46.801
Bearbeitungen
Technische Eigenschaften (DB+): Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
K
Technische Eigenschaften (DB+) (Quelltext anzeigen)
Version vom 12. Januar 2022, 10:04 Uhr
, 10:04, 12. Jan. 2022keine Bearbeitungszusammenfassung
K |
|||
| Zeile 33: | Zeile 33: | ||
|[[sd-Wert|s<sub>d</sub>-Mittelwert]] bei unterschiedlichem Feuchteeinfluss | |[[sd-Wert|s<sub>d</sub>-Mittelwert]] bei unterschiedlichem Feuchteeinfluss | ||
|} | |} | ||
Die [[Baupappe|Dampfbremspappe]] und Luftdichtungsbahn pro clima DB+ verfügt über einen [[Feuchtevariabilität|feuchtevariablen]] [[Wasserdampfdiffusionswiderstand|Diffusionswiderstand]] und erfüllt die o. g. Anforderungen. Diese Bahn hat einen [[Feuchtevariabilität|feuchtevariablen]] [[Wasserdampfdiffusionswiderstand|Diffusionswiderstand]] von 0,40 m bis 4,0 m. | Die [[Baupappe|Dampfbremspappe]] und Luftdichtungsbahn pro clima DB+ verfügt über einen [[Feuchtevariabilität|feuchtevariablen]] [[Wasserdampfdiffusionswiderstand|Diffusionswiderstand]] und erfüllt die o. g. Anforderungen. Diese Bahn hat einen [[Feuchtevariabilität|feuchtevariablen]] [[Wasserdampfdiffusionswiderstand|Diffusionswiderstand]] von 0,40 m bis 4,0 m. | ||
=== Hoher Diffusionswiderstand im Winter === | === Hoher Diffusionswiderstand im Winter === | ||
Der Diffusionswiderstand der DB+ ist so eingestellt, dass die Bahn im winterlichen Klima einen [[sd-Wert|s<sub>d</sub>-Wert]] von bis 4 m erreichen kann. Das bewirkt, dass während der kalten Jahreszeit, wenn der Feuchtigkeitsdruck auf die Konstruktion am größten ist, die [[Dampfbremse]] fast keine [[Feuchtigkeit]] in das Bauteil gelangen lässt. <br /> | Der Diffusionswiderstand der DB+ ist so eingestellt, dass die Bahn im winterlichen Klima einen [[sd-Wert|s<sub>d</sub>-Wert]] von bis 4 m erreichen kann. Das bewirkt, dass während der kalten Jahreszeit, wenn der Feuchtigkeitsdruck auf die Konstruktion am größten ist, die [[Dampfbremse]] fast keine [[Feuchtigkeit]] in das Bauteil gelangen lässt. <br /> | ||
Die Funktion des feuchtevariablen Diffusionswiderstandes ist unabhängig von der Gebäudehöhenlage. Auch bei langen kalten Wintern bleibt die Eigenschaft erhalten. <br /> | Die Funktion des feuchtevariablen Diffusionswiderstandes ist unabhängig von der Gebäudehöhenlage. Auch bei langen kalten Wintern bleibt die Eigenschaft erhalten. <br /> | ||
Bei Konstruktionen mit [[diffusionsdicht]]en Abdichtungsbahnen auf der Außenseite (z. B. Bitumenbahnen, [[Flachdach|Flach]]- und [[Gründach|Gründächer]] und Dächern mit Blecheindeckungen), können die Bahnen den Feuchtehaushalt regulieren und die Bauteile wirksam vor [[Feuchtigkeit]] schützen. <br /> | Bei Konstruktionen mit [[diffusionsdicht]]en Abdichtungsbahnen auf der Außenseite (z. B. Bitumenbahnen, [[Flachdach|Flach]]- und [[Gründach|Gründächer]] und Dächern mit Blecheindeckungen), können die Bahnen den Feuchtehaushalt regulieren und die Bauteile wirksam vor [[Feuchtigkeit]] schützen. <br /> | ||
Der hohe [[sd-Wert|s<sub>d</sub>-Wert]] ist auch bei außen planmäßig [[diffusionsoffen]]en Dächern von Vorteil, wenn es z. B. durch Reif- und Eisbildung an einer eigentlich [[diffusionsoffen]]en [[Unterdeckbahn|Unterdeck-]]/[[Unterspannbahn]] zur Bildung einer Dampfsperre kommt. | Der hohe [[sd-Wert|s<sub>d</sub>-Wert]] ist auch bei außen planmäßig [[diffusionsoffen]]en Dächern von Vorteil, wenn es z. B. durch Reif- und Eisbildung an einer eigentlich [[diffusionsoffen]]en [[Unterdeckbahn|Unterdeck-]]/[[Unterspannbahn]] zur Bildung einer Dampfsperre kommt. | ||
