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Verarbeitung (INTELLO X): Unterschied zwischen den Versionen
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Verarbeitung (INTELLO X) (Quelltext anzeigen)
Version vom 5. Januar 2022, 13:54 Uhr
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Nicht tragfähige und sandende Untergründe ggf. grundieren mit z. B. [[TESCON PRIMER]]. Auf ungeschützten Metallteilen, wie z. B. Eisen, sollten wegen Korrosionsgefahr nur Klebebänder verwendet werden. | Nicht tragfähige und sandende Untergründe ggf. grundieren mit z. B. [[TESCON PRIMER]]. Auf ungeschützten Metallteilen, wie z. B. Eisen, sollten wegen Korrosionsgefahr nur Klebebänder verwendet werden. | ||
== | == Rahmenbedingungen == | ||
pro clima INTELLO X soll mit der bedruckten Seite zum Verarbeiter hin zeigend verlegt werden. Sie wird straff, waagerecht (parallel zur Traufe) verlegt. | |||
Luftdichte Verklebungen können nur auf faltenfrei verlegten Dampfbremsen erreicht werden. Erhöhte Raumluftfeuchtigkeit (z. B. während der Bauphase) durch konsequentes und stetiges Lüften zügig abführen. Gelegentliches Stoßlüften ist nicht ausreichend, um große Mengen baubedingter Feuchtigkeit schnell aus dem Gebäude zu befördern, ggf. Bautrockner aufstellen. | |||
Um Tauwasserbildung zu vermeiden, sollte der Einbau der Wärmedämmung unmittelbar nach der luftdichten Verklebung der INTELLO X erfolgen. Dies gilt besonders bei Arbeiten im Winter. | |||
'''Befestigung''' | '''Befestigung''' | ||
* Die Bahnen sind mind. 10 cm zu überlappen. | * Die Bahnen sind mind. 10 cm zu überlappen. | ||
* Zur Befestigung der Bahnen mind. 10 mm breite und 8 mm lange Befestigungsklammern verwenden. Die Befestigung darf nur geschützt im Überlappungsbereich erfolgen. | * Zur Befestigung der Bahnen mind. 10 mm breite und 8 mm lange Befestigungsklammern verwenden. Der Befestigungsabstand darf max. 10 bis 15 cm betragen. | ||
== Allgemeine Hinweise zur Verarbeitung == | |||
'''Verlegung von außen bei Aufdachdämmung:''' | |||
* Die [[Dampfbremse|Dampfbrems-]] und [[Luftdichtung]]sbahn pro clima INTELLO X wird raumseitig der (Haupt-)[[Wärmedämmstoff|Dämmstoffebene]], auf die Schalungsebene oberhalb der Tragkonstruktion verlegt. Das Gewicht des Dämmstoffs muss durch die Schalung abgetragen werden. | |||
* Ist die Bahn zur Regensicherheit der Konstruktion während der Bauphase vorgesehen, wird sie straff quer zur Tragkonstruktion, z. B. den Sparren, auf einer harten Unterlage (z. B. Schalung) verlegt. Die Bahnen sind dann wasserführend zu überlappen. Die Befestigung darf nur geschützt im Überlappungsbereich erfolgen. | |||
* Die Längsverlegung ist möglich, wenn die ggf. erforderlich Regensicherheit anderweitig sicher gestellt wird (z. B. durch Abplanen oder unmittelbar folgendes Verlegen der Holzfaserplatten). Die Bahnenüberlappung erfolgt dann auf den Sparren. | |||
'''Verlegung von innen bei Zwischensparrendämmung:''' | |||
Ausgangssituation: Auf der Außenseite der Tragkonstruktion ([[Sparren]]) liegt eine Dämmschutzschicht (von innen sichtbar), frei gespannt oder auf einer Schalungs-/Überdämmungsebene. Sie bildet a) die zweite wasserführende Ebene unter der Dachdeckung und b) die [[Winddichtung]] zum Schutz der [[Wärmedämmstoff|Dämmebene]] vor Anströmung durch kalte Außenluft. | |||
Als mögliche [[Unterdeckbahn|Unterdeck-]] bzw. [[Unterspannbahn]] bieten sich die hochdiffusionsoffenen pro clima SOLITEX-Bahnen an. <br /> | |||
Am Dach die Bahnen der [[SOLITEX MENTO-Familie]], an der Wand die der [[SOLITEX FRONTA-Familie]]. Eine Unterdeckung kann auch mit einer [[Holzfaser]]unterdeckplatte gebildet werden. | |||
'''Sonderfall:''' Es liegt keinerlei Unterdeckung vor, die Dacheindeckung ist von innen sichtbar: | |||
Mögliche Maßnahme siehe [[Winddichtung außen - Unterdeck-/Unterspannbahn#Sanierung von innen|Sanierung von innen]] | |||
* Beim Einsatz von Einblasdämmstoffen [[INTELLO X PLUS]] verwenden | |||
