Einsatzbereich (SOLITEX WELDANO): Unterschied zwischen den Versionen

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Eingedrungenes Niederschlagswasser muss auch im Bereich der Konterlattung sicher abgeführt werden. Im SOLITEX WELDANO-System erfolgt das durch den Einbau des Nageldichtungsbandes [[TESCON NAIDECK]] oder [[TESCON NAIDECK mono]] unterhalb der [[Konterlatte]].   
Eingedrungenes Niederschlagswasser muss auch im Bereich der Konterlattung sicher abgeführt werden. Im SOLITEX WELDANO-System erfolgt das durch den Einbau des Nageldichtungsbandes [[TESCON NAIDECK]] oder [[TESCON NAIDECK mono]] unterhalb der [[Konterlatte]].   


Bei [[Wasserdichtes Unterdach|wasserdichten Unterdächern]] wird die Konterlatte in die Abdichtung mit eingebunden, z. B. indem die Unterdachbahn aus der Fläche über die Konterlatte geführt wird. Hinsichtlich der Ausführung ist es aber oft einfacher, zunächst die Bahn flächig auf der Schalung zu verlegen, anschließend die Konterlatten zu befestigen und diese dann mit einem Abdichtungsstreifen [[SOLITEX WELDANO-S]] einzuschweißen, siehe Abb. 2. Wichtig dabei ist: Die Konterlatten müssen trocken eingebaut werden.
Bei [[Wasserdichtes Unterdach|wasserdichten Unterdächern]] wird die Konterlatte in die Abdichtung mit eingebunden, z. B. indem die Unterdachbahn aus der Fläche über die Konterlatte geführt wird. Hinsichtlich der Ausführung ist es aber oft einfacher, zunächst die Bahn flächig auf der Schalung zu verlegen, anschließend die Konterlatten zu befestigen und diese dann mit einem Abdichtungsstreifen [[SOLITEX WELDANO-S 3000]] einzuschweißen, siehe Abb. 2. Wichtig dabei ist: Die Konterlatten müssen trocken eingebaut werden.


Durchdringungen sollten bei wasserdichten Unterdächern auf die notwendige Anzahl reduziert werden. Ihr Anschluss muss dann den Richtlinien entsprechend hoch über die Unterdachbahn geführt und am durchdringenden Bauteil wasserdicht verklebt oder verschweißt werden.  
Durchdringungen sollten bei wasserdichten Unterdächern auf die notwendige Anzahl reduziert werden. Ihr Anschluss muss dann den Richtlinien entsprechend hoch über die Unterdachbahn geführt und am durchdringenden Bauteil wasserdicht verklebt oder verschweißt werden.  

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