=== Niedriger Diffusionswiderstand im Sommer === | === Niedriger Diffusionswiderstand im Sommer === | ||
Der Diffusionswiderstand im sommerlichen Klima kann auf einen [[sd-Wert|s<sub>d</sub>-Wert]] von 0,40 m sinken. Dies bewirkt eine schnelle Austrocknung von [[Feuchtigkeit]], die sich evtl. in der Konstruktion befindet (durch z. B. [[Konvektion]], feuchte Baustoffe, [[Flankendiffusion]]), nach innen. Je nach Höhe des Dampfdruckgefälles entspricht das einer [[Austrocknungskapazität]] von 25 g/m² H<sub>2</sub>O pro Tag, bzw. 175 g/m² H<sub>2</sub>O pro Woche. <br /> | Der Diffusionswiderstand im sommerlichen Klima kann auf einen [[sd-Wert|s<sub>d</sub>-Wert]] von 0,40 m sinken. Dies bewirkt eine schnelle Austrocknung von [[Feuchtigkeit]], die sich evtl. in der Konstruktion befindet (durch z. B. [[Konvektion]], feuchte Baustoffe, [[Flankendiffusion]]), nach innen. Je nach Höhe des Dampfdruckgefälles entspricht das einer [[Austrocknungskapazität]] von 25 g/m² H<sub>2</sub>O pro Tag, bzw. 175 g/m² H<sub>2</sub>O pro Woche. <br /> | ||
Dieses hohe Austrocknungsvermögen bewirkt, dass ein Bauteilgefach schon im Frühjahr schnell austrocknet. Entscheidend ist, dass Dampfbremsen mit variablem Diffusionswiderstand im feuchten Bereich (Sommerfall) einen [[sd-Wert|s<sub>d</sub>-Wert]] deutlich kleiner als 0,5 m aufweisen. Ansonsten sind die Sicherheiten bei unvorhergesehenen Feuchteeinträgen zu gering. | Dieses hohe Austrocknungsvermögen bewirkt, dass ein Bauteilgefach schon im Frühjahr schnell austrocknet. Entscheidend ist, dass Dampfbremsen mit variablem Diffusionswiderstand im feuchten Bereich (Sommerfall) einen [[sd-Wert|s<sub>d</sub>-Wert]] deutlich kleiner als 0,5 m aufweisen. Ansonsten sind die Sicherheiten bei unvorhergesehenen Feuchteeinträgen zu gering. | ||
| Zeile 80: | Zeile 80: | ||
Das „intelligente“ Verhalten der [[Baupappe|Dampfbremspappe]] pro clima DB+ macht Wärmedämmkonstruktionen sehr sicher, auch bei unvorhergesehenem | Das „intelligente“ Verhalten der [[Baupappe|Dampfbremspappe]] pro clima DB+ macht Wärmedämmkonstruktionen sehr sicher, auch bei unvorhergesehenem | ||
Feuchtigkeitseintrag in die Konstruktion, z. B. durch widrige Klimabedingungen, Undichtheiten, [[Flankendiffusion]] oder erhöhte Einbaufeuchtigkeit von Bauholz oder [[Wärmedämmstoff|Dämmstoff]]. Die [[Dampfbremse|Dampfbrems-]] und [[Luftdichtung]]sbahn DB+ wirkt wie eine Feuchtigkeitstransportpumpe, die aktiv Feuchtigkeit aus dem Bauteil zieht, welche sich evtl. unvorhergesehen in ihm befindet. | Feuchtigkeitseintrag in die Konstruktion, z. B. durch widrige Klimabedingungen, Undichtheiten, [[Flankendiffusion]] oder erhöhte Einbaufeuchtigkeit von Bauholz oder [[Wärmedämmstoff|Dämmstoff]]. Die [[Dampfbremse|Dampfbrems-]] und [[Luftdichtung]]sbahn DB+ wirkt wie eine Feuchtigkeitstransportpumpe, die aktiv Feuchtigkeit aus dem Bauteil zieht, welche sich evtl. unvorhergesehen in ihm befindet. | ||
=== Mehr Details === | === Mehr Details === | ||