'''Verklebung:''' Dauerhaft luftdichte Verklebungen (z. B. der Bahnenüberlappungen) können nur auf sauberen Untergründen (auch fett- und silikonfrei) und faltenfrei verlegten Dampfbremsen erreicht werden. Bahnen mit connect-Technologie ermöglichen einfaches, zügiges Verkleben der Bahnenüberlappungen. Sowohl bei der Längs- als auch bei der Querverlegung müssen die Selbstklebezonen aufeinander verklebt werden. Werden Klebebänder eingesetzt sind diese mittig auf den Bahnenlappungen anzuordnen. Anschlusskleberraupen müssen einen Durchmesser von mind. 5 mm aufweisen. Sollen die Bahnen die Regensicherheit der Konstruktion während der Bauphase gewährleisten müssen diese unmittelbar nach der Verlegung verklebt und angeschlossen werden. | '''Verklebung:''' Dauerhaft luftdichte Verklebungen (z. B. der Bahnenüberlappungen) können nur auf sauberen Untergründen (auch fett- und silikonfrei) und faltenfrei verlegten Dampfbremsen erreicht werden. Bahnen mit connect-Technologie ermöglichen einfaches, zügiges Verkleben der Bahnenüberlappungen. Sowohl bei der Längs- als auch bei der Querverlegung müssen die Selbstklebezonen aufeinander verklebt werden. Werden Klebebänder eingesetzt sind diese mittig auf den Bahnenlappungen anzuordnen. Anschlusskleberraupen müssen einen Durchmesser von mind. 5 mm aufweisen. Sollen die Bahnen die Regensicherheit der Konstruktion während der Bauphase gewährleisten müssen diese unmittelbar nach der Verlegung verklebt und angeschlossen werden. | ||
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* Unterbrechung der Holzschalung auf der Oberseite der vermörtelten Mauerkrone. | * Unterbrechung der Holzschalung auf der Oberseite der vermörtelten Mauerkrone. | ||
* Eine Dachlatte wird in Längsrichtung mit dem Anschlusskleber durchgehend mit der Mauerkrone verklebt. | * Eine Dachlatte wird in Längsrichtung mit dem Anschlusskleber durchgehend mit der Mauerkrone verklebt. | ||
* Anschluss der | * Anschluss der INTELLO X mit dem Anschlusskleber an der Dachlatte. | ||
| width="49%" valign="top" |<div class="tleft">[[Datei:68 ld-add-Anschluss-Ortgang-Unterbrechung-auf-ersten-Sichtsparren.png|220px|68. Anschluss Ortgang bei Unterbrechung auf dem ersten Sichtsparren]]</div> | | width="49%" valign="top" |<div class="tleft">[[Datei:68 ld-add-Anschluss-Ortgang-Unterbrechung-auf-ersten-Sichtsparren.png|220px|68. Anschluss Ortgang bei Unterbrechung auf dem ersten Sichtsparren]]</div> | ||
; 5. Ortganganschluss, Alternative 1 | ; 5. Ortganganschluss, Alternative 1 | ||
* Stoß der Holzschalung auf dem letzten Sparren. | * Stoß der Holzschalung auf dem letzten Sparren. | ||
* Die | * Die INTELLO X wird durch den Stoß auf die Innenseite der Holzschalung geführt und auf der Mauerkrone mit dem Anschlusskleber verklebt. | ||
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| valign="top" |<div class="tleft">[[Datei:70 ld-add-Anschluss-Ortgang-Innenseite.png|220px|70. Anschluss Ortgang Innenseite]]</div> | | valign="top" |<div class="tleft">[[Datei:70 ld-add-Anschluss-Ortgang-Innenseite.png|220px|70. Anschluss Ortgang Innenseite]]</div> | ||
; 6. Ortganganschluss, Alternative 2 | ; 6. Ortganganschluss, Alternative 2 | ||
* Bei verputzter Giebelwand | * Bei verputzter Giebelwand INTELLO X mit dem Anschlusskleber am Putz anschließen. | ||
| valign="top" |<div class="tleft">[[Datei:71 ld-add-Anschluss-Ortgang-Innenseite.png|220px|71. ''Alternativ'']]</div> | | valign="top" |<div class="tleft">[[Datei:71 ld-add-Anschluss-Ortgang-Innenseite.png|220px|71. ''Alternativ'']]</div> | ||
; 7. Ortganganschluss, Alternative 3 | ; 7. Ortganganschluss, Alternative 3 | ||
* Bei fehlender Putzschicht das Putzanschlussband [[CONTEGA PV]] an der Wand mit Anschlusskleber fixieren und | * Bei fehlender Putzschicht das Putzanschlussband [[CONTEGA PV]] an der Wand mit Anschlusskleber fixieren und INTELLO X am Klebestreifen anschließen. | ||
