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Durchsturzsicherheit: Unterschied zwischen den Versionen
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Durchsturzsicherheit (Quelltext anzeigen)
Version vom 28. April 2023, 12:01 Uhr
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Die Prüfung der Durchsturzsicherheit wurden durchgeführt bei einem lichten Sparrenabstand von 1 m; waagrechten Dachflächen; Bahnenüberlappung 15 cm. <br /> Am [[Ortgang]] ist das Bahnenende um die [[Konterlatte]] umzuschlagen und an dieser mit Heftklammern zu befestigen. | Die Prüfung der Durchsturzsicherheit wurden durchgeführt bei einem lichten Sparrenabstand von 1 m; waagrechten Dachflächen; Bahnenüberlappung 15 cm. <br /> Am [[Ortgang]] ist das Bahnenende um die [[Konterlatte]] umzuschlagen und an dieser mit Heftklammern zu befestigen. | ||
[[Unterspannbahn]]en, die die sicherheitstechnischen Anforderungen bezüglich der Durchsturzsicherheit im Sinne der Prüfungsgrundsätze bestanden haben: <br /> | |||
Prüfbericht Nr. 2011 24457: • [[SOLITEX MENTO 3000]], [[SOLITEX MENTO 3000 connect|-connect]] • [[SOLITEX MENTO 5000]], [[SOLITEX MENTO 5000 connect|-connect]] • [[SOLITEX MENTO PLUS]], [[SOLITEX MENTO PLUS connect|-connect]] | Prüfbericht Nr. 2011 24457: • [[SOLITEX MENTO 3000]], [[SOLITEX MENTO 3000 connect|-connect]] • [[SOLITEX MENTO 5000]], [[SOLITEX MENTO 5000 connect|-connect]] • [[SOLITEX MENTO PLUS]], [[SOLITEX MENTO PLUS connect|-connect]] | ||