschnitt.
Vorteil: Auch bei ungünstigen oder unregelmäßigen Sparrenabständen entsteht bei [[Dampfbremse|Dampfbrems-]] und [[Luftdichtung]]sbahnen kein Verschnitt.

Navigationsmenü