* Das Vlies muss mindestens 1 cm breit in die Mittellage des Putzes eingebettet werden. | * Das Vlies muss mindestens 1 cm breit in die Mittellage des Putzes eingebettet werden. | ||
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| colspan="3" valign="top" |<div class="tleft">[[Datei:65 ld-add-Anschluss-Drempel-abgesetzter-Tragsparren.png|240px|65. Anschluss [[Drempel]] (abgesetzter [[Sparren|Tragsparren]])]]</div> | | colspan="3" valign="top" |<div class="tleft">[[Datei:65 ld-add-Anschluss-Drempel-abgesetzter-Tragsparren.png|240px|65. Anschluss [[Drempel]] (abgesetzter [[Sparren|Tragsparren]])]]</div> | ||
; 8. Traufanschluss bei abgesetztem [[Sparren|Sichtsparren]] | ; 8. Traufanschluss bei abgesetztem [[Sparren|Sichtsparren]] | ||
* | * INTELLO X mit dem Anschlusskleber auf der Schwelle luftdicht verkleben. | ||
* Fuge zwischen Schwelle und Ringanker mit einem Streifen Dampfbremsbahn (z. B. [[INTELLO conneX]]) und Anschlusskleber luftdicht verschließen. | * Fuge zwischen Schwelle und Ringanker mit einem Streifen Dampfbremsbahn (z. B. [[INTELLO conneX]]) und Anschlusskleber luftdicht verschließen. | ||
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* Raumseitig zwischen den Sparren ein Stellbrett (Holzwerkstoffplatte) anbringen und mit [[TESCON PROFECT]] (alt. [[TESCON PROFIL]]) am Ringanker und den Sparren anschließen. | * Raumseitig zwischen den Sparren ein Stellbrett (Holzwerkstoffplatte) anbringen und mit [[TESCON PROFECT]] (alt. [[TESCON PROFIL]]) am Ringanker und den Sparren anschließen. | ||
* Bei rauem Beton ggf. [[ORCON F]] (alt. [[ORCON CLASSIC]]) oder [[ORCON MULTIBOND]] unter dem Band auftragen. | * Bei rauem Beton ggf. [[ORCON F]] (alt. [[ORCON CLASSIC]]) oder [[ORCON MULTIBOND]] unter dem Band auftragen. | ||
* Schalung oberhalb des Stellbrettes unterbrechen und | * Schalung oberhalb des Stellbrettes unterbrechen und INTELLO X auf diesem verkleben. | ||
* Eckverklebungen: ggf. mit [[TESCON INVEX]]. | * Eckverklebungen: ggf. mit [[TESCON INVEX]]. | ||
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* Raumseitig zwischen den Sparren einen Dampfbremsstreifen, z. B. [[INTELLO conneX]] anbringen und mit [[TESCON PROFECT]] (alt. [[TESCON PROFIL]]) am Ringanker und den Sparren anschließen. | * Raumseitig zwischen den Sparren einen Dampfbremsstreifen, z. B. [[INTELLO conneX]] anbringen und mit [[TESCON PROFECT]] (alt. [[TESCON PROFIL]]) am Ringanker und den Sparren anschließen. | ||
* Bei rauem Beton ggf. [[ORCON F]] (alt. [[ORCON CLASSIC]]) oder [[ORCON MULTIBOND]] unter dem Band auftragen. | * Bei rauem Beton ggf. [[ORCON F]] (alt. [[ORCON CLASSIC]]) oder [[ORCON MULTIBOND]] unter dem Band auftragen. | ||
* Schalung oberhalb des Dampfbremsstreifens mit einer Doppelschnur Anschlusskleber auf den Sparren und mit der | * Schalung oberhalb des Dampfbremsstreifens mit einer Doppelschnur Anschlusskleber auf den Sparren und mit der INTELLO X verkleben. | ||
* Eckverklebungen: ggf. mit [[TESCON INVEX]]. | * Eckverklebungen: ggf. mit [[TESCON INVEX]]. | ||
|} <br clear="all" /> | |} <br clear="all" /> | ||
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; 11. Folienanschluss im Eck mit Unterstützung | ; 11. Folienanschluss im Eck mit Unterstützung | ||
* Die Montagewinkelleiste [[TESCON FIX]] wird mit einem der zwei applizierten Klebebandschenkel am Untergrund verklebt. | * Die Montagewinkelleiste [[TESCON FIX]] wird mit einem der zwei applizierten Klebebandschenkel am Untergrund verklebt. | ||
* Die | * Die INTELLO X wird angefügt und im Anschluss (von innen) mit dem zweiten Klebebandschenkel luftdicht verklebt. | ||
* Die (außen) anliegende Winkelleiste bietet Gegendruck beim Anpressen mit [[PRESSFIX]]. | * Die (außen) anliegende Winkelleiste bietet Gegendruck beim Anpressen mit [[PRESSFIX]]. | ||
* Der luftdichte Anschluss auf der Sparrenoberseite erfolgt mit einem einfachen Stück [[TESCON VANA]]. | * Der luftdichte Anschluss auf der Sparrenoberseite erfolgt mit einem einfachen Stück [[TESCON VANA]]. | ||