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Perforation Luftdichtung: Unterschied zwischen den Versionen
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Perforation Luftdichtung (Quelltext anzeigen)
Version vom 11. Mai 2021, 08:08 Uhr
, 08:08, 11. Mai 2021→Bei vorheriger Planung
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===== Bei vorheriger Planung ===== | ===== Bei vorheriger Planung ===== | ||
Bei vorheriger Planung kann, je nach Untergrund, diese Aufgabe durch folgende Möglichkeiten gelöst werden: | Bei vorheriger Planung kann, je nach Untergrund, diese Aufgabe durch folgende Möglichkeiten gelöst werden: | ||
* Vor Verlegung der Luftdichtungs- und Dampfbremsbahn, z. B. pro clima [[INTELLO PLUS]], wird auf den gehobelten oder sägerauen Holzuntergründen (Sparren oder Ständerwerk) mittig eine Kleberaupe, Durchmesser ca. 8 mm, mit pro clima [[ORCON F]] oder [[ORCON CLASSIC]] aufgebracht und die Dampfbremse darin eingelegt und befestigt. <br /> | * Vor Verlegung der Luftdichtungs- und Dampfbremsbahn, z. B. pro clima [[INTELLO PLUS]], wird auf den gehobelten oder sägerauen Holzuntergründen (Sparren oder Ständerwerk) mittig eine Kleberaupe, Durchmesser ca. 8 mm, mit pro clima [[ORCON F]] oder [[ORCON CLASSIC]] aufgebracht und die Dampfbremse darin eingelegt und befestigt. <br /> Für eine Trockenverklebung steht [[ORCON CLASSIC]] zur Verfügung. Hier ist die frische, ca. 8 mm dicke Kleberaupe mit einem geeigneten Werkzeug (z. B. Spachtel) auf eine Materialdicke von ca. 1-2 mm zu verstreichen. INTELLO PLUS kann dann später auf den trocken-klebrigen ORCON CLASSIC angebracht werden. Alternativ steht hierzu auch [[ORCON MULTIBOND]] zur Verfügung. | ||
Für eine Trockenverklebung steht [[ORCON CLASSIC]] zur Verfügung. Hier ist die frische, ca. 8 mm dicke Kleberaupe mit einem geeigneten Werkzeug (z. B. Spachtel) auf eine Materialdicke von ca. 1-2 mm zu verstreichen. INTELLO PLUS kann dann später auf den trocken-klebrigen ORCON CLASSIC angebracht werden. Alternativ steht hierzu auch [[ORCON MULTIBOND]] zur Verfügung. | |||
* Bei '''gehobeltem Untergrund''' wird vor Verlegung der Luftdichtungsbahn auf die gehobelte Holzoberfläche ([[Sparren]] oder Ständerwerk) mittig das doppelseitige Klebeband ([[DUPLEX]]) aufgeklebt. | * Bei '''gehobeltem Untergrund''' wird vor Verlegung der Luftdichtungsbahn auf die gehobelte Holzoberfläche ([[Sparren]] oder Ständerwerk) mittig das doppelseitige Klebeband ([[DUPLEX]]) aufgeklebt. | ||
* Alternativ kann auch pro clima [[TESCON NAIDECK]], [[TESCON NAIDECK mono]] oder [[TESCON NAIDECK mono patch]] auf die Unterkonstruktion verklebt werden. Die zweite Trennlage des Klebebandes wird entfernt. | * Alternativ kann auch pro clima [[TESCON NAIDECK]], [[TESCON NAIDECK mono]] oder [[TESCON NAIDECK mono patch]] auf die Unterkonstruktion verklebt werden. Die zweite Trennlage des Klebebandes wird entfernt. | ||